Ordina un Uber e potrebbe arrivare una Mustang a guida autonoma.

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       Shimul Sood / Digital Trends

      

      

      

       Ordinare un Uber a Londra potrebbe riservare una sorpresa oggi. Invece di una macchina e un autista convenzionali, potresti trovare una Ford Mustang Mach-E che può guidarsi da sola. Uber ha lanciato il primo servizio pubblico di robotaxi a Londra in collaborazione con la compagnia britannica di guida autonoma Wayve. Il servizio è disponibile tramite l'app Uber, il che significa che non è necessario scaricare nulla di nuovo o prenotare un tipo speciale di corsa per provarlo.

      C'è una importante avvertenza. Sebbene le auto gestiranno la guida da sole, un operatore di sicurezza addestrato si siederà inizialmente dietro il volante, pronto a intervenire se necessario. Le corse completamente senza conducente sono previste per una fase successiva. La flotta di lancio è composta da Mustang Mach-E elettriche dotate di telecamere, radar e della tecnologia AI Driver di Wayve. Questi sistemi forniscono al veicolo una vista a 360 gradi di ciò che accade intorno a lui. E se c'è un posto che può mettere alla prova quella tecnologia, Londra sembra essere un candidato piuttosto buono.

      Le strade di Londra sono un vero e proprio test di guida AI

      Wayve adotta un approccio diverso alla guida autonoma rispetto ai sistemi che si basano pesantemente su mappe dettagliate e regole predeterminate. La sua tecnologia utilizza modelli AI addestrati sulla guida nel mondo reale per imparare a navigare. L'idea è che quelle lezioni possano poi essere trasferite a situazioni sconosciute, consentendo ai veicoli di adattarsi a strade diverse, condizioni atmosferiche, auto e persino città completamente nuove. Londra dovrebbe fornire molte situazioni sconosciute.

      Uber

      Le strade strette della città, le complicate strade a senso unico, i ciclisti, i pedoni e il famoso traffico intenso rendono l'ambiente particolarmente impegnativo per i veicoli autonomi. Tuttavia, Wayve ha un po' di esperienza qui. L'azienda è stata fondata a Londra nel 2017 e ha testato la sua tecnologia sulle strade pubbliche della città dal 2020. È anche improbabile che Londra rimanga da sola per molto tempo. Waymo punta a lanciare un robotaxi a Londra quest'anno, soggetto all'approvazione normativa, mentre Wayve e Uber stanno già pianificando di portare Nissan Leaf autonome a Tokyo entro la fine del 2026.

      Potresti ottenerne uno senza ordinarlo specificamente

      Provare il robotaxi di Wayve non richiede di cercare una nuova opzione all'interno di Uber. Richiedi un UberX, Uber Comfort o Uber Electric a Londra, e potresti essere automaticamente abbinato a una Mustang Mach-E autonoma. Uber afferma che non ci sono costi aggiuntivi e vedrai comunque la tariffa prima di accettare il viaggio. Saprai anche esattamente cosa stai ottenendo. Uber ti notificherà se è stato assegnato un veicolo autonomo e puoi passare a una corsa convenzionale se preferisci avere un umano alla guida.

      Uber

      Se speri attivamente di provarne uno, puoi abilitare un'opzione sotto Account > Impostazioni > Veicoli Autonomi che aumenta le tue possibilità di essere abbinato a un AV. Una volta che la Mach-E arriva, l'app Uber può sbloccare l'auto e iniziare il tuo viaggio. Un touchscreen interno mostra anche il percorso, mentre l'assistenza umana rimane disponibile se qualcosa va storto. E c'è un piccolo vantaggio quando il viaggio finisce: puoi valutare il tuo robotaxi, ma Uber non ti chiederà di dargli una mancia. Per i londinesi curiosi riguardo alle auto a guida autonoma, vivere un'esperienza del genere è diventato notevolmente più facile: potresti solo dover ordinare il tuo solito Uber.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Shimul è un collaboratore di Digital Trends, con oltre cinque anni di esperienza nel settore tecnologico.

      

      

      

      

      

      

       Il Range Rover Elettrico arriva con 543cv, 600km di autonomia e un prezzo di partenza da capogiro

      

       Il Range Rover elettrico è qui, e il tuo portafoglio potrebbe aver bisogno di CPR

      

       Il Range Rover non è mai stato timido riguardo al lusso, alle dimensioni o al prezzo, e la sua prima versione completamente elettrica porta avanti questa tradizione nell'era dei veicoli elettrici. Il primo Range Rover completamente elettrico di Jaguar Land Rover (JLR) è ora aperto agli ordini, a partire da £154,070, ovvero circa $208,420. Questo lo rende uno dei SUV elettrici più costosi sul mercato.

      Il modello elettrico costa quasi £50,000 in più rispetto al Range Rover standard a motore a combustione. È posizionato nello stesso territorio del Mercedes-Benz G 580 elettrico e non lontano dai SUV a benzina ultra-lusso come il Bentley Bentayga.

      

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       Un'ambulanza solare ha affrontato con successo 500 miglia di terreno difficile

      

       Per anni, i veicoli alimentati a energia solare hanno vissuto principalmente nel mondo dei prototipi, dei progetti universitari e delle dimostrazioni ambiziose. Ora, uno ha completato il tipo di test che conta molto di più di una rivelazione di concetto appariscente: ha percorso centinaia di miglia attraverso terreni difficili mentre trasportava attrezzature mediche e generava abbastanza elettricità per operare in modo indipendente.

      Chiamato Stella Juva, il veicolo è stato sviluppato dal Solar Team Eindhoven, un gruppo di 23 studenti dell'Università di Tecnologia di Eindhoven e di altre due istituzioni educative. Secondo un rapporto della CNN, il team lo descrive come la prima ambulanza solare al mondo. A differenza di un'ambulanza convenzionale, tuttavia, Stella Juva è progettata meno per portare i pazienti negli ospedali e più per portare assistenza medica a persone che non possono facilmente raggiungerla.

      

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       $1 è tutto ciò che è servito per riempire il Texas di telecamere di sorveglianza Flock dalle tasche degli automobilisti

      

       I conducenti del Texas hanno contribuito a finanziare circa 3.200 telecamere Flock attraverso una tassa destinata a combattere il crimine veicolare

      

       Il Texas potrebbe già avere circa 13.000 telecamere di sorveglianza Flock che osservano le sue strade, secondo stime crowdsourced di DeFlock. Ciò che è più sorprendente è quante di esse sono state apparentemente pagate dagli stessi texani.

      Un'inchiesta del Texas Tribune ha scoperto che almeno 3.200 telecamere Flock sono state finanziate utilizzando denaro raccolto attraverso una tassa annuale di $1 aggiunta alle polizze di assicurazione auto. Sulla base della stima di DeFlock, circa un quarto delle telecamere attualmente identificate in Texas può essere ricondotto a questo finanziamento.

      

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