Владельцы электромобилей более довольны своими автомобилями, чем водители бензиновых машин, выясняет JD Power.

      TL;DRJD Power’s 2026 APEAL исследование показало, что владельцы электромобилей оценивают свои автомобили выше, чем владельцы бензиновых автомобилей, почти по всем категориям. Владельцы электромобилей более довольны своими автомобилями, чем водители автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, почти по всем измеряемым категориям, согласно исследованию JD Power 2026 года о производительности, исполнении и компоновке автомобилей, опубликованному на этой неделе. Опрос 78,514 владельцев автомобилей модельного года 2026 показал, что электромобили получили на 109 баллов больше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, по удовлетворенности трансмиссией, что является наибольшим разрывом среди всех категорий в исследовании. Общая удовлетворенность новыми автомобилями достигла 858 баллов, увеличившись на семь баллов по сравнению с прошлым годом, что является самым большим улучшением за один год с 2018 года.

      Электромобили также показали наибольшее годовое улучшение среди всех типов трансмиссий, набрав 22 балла по сравнению с предыдущим годом. Этот скачок произошел на фоне значительных улучшений самих автомобилей, когда порты зарядки NACS заменили адаптеры на большинстве новых моделей, тепловые насосы стали стандартом на большем количестве комплектаций, а несколько производителей добавили значительный запас хода благодаря обновленной химии батарей. JD Power спрашивает владельцев о 37 характеристиках, охватывающих все, от комфорта водительского сиденья до ощущения при нажатии на акселератор, и электромобили лидируют или сравниваются с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания по большинству из них.

      Данные об удовлетворенности противоречат нарративу о том, что массовые покупатели теряют интерес к электромобилям. Ранние последователи, как правило, более снисходительны к недостаткам, таким как недостаточная зарядная инфраструктура, поэтому расширение пула покупателей могло бы ожидаться, чтобы снизить оценки. Вместо этого даже покупатели электромобилей в первый раз сообщили о высоком уровне удовлетворенности, что предполагает, что барьеры для принятия электромобилей все больше связаны с ценой и политикой, а не с самим опытом владения.

      Отдельное исследование CDK Global, опубликованное в этом году, подтвердило эту тенденцию, обнаружив, что 90 процентов текущих владельцев электромобилей планируют купить еще один электромобиль, и 73 процента заявляют, что их домохозяйство всегда будет владеть хотя бы одним электромобилем. Только один процент заявил, что ожидает вернуться исключительно к бензиновым автомобилям. Показатели лояльности неуклонно растут, увеличившись с 82 процентов годом ранее, поскольку опыт владения улучшается, а рынок подержанных электромобилей предоставляет покупателям более доступную точку входа.

      Несоответствие между удовлетворенностью и продажами остается определяющим напряжением на американском рынке электромобилей. Более дюжины моделей электромобилей были сняты с производства в США в этом году, поскольку тарифы, утрата федерального налогового кредита и ослабление спроса изменили экономику продажи электромобилей. Люди, которые владеют электромобилями, в подавляющем большинстве довольны ими, но люди, которые не владеют ими, покупают их меньше, и политическая среда усложняет задачу автопроизводителей по устранению этого разрыва.

       Получите новостную рассылку TNW

       Получайте самые важные новости технологий на свой почтовый ящик каждую неделю.