Роботакси Tesla в Остине теперь полностью беспилотные, показывают данные отслеживания.

      Сервис роботакси Tesla в Остине, похоже, стал полностью безводительским. За последние две недели каждая из 170 поездок, зарегистрированных независимым мониторинговым проектом, проходила без человеческого контролера безопасности на борту, на 54 различных автомобилях.

      Два дня назад пассажир снял на видео один из этих автомобилей, который проехал прямо через линию пластиковых барьеров.

      Что показывает отслеживание и кто это сделал

      Краудсорсинговый проект под названием Robotaxi Tracker зарегистрировал поездки. Его создатель, Итан МаКанна, сообщил The Verge, что все 170 отслеживаемых поездок за две недели проходили без надзора. "В Остине, похоже, уже пару недель не проводятся поездки с надзором," сказал он. Номера, ранее отмеченные как под надзором, теперь предлагают поездки без надзора, добавил он.

      Одно раскрытие должно быть на первом месте, а не скрыто. МаКанна провел это лето, стажируясь в команде Robotaxi Tesla, как сообщает The Verge. Это не делает его данные неверными, и Tesla не публикует ничего сопоставимого, но читатели, оценивающие независимый подсчет автомобилей Tesla, должны знать, кто его составил.

      Метод тоже важен. Трекер в основном основывается на пользователях приложения, которые автоматически регистрируют свои поездки, а также на другой краудсорсинговой и публичной информации. Он фиксирует то, что наблюдатели случайно записали, а не весь парк.

      Часть скачка — это лучшие данные

      Масштаб изменений выглядит драматично и отчасти является артефактом. Еще на прошлой неделе Robotaxi Tracker показывал всего 28 активных автомобилей без надзора в шести рынках Техаса и Флориды. МаКанна теперь идентифицировал почти вдвое большее количество только в Остине.

      Он объяснил, почему. Некоторые метрики на сайте отставали, поэтому он пересмотрел источники, которые его наполняли, и обнаружил больше автомобилей, работающих без надзора, чем отражал трекер. Он сейчас обновляет сайт с пересмотренными данными.

      Таким образом, произошло два события одновременно. Tesla расширила безнадзорную эксплуатацию, а инструмент, измеряющий это, стал лучше видеть. The Verge сообщает, что изменение в Остине, похоже, действительно имеет место, что подтверждается пассажирами, публикующими сообщения на Reddit и X, и трекер является одним из немногих доступных окон, поскольку Tesla не публикует данные о парке и обычно не отвечает на вопросы прессы.

      Расширение не ограничивается Остином. Примерно 30 безводительских Tesla работали в Далласе и Хьюстоне на прошлой неделе, сказал МаКанна. Ранее этим летом безнадзорный парк, казалось, стагнировал или даже сокращался.

      Что на самом деле означает "без надзора"

      Это слово здесь выполняет много работы. Контролер безопасности на борту — это человек в автомобиле, который может схватить руль. Удаленный оператор сидит в офисе и может советовать или разрешать маневр через канал передачи данных. Удаление первого не исключает второго.

      Никто вне Tesla не знает, что применялось в клипе с барьерами. Tesla не раскрывает, как часто вмешиваются удаленные сотрудники или сколько автомобилей охватывает один из них. Поездка с пустым водительским местом считается безнадзорной для наблюдателя на тротуаре, независимо от того, что происходит на другом конце связи.

      Барьерные столбы были там с 2024 года

      Electrek сообщила об инциденте 18 августа. Пассажир в Остине снял на видео, как их автомобиль не смог справиться с расширением бордюра, отмеченным пластиковыми столбиками. Автомобиль медленно продвигался вперед, затем задним ходом, снова медленно продвигался вперед, а затем проехал через столбики и продолжил движение.

      На записи слышен громкий удар, а пассажир говорит: "он врезался, он врезался". За рулем не было оператора безопасности. Неясно, одобрил ли маневр удаленный оператор.

      Пользователи Reddit затем сделали что-то полезное. Используя здание Texas Orthopedics, видимое в кадре, они нашли точный угол на Google Maps. Уличный вид показывает, что эти столбики стоят там как минимум с февраля 2024 года.

      Этот факт указывает на картографирование, а не на датчики, как отметил TechRadar. Tesla отказалась использовать собственные карты высокой четкости, на которые полагается Waymo, и отказалась от лидара по финансовым причинам. Автомобиль должен идентифицировать фиксированное препятствие с помощью бортового вычисления в моменте, и на этот раз он этого не сделал.

      Что Tesla сказала инвесторам

      Ашок Эллусвами, вице-президент Tesla по ИИ, защитил программу на телефонной конференции по результатам второго квартала. Tesla проехала более 380,000 миль роботакси с "нулевыми значительными инцидентами", сказал он. Компания описывает свою безопасность как безупречную. Она не определила, что делает инцидент значительным.

      Сравните это с тем, что отмечает TechRadar. Waymo накопила примерно 220 миллионов миль безнадзорных поездок. 380,000 миль Tesla составляет около пятой части процента от этого.

      Сообщается, что парк в Остине также сократился до около 17 автомобилей с примерно 25 весной, внутри геозоны, которая гораздо меньше, чем у Waymo. Tesla не публикует данные о парке, поэтому рассматривайте это как сообщенное, а не подтвержденное.

      Кибертакси — следующее

      Важен момент, потому что за ним следует то, что будет дальше. Tesla готовится вывести Кибертакси на общественные дороги, такси, специально построенное без руля и педалей. Никто в автомобиле не может взять управление, потому что нечем управлять.

      Сначала ездят сотрудники Tesla. Компания начала с того, что на этой неделе предоставила своим сотрудникам поездки, и после этого автомобили могут присоединиться к парку в Остине.

      Техас — причина, по которой это происходит здесь в первую очередь. В штате нет разрешительной системы, сопоставимой с той, с которой столкнулась Tesla в Неваде, которая выдала всего 10 после запроса на 5,000. Законопроект в Нью-Джерси может исключить Tesla одной строкой о датчиках. Tesla уже отказалась от контролера безопасности в Майами в июле.

      Четыре вещи одновременно

      Широкая картина остается. Флоты роботакси продолжают расти быстрее, чем они решают проблемы, которые создает масштабирование.

      В Остине одновременно верны четыре вещи. Сервис теперь работает без кого-либо на борту. Tesla не скажет, сколько автомобилей это включает. Она сообщила инвесторам, что в программе нет значительных инцидентов. И пассажир снял на видео один из ее автомобилей, врезавшийся в столбики, которые не двигались в течение двух с половиной лет. Держать все четыре вещи одновременно — это честная позиция, и Кибертакси протестирует это в течение нескольких недель.