Uno studio rileva che avvisi animati possono aiutare i conducenti distratti a individuare i pericoli in modo più affidabile.

      I ricercatori dell'Università di Glasgow hanno testato occhiali AR con un avatar robot animato e hanno scoperto che aiutava i conducenti distratti a individuare i pericoli stradali quasi quanto quelli che prestano piena attenzione.

      L'Università di Glasgow

      Le auto a guida autonoma hanno un problema persistente. Quando l'attenzione di un conducente si sposta su un telefono o un laptop, come si fa a riportare i suoi occhi sulla strada abbastanza velocemente da individuare un pericolo? Un nuovo studio dell'Università di Glasgow suggerisce che la risposta potrebbe non essere un altro beep o una luce lampeggiante. Potrebbe essere un piccolo personaggio animato che guarda e indica il pericolo, proprio come farebbe una persona.

      Aggiungere un segnale più forte ha chiuso il divario di attenzione

      I ricercatori guidati dal dottorando Thomas Goodge hanno testato l'idea utilizzando occhiali AR su 48 volontari seduti in un simulatore di guida. I partecipanti hanno giocato a un gioco di realtà mista distraente mentre un filmato di dashcam di scenari di guida reali veniva mostrato davanti a loro, mimando un conducente assorbito in un'email o in un gioco. Un avviso ha quindi segnalato un pericolo in arrivo poco prima che il video si interrompesse, e i ricercatori hanno chiesto cosa avesse visto il conducente.

      Nel primo round, i partecipanti distratti hanno perso i pericoli molto più spesso rispetto a un gruppo di controllo che guardava senza giocare, indipendentemente dal fatto che l'avviso fosse una barra colorata o una testa robot animata che si girava verso il pericolo. Aggiungere un secondo livello, un evidenziatore rosso abbinato alla barra colorata o al movimento della testa, ha chiuso completamente quel divario. Entresti gli stili di avviso hanno aiutato i conducenti distratti a individuare correttamente i pericoli circa l'80% delle volte, corrispondendo ai partecipanti che non erano affatto distratti.

      Troppa personalità ha avuto effetti negativi

      Tuttavia, l'utilità del robot aveva un limite. Quando i ricercatori gli hanno dato segni visibili di stress, come tremori e sudore, i partecipanti si sono distratti cercando di leggere il suo stato emotivo e hanno perso più pericoli. Il professor Stephen Brewster, che ha co-autore dell'articolo, ha anche segnalato un rischio più sottile. Alcuni conducenti si sono affidati completamente all'avviso invece di guardare la strada da soli, lo stesso problema di eccessiva dipendenza che è emerso in sistemi come il Super Cruise della Cadillac, che traccia gli occhi di un conducente e ferma l'auto se smettono di rispondere.

      I ricercatori ora pianificano di aggiungere suoni e conversazioni nella prossima fase per vedere come i conducenti rispondono a un sistema di avviso che risponde.

      Pranob è un giornalista tecnologico esperto con oltre otto anni di esperienza nella copertura della tecnologia di consumo. Il suo lavoro è stato…

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