Los propietarios de vehículos eléctricos están más satisfechos con sus coches que los conductores de coches de gasolina, encuentra JD Power.

      TL;DR El estudio APEAL 2026 de JD Power encontró que los propietarios de vehículos eléctricos califican sus coches más alto que los propietarios de coches de gasolina en casi todas las categorías medidas. Los propietarios de vehículos eléctricos están más satisfechos con sus coches que los conductores de vehículos de combustión en casi todas las categorías medidas, según el estudio de Rendimiento, Ejecución y Diseño Automotriz de JD Power 2026, publicado esta semana. La encuesta a 78,514 propietarios de vehículos del año modelo 2026 encontró que los vehículos eléctricos superaron a los coches de motor de combustión interna por 109 puntos en una escala de 1,000 puntos solo en satisfacción del tren motriz, la mayor diferencia de cualquier categoría en el estudio. La satisfacción general con los vehículos nuevos alcanzó 858 puntos, un aumento de siete puntos año tras año, la mayor mejora en un solo año desde 2018.

      Los vehículos eléctricos también registraron la mayor mejora interanual de cualquier tipo de tren motriz, ganando 22 puntos en comparación con el año anterior. Este aumento se produce a medida que los vehículos en sí han mejorado materialmente, con puertos de carga NACS reemplazando adaptadores en la mayoría de los nuevos modelos, bombas de calor convirtiéndose en estándar en más versiones, y varios fabricantes añadiendo un rango significativo a través de una química de batería actualizada. JD Power pregunta a los propietarios sobre 37 atributos que cubren todo, desde la comodidad del asiento del conductor hasta la sensación de pisar el acelerador, y los vehículos eléctricos lideraron o igualaron a los vehículos de combustión en la mayoría de ellos.

      Los datos de satisfacción contradicen la narrativa de que los compradores convencionales están desilusionándose con los vehículos eléctricos. Los primeros adoptantes tienden a ser más indulgentes con las deficiencias como la escasa infraestructura de carga, por lo que se podría haber esperado que la expansión del grupo de compradores arrastrara las puntuaciones hacia abajo. En cambio, incluso los compradores de vehículos eléctricos por primera vez informaron altos niveles de satisfacción, lo que sugiere que las barreras para la adopción de vehículos eléctricos son cada vez más sobre el precio y la política en lugar de la experiencia de propiedad en sí.

      Un estudio separado de CDK Global publicado este año reforzó el patrón, encontrando que el 90 por ciento de los actuales propietarios de vehículos eléctricos planean comprar otro vehículo eléctrico y que el 73 por ciento dice que su hogar siempre tendrá al menos un vehículo eléctrico. Solo el uno por ciento dijo que espera volver exclusivamente a vehículos de gasolina. Las cifras de lealtad han aumentado constantemente, subiendo del 82 por ciento un año antes, a medida que la experiencia de propiedad mejora y el mercado de vehículos eléctricos usados ofrece a los compradores un punto de entrada a menor costo.

      La desconexión entre la satisfacción y las ventas sigue siendo la tensión definitoria en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos. Más de una docena de modelos de vehículos eléctricos han sido descontinuados en EE. UU. este año, ya que los aranceles, la pérdida del crédito fiscal federal y la disminución de la demanda han remodelado la economía de la venta de coches eléctricos. Las personas que poseen vehículos eléctricos los disfrutan abrumadoramente, pero las personas que no los poseen están comprando menos, y el entorno político está dificultando que los fabricantes de automóviles cierren esa brecha.

      

      

      

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