Первое коммерческое роботакси Европы приезжает в Загреб

      Тестирование на дорогах в столице Хорватии уже началось с использованием системы Gen-7 компании Pony.ai на Arcfox Alpha T5, китайском роботакси. Uber намерен инвестировать в Verne. Три компании планируют расширить парк до тысяч автомобилей по всей Европе, но отказались объявить дату коммерческого запуска.

      Мате Римак заработал свою репутацию, создавая электрические гиперкары, стоимость которых превышает два миллиона долларов и которые разгоняются достаточно быстро, чтобы вызывать физический дискомфорт. Его последний проект — такси.

      Verne, хорватский стартап, который он соучредил вместе с генеральным директором Марко Пейковичем, разработан по противоположному принципу: специально созданный двухместный электрический модуль без руля, без педалей и с пространством для ног, которое его создатели сравнивают с задним сиденьем Rolls-Royce, предназначенный для того, чтобы быть дешевле, чем Uber или Bolt.

      Этот автомобиль еще не на общественных дорогах. Но компания сделала значительный шаг к коммерциализации в четверг, объявив о трехстороннем партнерстве с Pony.ai и Uber для запуска того, что компании называют первым коммерческим сервисом роботакси в Европе, начиная с Загреба.

      💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного ИИ-арта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! В рамках партнерства Pony.ai, китайская компания по автономному вождению, котирующаяся на NASDAQ и HKEX, предоставит технологию и транспортное средство: ее систему автономного вождения Gen-7, развернутую на Arcfox Alpha T5, роботакси, разработанном с китайским автопроизводителем BAIC.

      Verne будет владеть и управлять флотом и заниматься сервисным слоем, включая получение регуляторных одобрений. Uber интегрирует сервис в свою глобальную платформу вызова такси, работающую параллельно с собственным клиентским приложением Verne. Тестирование на дорогах с использованием автомобиля Pony.ai уже началось в Загребе. Дата начала коммерческого взимания платы еще не объявлена.

      Uber также указал, что намерен инвестировать в Verne на нераскрытую сумму, поддерживая будущее расширение компании в качестве стратегического партнера. Коммерческие амбиции значительны: компании объявили о планах расширить парк до "тысяч роботакси в течение следующих нескольких лет", выходя за пределы Загреба в другие европейские города и на другие рынки.

      Verne ранее подписал соглашения с 11 городами по всей Европе и на Ближнем Востоке, при этом Великобритания и Германия определены как приоритетные рынки после Загреба.

      Verne работает с 2019 года и привлек 100 миллионов евро в рамках раунда финансирования серии A. Строительство его специально построенного завода в Лучко, недалеко от Загреба, началось в феврале 2025 года на участке площадью 28 500 квадратных метров в VGP Park Zagreb, с ожидаемым началом операций в этом году.

      Завод, который создаст до 400 рабочих мест, предназначен для производства собственных двухместных автономных автомобилей Verne для развертывания по всему миру. Однако для первоначального коммерческого запуска сервис будет использовать Arcfox Alpha T5 от Pony.ai, а не специально созданное транспортное средство Verne, которое все еще находится на стадии прототипирования.

      Партнерство является частью более широкой стратегии Uber по созданию сети автономных автомобилей через внешние партнерства, а не разработку собственной технологии, к чему компания привержена после продажи своего подразделения по автономному вождению ATG компании Aurora в 2020 году.

      У нее есть аналогичные соглашения с Momenta и WeRide на других рынках. Для Pony.ai, которая достигла безубыточности в Гуанчжоу и Шэньчжэне, по словам ее генерального директора доктора Джеймса Пэна, запуск в Загребе станет ее первым коммерческим развертыванием в Европе.

      Компания также сотрудничает с Bolt для расширения в Европе. Для Verne отношения с Uber одновременно обеспечивают охват платформы, стратегического инвестора и доверие для получения регуляторных одобрений, необходимых для перехода от тестирования к операциям по взиманию платы в Хорватии и за ее пределами.