UPS está invirtiendo más de $2 mil millones en internacional, atención médica y cadena de suministro.

      UPS ha dicho a CNBC que está invirtiendo más de $2 mil millones en sus negocios internacionales, de atención médica y de cadena de suministro, un gasto que comenzó en 2024 y se extenderá hasta 2028. La misma empresa recortó alrededor de 48,000 puestos el año pasado y dijo en enero que eliminaría 30,000 más.

      UPS ha puesto una cifra en algo que había estado haciendo en silencio. La compañía dice que está invirtiendo más de $2 mil millones en sus negocios internacionales, de atención médica y de cadena de suministro, un gasto que comenzó en 2024, se extiende hasta 2028 y nunca había sido cuantificado públicamente.

      El número llega en una compañía inusual. UPS recortó alrededor de 48,000 puestos durante 2025 y dijo en enero que eliminaría otros 30,000 puestos operativos este año.

      Los edificios también se fueron. Cerró 93 instalaciones en 2025 y planeó dos docenas más en la primera mitad de 2026.

      Un cliente explica la mayor parte. UPS está reduciendo deliberadamente su volumen de Amazon a la mitad durante 18 meses, aproximadamente un millón de paquetes al día, apuntando a alrededor de $3 mil millones en ahorros por la retirada.

      Así que $2 mil millones no son realmente expansión. Es dinero que sale de una red de paquetes nacional y llega a carga especializada, corretaje y logística controlada por temperatura.

      La directora ejecutiva Carol Tomé ha explicado el mecanismo de manera clara. El costo por pieza en edificios automatizados es un 28% inferior al de los convencionales, que es la misma lógica que impulsa a los robots de almacén en Europa.

      Los proyectos están ampliamente distribuidos. Un centro en Filipinas este año, una instalación en Ontario el próximo año, un centro aéreo en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong en 2028, y un centro logístico en Taiwán donde la automatización ha reducido un día del tiempo total de la cadena de suministro.

      Europa aparece como un nodo en lugar de un destino. UPS ha abierto una instalación en Ámsterdam que combina carga, corretaje y cadena de frío, y ahora vuela de París a Hong Kong cinco veces a la semana.

      La atención médica es donde se encuentra el margen. La compañía recientemente invirtió $48 millones en 27 instalaciones controladas por temperatura, destinadas en parte a mover medicamentos sensibles a la temperatura, incluidos los medicamentos GLP-1.

      El propio gigante de Europa está siguiendo el mismo camino. DHL está recortando 8,000 empleos postales en Alemania para ahorrar alrededor de €1 mil millones para 2027, mientras construye logística de salud, ya que Decathlon duplica la producción con robots en siete sitios europeos.

      El patrón subyacente es la historia. Dos de las empresas de logística más grandes del mundo están reduciendo las redes que transportan paquetes de consumidores y reconstruyendo en torno a productos farmacéuticos refrigerados y automatización.