Мечта о Конкорде в пределах досягаемости. NASA X-59 просто нужно заглушить сверхзвуковой гул.
Самолет, созданный для устранения звукового удара, только что достиг максимальной скорости
NASA уже доказало, что его самолет X-59 с заостренным носом может двигаться очень быстро в недавних испытательных полетах. Теперь следующий шаг — выяснить, сможет ли он преодолеть звуковой барьер, не оповещая всех внизу о своем прибытии. Экспериментальный самолет недавно достиг скорости Мах 1.4, или около 924 миль в час (1,487 км/ч), на высоте 55,000 футов. Это те условия, которые NASA планирует использовать во время будущих испытаний более тихого звукового сигнала X-59, что делает этот полет важной вехой для миссии Quesst агентства.
Сверхзвуковой самолет NASA достиг максимальной скорости
X-59 впервые пересек звуковой барьер 5 июня, достигнув примерно Мах 1.1 и 43,400 футов во время 81-минутного испытательного полета с авиабазы Эдвардс в Калифорнии. NASA довело его до полной скорости и высоты миссии через неделю. В отличие от будущего пассажирского самолета, X-59 — это одноместный исследовательский самолет, построенный подразделением Skunk Works компании Lockheed Martin. Его длинный нос, тщательно сформированный фюзеляж и верхний двигатель предназначены для рассеивания ударных волн, которые обычно сливаются в громкий звуковой удар.
Lockheed Martin Skunk Works
NASA хочет, чтобы звук, достигающий земли, напоминал более тихой глухой звук. Доказательство этого утверждения в конечном итоге может убедить американских и международных регуляторов установить новые пределы шума для коммерческих сверхзвуковых самолетов, летающих над сушей. Другими словами, будущие авиакомпании могут использовать технологии для сокращения времени в пути между городами, не создавая при этом постоянных шумов для сообществ под их маршрутами.
Тихая часть — это сложная задача
Несмотря на эту веху, NASA еще не смогло должным образом измерить, насколько тихо звучит X-59 во время этих полетов. Исследовательский самолет F-15 сопровождал самолет в качестве безопасного преследователя, создавая обычные звуковые удары, которые затмевали собственный звук X-59. Во время предстоящих испытаний F-15, оснащенный датчиком ударных волн, будет летать рядом с X-59 и измерять создаваемые им давления.
Сверхзвуковой самолет NASA X-59. Мартин Тайс / Lockheed Martin
NASA сообщает, что самолет все еще ждет месяцев испытаний производительности перед тем, как перейти в фазу акустической валидации. Исследователи затем более точно измерят его звуковой сигнал, прежде чем пролететь над выбранными сообществами США и спросить у жителей, насколько разрушительно звучит глухой звук. X-59 никогда не будет перевозить платных пассажиров. Но его данные и инструменты проектирования могут помочь производителям самолетов создать более тихие сверхзвуковые авиалайнеры, которые в конечном итоге будут это делать. Так что мечта о Конкорде все еще жива.
Другие статьи
Moneybox становится единорогом на новом рынке Pisces в Лондоне
Moneybox — новый единорог Европы с оценкой в £800 млн (1,1 млрд долларов США), установленный за счет продажи акций сотрудников на новом рынке Pisces Лондонской фондовой биржи в размере £45 млн, а не за счет привлечения средств.
Инструменты рекламы на основе ИИ от Meta - это беспорядок, говорят бренды
Meta заставляет бренды использовать свои инструменты рекламы на основе ИИ, но рекламодатели говорят, что они производят бессмысленные тексты и измененные продукты, и что Meta обвиняет их в этом.
Ставка Pasqal в 2 миллиарда долларов на Nasdaq сопровождается французским вето
Pasqal выходит на Nasdaq через SPAC с оценкой в 2 миллиарда долларов, что составляет около 100x выручки. В его документах предупреждается, что квантовые технологии могут никогда не оправдать себя, и Франция может проверять покупателей.
xAI использует 59 неразрешенных газовых турбин, что вдвое больше, чем она признала.
Электронные письма регуляторов показывают, что xAI установила 59 неразрешенных газовых турбин для Colossus 2. В пределах пяти миль от площадки около 94% жителей Теннесси - чернокожие.
Мечта о Конкорде в пределах досягаемости. NASA X-59 просто нужно заглушить сверхзвуковой гул.
X-59 NASA достиг скорости 924 миль в час и высоты 55,000 футов, приближая агентство к доказательству того, что будущие сверхзвуковые пассажирские рейсы могут избежать оглушительных звуковых ударов.
Flex привлек $70 млн от фонда Halo Райана Смита, чтобы вывести свой ИИ-банк на международный уровень.
Flex привлек $70 млн в рамках раунда Series B1, возглавляемого фондом Halo Райана Смита, и запускает Flex Global: стабильные монеты и мультивалютные счета в более чем 100 странах.
Мечта о Конкорде в пределах досягаемости. NASA X-59 просто нужно заглушить сверхзвуковой гул.
X-59 NASA достиг скорости 924 миль в час и высоты 55 000 футов, приближая агентство к доказательству того, что будущие сверхзвуковые пассажирские рейсы могут избежать оглушительных звуковых ударов.