Внесенная в черный список китайская компания-производитель лидаров Hesai обеспечивает автономное вождение в США

Внесенная в черный список китайская компания-производитель лидаров Hesai обеспечивает автономное вождение в США

      Производитель лидаров, которого Пентагон считает китайской военной компанией, тихо подключает американские роботакси, грузовики и даже аэропорт. Nvidia является одним из его партнеров.

      Hesai производит многие из датчиков, которые используют автономные машины для восприятия окружающей среды. По данным CNBC, шанхайская компания также находится в черном списке Министерства обороны США китайских военных компаний. Этот ярлык блокирует контракты Пентагона. Он ничего не делает, чтобы остановить американские компании от использования датчиков, и присутствие Hesai в США продолжает расти.

      В черном списке, но повсюду

      Hesai занимает около трети мирового рынка автомобильных лидаров. Его датчики установлены в роботакси Zoox от Amazon, грузовых компаниях Waabi и Kodiak, а также в службе доставки Nuro. Они даже следят за воротами аэропорта JFK в Нью-Йорке. Расширенная сделка, представленная на CES в январе, сделала Hesai опцией на платформе автономного вождения Nvidia.

      Цена объясняет охват. Hesai утверждает, что снизила стоимость единицы с более чем 10 000 долларов до менее 200 долларов. Критики возражают, что такая цена возможна только благодаря субсидиям китайского государства. Hesai это отрицает.

      Беспокойство по поводу задней двери

      💜 технологий ЕС Последние слухи из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и несколько сомнительных произведений ИИ. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! Исследователи безопасности предупреждают, что злоумышленники могут захватить датчики. Лаборатория Университета Дьюка показала, как внедренное вредоносное ПО может заставить лидар видеть призрачного человека. Оно также может скрыть настоящего. В 2024 году неудачное обновление прошивки Hesai столкнулось с ошибкой високосного года и заморозило каждый из его датчиков в один и тот же день.

      Генеральный директор Hesai Дэвид Ли называет эту угрозу вымыслом. Он говорит, что датчики не хранят данные и не могут звонить домой. Ошибка високосного года, добавляет он, была ошибкой в коде, которую компания исправила в течение дня. И Пекин, настаивает он, не имеет доли в компании.

      Почему это важно

      Эта схема перекликается с Huawei, DJI и производителем маршрутизаторов TP-Link. Все три являются китайскими компаниями, отмеченными в том же списке Пентагона, прежде чем Вашингтон решил их исключить. Теперь законодатели США хотят постепенно отказаться от китайских лидаров и запретить китайские автомобили на американских дорогах.

      Европа сталкивается с той же проблемой. Ее автопроизводители полагаются на дешевые китайские датчики, которые доминируют в гонке автономного вождения. Тем временем Брюссель и Вашингтон продолжают усиливать давление на китайские технологии и черные списки. Дешевое оборудование сначала завоевывает рынок. Бум роботакси на базе Nvidia уже наступил. Вопрос в том, успеет ли доверие за ним.

      

       Опубликовано 7 июля 2026 года - 15:52 по всемирному координированному времени

      

       Вернуться к началу

Другие статьи

Ход PlayStation, убивающий диски, мог застать врасплох именно тех партнеров, которые поддерживают ее игровую деятельность. Ход PlayStation, убивающий диски, мог застать врасплох именно тех партнеров, которые поддерживают ее игровую деятельность. Сообщаемое сокращение поставок дисков PlayStation от Sony, по слухам, застало издателей и розничных партнеров врасплох, превратив привычную борьбу за собственность в более широкую проблему доверия для экосистемы PlayStation. Самый оптимистичный аналитик SpaceX прогнозирует оценку в 10,5 трлн долларов. Самый оптимистичный аналитик SpaceX прогнозирует оценку в 10,5 трлн долларов. Raymond James установил целевую цену в $800 на акции SpaceX, что подразумевает оценку в $10,5 трлн, поскольку компания вошла в Nasdaq 100. Джереми Грантэм оценивает вероятность краха в 90%. Генеральный директор Hud Роэ Адель говорит, что интеллектуальный анализ в реальном времени определит следующую эпоху программных операций. Генеральный директор Hud Роэ Адель говорит, что интеллектуальный анализ в реальном времени определит следующую эпоху программных операций. Роэ Адель, генеральный директор израильского стартапа Hud, утверждает, что традиционная наблюдаемость не соответствует требованиям AI-кодирующих агентов и что интеллектуальность во время выполнения, захватывающая контекст производства на уровне функций, станет архитектурным слоем, который сделает автономную доставку программного обеспечения надежной. Самый оптимистичный аналитик SpaceX прогнозирует оценку в 10,5 трлн долларов. Самый оптимистичный аналитик SpaceX прогнозирует оценку в 10,5 трлн долларов. Рэймонд Джеймс установил целевую цену на уровне $800 для SpaceX, что подразумевает оценку в $10.5 трлн, поскольку компания вошла в Nasdaq 100. Джереми Грантэм оценивает вероятность краха в 90%. Более 100 автономных квадроциклов, построенных в США, сражаются в Украине уже девять месяцев. Более 100 автономных квадроциклов, построенных в США, сражаются в Украине уже девять месяцев. Легковые автомобили Forterra Lancer выполнили 1,100 миссий и 52 эвакуации раненых в Украине. Солдаты по-прежнему управляют ими дистанционно, потому что автономные системы не могут реагировать на угрозы. Данные от эстонской компании Odience показывают, что ниши сообщества создателей продают больше, чем массовый охват. Данные от эстонской компании Odience показывают, что ниши сообщества создателей продают больше, чем массовый охват. Данные о производительности от эстонской компании Odience показывают, что нано- и микро-креаторы с тесно связанными нишевыми сообществами последовательно превосходят кампании с массовым охватом по количеству кликов, лидам и коэффициентам конверсии.

Внесенная в черный список китайская компания-производитель лидаров Hesai обеспечивает автономное вождение в США

Пентагон внес Hesai в черный список как китайскую военную компанию. Его лидар по-прежнему используется в американских роботакси, грузовиках и платформе для автономного вождения от Nvidia.