Einride покупает 500 Tesla Semis, а Amazon владеет частью покупателя.

      Einride покупает 500 Tesla Semis, а Amazon тихо владеет частью компании, которая будет их эксплуатировать. Шведская электрическая грузоперевозочная компания заявила во вторник, что развернет 500 электрических грузовиков для Amazon и других клиентов. Она назвала этот заказ крупнейшим развертыванием Tesla Semi в мире на сегодняшний день. Einride объявила о заказе через свою платформу флотилии Saga AI.

      Доля — это часть, которую Einride не указала в пресс-релизе. Amazon владеет варрантами на 25,2 миллиона акций Einride, что составляет около 12 процентов компании, сообщила GeekWire, ссылаясь на регуляторные документы. Эти варранты становятся действительными по мере того, как Amazon покупает грузовые услуги. Тодд Бишоп написал, что варранты впервые появились в отчетах Einride в его полугодовом отчете. Этот отчет стал первым с момента листинга в июне.

      Условия были публичными, но скрытыми. Проспекты Einride упоминают Amazon только как «Указанную сторону», отметила GeekWire. Это обозначение и стало причиной того, что никто не сообщал о владении ранее.

      Что на самом деле продает Einride

      Einride не продает грузовики. Вместо этого она их покупает и финансирует. Она нанимает водителей или заключает контракты с перевозчиками, строит зарядные станции и перевозит груз клиента за плату. Ее программное обеспечение Saga координирует все это. Предложение для грузоотправителя, такого как Amazon, заключается в электрической грузоперевозочной мощности без владения транспортными средствами или зарядными устройствами.

      Компания все еще молода и нуждается в деньгах. Она вышла на Nasdaq в июне с оценкой в 1,35 миллиарда долларов, что ниже 5 миллиардов долларов, о которых она когда-то обсуждала с банками. Она управляет около 200 своими электрическими грузовиками для клиентов, таких как Heineken и PepsiCo. Она также построила безкабинные автономные грузовики в дополнение.

      Развертывание и деньги за ним

      Заказ Tesla является чрезмерным для Einride. Он утроит размер ее развернутого электрического флота, заявила компания. Грузовики будут вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение следующих 24 месяцев, начиная с сентября. Они будут обслуживать грузовые коридоры в Калифорнии, Техасе, Нью-Джерси, Иллинойсе и Джорджии. Третья сторона финансирует покупку.

      Einride представила сделку как превращение трубопровода в доход. Она ожидает, что развертывание поможет конвертировать около 800 миллионов долларов потенциального долгосрочного ежегодного повторяющегося дохода в фактическую оплачиваемую грузоперевозку, согласно ее объявлению. Эта цифра находится под совместными бизнес-планами с грузоотправителями.

      Amazon является центральным элементом этой математики. Einride прогнозирует рост выручки во второй половине года на 60-73 процента по сравнению с прошлым годом, сообщила GeekWire. Она приписала скачок «росту Amazon и другим развертываниям» в своем отчете о доходах. Отношения начались с малого. В апреле Amazon привлекла Einride для добавления 75 электрических грузовиков в свою сеть грузоперевозок Relay, сообщила Кирстен Коросек для TechCrunch. Эта первая сделка сопровождалась зарядкой на пяти площадках в США.

      «Это развертывание — еще одно доказательство того, что мы можем выполнять задачи в масштабе, который требуют наши клиенты», — сказал генеральный директор Einride Рузбех Чарли. На конференц-звонке по доходам он сказал, что сделка с Amazon в апреле привела к волне входящего интереса. Вывод для других грузоотправителей, по его словам, был: «Если эти ребята могут справиться со сложностью сети Amazon, они могут справиться и с нашей».

      Первый раз для Tesla Semi и для Amazon

      Похоже, что это первый случай, когда Tesla Semis будут перевозить грузы Amazon. PepsiCo управляет крупнейшим флотом этих грузовиков, близким к 100, но Amazon никогда не была названным пользователем, сообщила GeekWire. Дэн Пристли, директор Tesla по Semi, приветствовал заказ. «Einride находится на переднем крае устойчивых грузоперевозок, и мы рады углубить наши отношения с ними через этот заказ на 500 Semis», — сказал он.

      Amazon электрифицирует свой флот помимо фургонов Rivian, которые она использует для доставки последней мили. Она развернула почти 50 электрических семи Volvo в портах Южной Калифорнии и заказала более 200 электрических грузовиков Mercedes-Benz для Европы, в рамках обязательства достичь нулевого уровня углерода к 2040 году, сообщила GeekWire. Она также стремится к автономии в других областях через свои такси-роботы Zoox.

      Структура варрантов соответствует модели Amazon. Компания приобрела варранты у производителя топливных элементов Plug Power в 2017 году, когда покупала оборудование, и инвестировала в Rivian в начале 2019 года, прежде чем заказать 100 000 фургонов; сегодня она владеет около 12 процентов Rivian. Amazon и Einride не ответили на вопросы GeekWire о соглашении.

      Одна деталь противоречит идее о том, что Amazon диктовала выбор. Чарли сказал, что клиенты редко указывают оборудование, и что Einride выбирает платформы грузовиков на основе маршрутов и данных. Это предполагает, что выбор Tesla Semis сделал Einride, а не Amazon, сообщила GeekWire. Варранты не упоминались на конференц-звонке по доходам.

      Пока с водителями

      Грузовики, перевозящие грузы Amazon, имеют человеческих водителей, и так же будет с Tesla Semis в начале. Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал на конференц-звонке по доходам компании в июле, что автономное вождение для Semi ожидается через год, что попадает в двухлетний срок развертывания Einride. Программное обеспечение помощи водителю Tesla все еще требует человека за рулем.

      У Einride есть креденциалы без водителей. Она является одной из небольшой группы, которая управляет полностью автономными грузовиками в коммерческом обслуживании в США, с автомобилями уровня 4 в Огайо и более чем 5400 безводительскими часами, зарегистрированными для клиентов на конец июня. Широкая гонка также движется, и Калифорния только сейчас выдает свои первые разрешения на автономные грузовики.

      Вопрос в том, сможет ли Tesla поставить 500 Semis в срок. Tesla впервые показала Semi как концепцию в 2017 году и доставила первые грузовики примерно через пять лет, отметила TechCrunch. Только в апреле 2026 года первый Semi сошел с высокопроизводственной линии на заводе Tesla в Неваде, и с тех пор компания отступила от своего обещания достичь массового производства в этом году. Она пытается увеличить производство своих батарейных ячеек 4680, чтобы строить Semi и Cybercab в больших масштабах. Einride ставит на то, что грузовики прибудут вовремя.