Venus Aerospace привлекла 91 миллион долларов для своего двигателя детонации

      Техасский стартап собрал 91 миллион долларов для создания ракетного двигателя, который большинство в отрасли когда-то сочли слишком сложным. Venus Aerospace объявила о привлечении 91 миллиона долларов в рамках раунда Series B для разработки своего Ракетного Двигателя с Ротационным Взрывом (RDRE). Раунд возглавил Mercury Fund.

      Поддержка выглядит как список защитников. В него вошли Lockheed Martin Ventures, а также MESH, PEAK6, Draper Associates, Starboard Star Venture Capital, Green Sands Equity и другие. Эти средства будут направлены на тестирование и проектирование транспортных средств, разработанных с учетом конкретных клиентов. Это лишь малая часть сумм, которые поступают к европейским космическим гигантам, но это значимо.

      Другой вид ракеты

      Большинство ракет сжигают топливо в круглой камере. RDRE вместо этого отправляет непрерывную сверхзвуковую волну сгорания, вращающуюся вокруг кольца. В теории это позволяет сэкономить больше топлива. На практике физика оказалась жестокой, и идея оставалась на полке в течение десятилетий.

      Лучшие технологии 3D-печати и моделирования изменили это. Первый рабочий тест состоялся в 2020 году в Университете Центральной Флориды. NASA провела наземную демонстрацию в 2022 году, а японская JAXA запустила один в космос в 2021 году. Venus пошла дальше в мае прошлого года, когда ее RDRE стал первым, кто запустил ракету в полет.

      От пассажирских самолетов до оружия

      Venus начала с более мягкой мечты. Основатели Сэсси и Эндрю Дагглби, супружеская пара, основали компанию в 2020 году для создания чистых гиперзвуковых самолетов для пассажиров. Полет в мае изменил направление. «Мир посмотрел на нас и сказал: 'О боже, у вас есть работающий RDRE, вы продадите нам один?'» — рассказала генеральный директор Сэсси Дагглби в интервью TechCrunch.

      Теперь компания обращает внимание на оборону. Она хочет заменить твердотопливные двигатели внутри многих ракет своими собственными двигателями и создать высокоскоростные космические аппараты для военных. Главный технический директор Эндрю Дагглби сказал, что двигатель «объединяет эффективность, регулирование мощности, повторное использование и производимость таким образом, который необходим клиентам для реальных оборонительных и космических миссий».

      Почему это важно

      Сложная часть теперь — это выносливость. За 600 тестов Venus запускала свой двигатель максимум на 32 секунды. Ее клиенты захотят от шести до 15 минут. Грант Техасской космической комиссии финансирует создание более крупной испытательной установки, чтобы сократить этот разрыв. Если компании удастся это сделать, 70-летняя идея наконец станет продуктом, и маленький стартап окажется в центре бум оборонных технологий.

      

       Опубликовано 8 июля 2026 года - 19:50 UTC

      

       Вернуться к началу