Waymo quiere que tu próximo viaje en robotaxi se sienta menos como un taxi y más como tu sala de estar.

      Waymo está dando a sus robotaxis una de sus mayores actualizaciones orientadas al pasajero hasta ahora, incorporando el asistente de IA Gemini de Google en la cabina junto con una interfaz de usuario rediseñada que reimagina cómo los pasajeros interactúan con los vehículos autónomos. Ambas características debutarán en el Ojai, el robotaxi diseñado específicamente por Waymo, mientras la compañía se prepara para ampliar el acceso a más pasajeros públicos. En lugar de cambiar cómo conduce el vehículo, la actualización se centra en lo que los pasajeros pueden hacer una vez que están dentro, señalando que la próxima fase de la carrera de los robotaxis puede librarse en la experiencia en lugar de en la autonomía.

      Durante años, las empresas de vehículos autónomos han competido en sensores, registros de seguridad y capacidades sin conductor. Waymo ahora parece lo suficientemente confiada en esos fundamentos como para cambiar la atención hacia la cabina misma, tratando el viaje como un producto en lugar de simplemente un trayecto de un lugar a otro.

      Gemini se convierte en tu compañero de viaje en el coche

      La característica principal es Gemini en Waymo, un asistente de IA conversacional que los pasajeros pueden activar tocando un icono dedicado de Gemini en la pantalla. En lugar de funcionar como otro sistema de conducción, Gemini sirve como un compañero controlado por voz capaz de ajustar la configuración de la cabina, responder preguntas sobre puntos de referencia cercanos, recomendar lugares para visitar o proporcionar información relacionada con el viaje.

      Waymo Waymo

      Los pasajeros pueden pedirle a Gemini que baje la temperatura de la cabina, encuentre una cafetería cercana o explique la historia de un monumento mientras están en ruta. La experiencia es impulsada por Gemini Live, permitiendo conversaciones naturales en lugar de depender de comandos de voz predefinidos. Es importante destacar que Waymo dice que Gemini opera completamente de forma independiente del Conductor de Waymo. Si bien los pasajeros pueden pedirle que solicite una parada, no puede dirigir, navegar ni acceder a los datos de conducción en tiempo real del vehículo. El asistente también permanece inactivo hasta que un pasajero lo activa explícitamente y se lanza en beta con controles de privacidad integrados en la experiencia.

      La característica puede no ser una sorpresa completa. Referencias a una integración de Gemini surgieron en desensamblajes de aplicaciones el año pasado, pero este es el primer lanzamiento oficial dentro del servicio comercial de robotaxi de Waymo.

      La próxima batalla de robotaxis está ocurriendo dentro de la cabina

      Waymo ha emparejado a Gemini con el primer rediseño importante de su interfaz para pasajeros en años. La nueva experiencia Ojai introduce lo que la compañía llama una cabina "reclinada", con información dinámica del viaje, controles de medios simplificados y un diseño adaptativo de tres pantallas que cambia dependiendo de dónde estén sentados los pasajeros. Un pasajero solo en el asiento trasero, por ejemplo, recibe controles completos del viaje, mientras que las pantallas restantes cambian automáticamente a información simplificada del viaje o medios ambientales. Un nuevo Modo Calm también reduce las distracciones al atenuar la interfaz a solo los detalles más esenciales del viaje.

      Waymo

      El momento es notable. Waymo ya opera una de las flotas de robotaxis comerciales más grandes del mundo, proporcionando alrededor de 500,000 viajes pagados cada semana en más de 11 ciudades. A medida que la tecnología de conducción autónoma se vuelve cada vez más madura, expandir la cobertura por sí sola es poco probable que siga siendo una ventaja competitiva. La calidad de la experiencia del pasajero se está volviendo igualmente importante.

      Ese cambio también crea un contraste interesante con Tesla. Mientras Tesla continúa enfocándose en escalar sus ambiciones de Robotaxi, Waymo ya está invirtiendo en cómo los pasajeros pasan su tiempo una vez que el vehículo se conduce solo. La última actualización de la compañía sugiere que el futuro de la movilidad autónoma no se definirá únicamente por quién construye el coche sin conductor más seguro, sino por quién crea el lugar más atractivo para pasar el viaje.