Mercedes-Benz обращается к обороне с антидроновыми транспортными средствами

      Mercedes-Benz углубляется в оборонный сектор. Автопроизводитель подписал меморандум о взаимопонимании с TYTAN Technologies, стартапом из Мюнхена, занимающимся противодроновыми технологиями, для разработки систем на базе автомобилей, которые будут обнаруживать и сбивать враждебные дроны, построенные на базе внедорожника G-Class и фургона Sprinter. Mercedes называет оборонный сектор «стратегической областью роста». Сделка, подписанная на авиасалоне ILA Berlin в присутствии министра экономики Германии, сочетает платформы автомобилей Mercedes с сенсорами, искусственным интеллектом и перехватчиками от TYTAN, и обе стороны продемонстрировали прототип совместной системы, установленной на транспортном средстве, на мероприятии. На данный момент это исследовательская инициатива: соглашение устанавливает рамки для «оценки возможных приложений» и преследует «позднюю промышленную реализацию» в рамках ограничений по контролю за экспортом и законам о защите, а не твердого заказа на производство. Переход автопроизводителя в оборону Mercedes не начинает с нуля, он на протяжении многих лет производит военные и правительственные версии G-Class, но теперь углубляется в эту область, поскольку Европа переоснащается, а его основной автомобильный бизнес сталкивается с низким спросом, китайской конкуренцией и тарифами. Берлин открыто подталкивает свою промышленную базу к обороне. Катарина Рейхе, министр экономики, присутствовавшая на подписании, охарактеризовала это как укрепление «технологического суверенитета Германии», в то время как член правления Mercedes Михаэль Шайбе заявил, что компания будет поставлять «надежные и прочные базовые автомобили», в то время как TYTAN предоставит «дроновые, сенсорные и миссионные технологии». Для TYTAN, глубоко технологической компании, чьи перехватчики были протестированы в Украине, привлекательность заключается в промышленной мощи. «Угроза реальна, каждый день мы наблюдаем пролеты над критической инфраструктурой Германии и Европы», — сказал соучредитель и генеральный директор Балаж Наги, который хочет защититься от дронов «не в 2029 году, а сегодня». Сообщается, что компания открывает завод в Мюнхене, нацеленный на производство тысяч перехватчиков в месяц. Тайминг совпадает с бумом. Системы противодроновой защиты являются одной из самых быстрорастущих областей оборонных технологий, рынок, по мнению аналитиков, ожидает более чем утроиться с примерно 6,6 миллиарда долларов в 2025 году до примерно 20 миллиардов долларов к 2030 году, и Европа спешит создать свои собственные. TNW отслеживает рост от берлинского Stark до специалистов по противодроновым технологиям, таких как норвежский Stendr, и до устоявшихся игроков, таких как Rheinmetall, которые движутся рядом со стартапами. Сделка все еще является лишь меморандумом о взаимопонимании, и большая часть разговоров о объемах и сроках отражает амбиции партнеров, а не подписанные заказы. Но символизм трудно не заметить: компания, которая продала более 2,1 миллиона автомобилей и фургонов в прошлом году, теперь хочет установить на них дронов-убийц, и в сегодняшней Европе это выглядит не как объезд, а как страхование.