Una nuova tecnologia che insegna ai droni a sentire il dolore potrebbe impedire alla tua auto a guida autonoma di farsi del male.

      Droni prima, auto autonome dopo. Un sistema di rilevamento del dolore che individua il guasto prima che si verifichi ha reali implicazioni per i veicoli a guida autonoma.

      Quando ti sloghi la caviglia nel mezzo di una corsa, il tuo corpo invia un segnale di dolore al tuo cervello, costringendoti a fermarti. Fondamentalmente, la capacità di percepire il dolore ti impedisce di continuare nonostante l'infortunio e di causare ulteriori danni a te stesso.

      I ricercatori della Delft University of Technology e della Wageningen University hanno applicato questo concetto esatto ai droni, fornendo loro un equivalente digitale di un sistema nervoso che riconosce una parte difettosa e attiva un segnale di avviso simile al dolore. Ciò che è ancora più interessante è che la tecnologia potrebbe trovare applicazione nelle auto a guida autonoma.

      Quindi, come funziona effettivamente il sistema di "dolore"?

      Il team ha sviluppato indicatori di avviso precoce, qualcosa che chiamano segnali di "rallentamento critico", preso in prestito da un concetto originariamente utilizzato per prevedere il collasso degli ecosistemi in ecologia. Il loro studio è pubblicato negli Atti della National Academy of Sciences (via TechXplore).

      Qualsiasi sistema complesso, biologico o ingegnerizzato, inizia a mostrare cambiamenti sottili nei suoi dati sensoriali prima di fallire effettivamente. Questo particolare sistema rileva anche quei cambiamenti, utilizzando solo dati in tempo reale, senza necessità di modelli predittivi o baselines storiche.

      Lo hanno testato su quadrotori presso il CyberZoo drone research facility danneggiando progressivamente le pale dei rotori da sane fino al 55% di danno alla punta. Nei loro test, la perdita di controllo si è verificata al 15% di danno alla punta della pala sul rotore anteriore destro, e il sistema ha segnalato con successo l'instabilità mentre si accumulava gradualmente.

      “Puoi paragonare il nostro approccio al modo in cui gli esseri umani sperimentano il dolore,” ha detto il ricercatore principale Jasper van Beers. “Dopo un infortunio, il dolore fornisce un feedback immediato sulla nostra condizione e ci aiuta a giudicare quali azioni rimangono sicure. Le macchine generalmente mancano di questa forma di autocoscienza.”

      Come potrebbe aiutare la tua auto?

      Lo stesso concetto si traduce in veicoli autonomi e sistemi avanzati di assistenza alla guida, specialmente quelli impiegati commercialmente come robotaxi.

      Un'auto a guida autonoma che affronta un sensore in degrado, un attuatore difettoso o condizioni stradali sfavorevoli che la spingono verso i suoi limiti di maneggevolezza affronta esattamente lo stesso problema. Non ha modo di percepire un avviso prima di perdere il controllo.

      Poiché il sistema funziona solo con dati in tempo reale, non richiede retrofit o nuovo hardware: elabora ciò che è già presente. I ricercatori menzionano esplicitamente le auto a guida autonoma come un'applicazione target, il che suona piuttosto allettante per me.

      Per oltre cinque anni, Shikhar ha costantemente semplificato gli sviluppi nel campo della tecnologia per consumatori e li ha presentati…

      Un'app per appunti di macOS, Maccy, ha una copia falsa in circolazione che ruba password. Il malware PamStealer si sta travestendo da Maccy per colpire gli utenti Mac. Una versione falsa di Maccy, un popolare gestore di appunti per macOS, viene utilizzata per consegnare un nuovo ceppo di malware per Mac chiamato PamStealer. I ricercatori di Jamf affermano che il malware si spaccia per la vera app open-source, ma il suo scopo reale è rubare dati e catturare la password di accesso di una vittima. PamStealer arriva come un'immagine disco contenente un file AppleScript che si spaccia per Maccy. Una volta che l'utente apre quel file, macOS lo avvia in Script Editor, dove le istruzioni sullo schermo dicono di premere Command-R. Per qualcuno che si aspetta un normale programma di installazione, potrebbe sembrare un passaggio di configurazione strano. In realtà, quell'azione esegue codice malware nascosto e inizia l'attacco.

      Claude Fable 5 sta abbandonando gli abbonamenti, ma forse non per sempre. L'alta domanda sta spingendo Claude Fable 5 fuori dagli abbonamenti per ora. Il modello Claude più avanzato di Anthropic disponibile pubblicamente sta ancora lasciando l'accesso standard all'abbonamento dopo il 7 luglio, ma l'azienda sta cercando di calmare le paure che il cambiamento sia permanente. Fable 5 è recentemente tornato a Claude dopo aver attirato l'attenzione del governo degli Stati Uniti. Anthropic ha dichiarato che sarà incluso nei piani Pro, Max, Team e in alcuni piani Enterprise fino al 50% dei limiti di utilizzo settimanali fino al 7 luglio. Dopo quella data, il modello passerà alla fatturazione per credito di utilizzo, il che significa che gli utenti pagheranno per l'accesso al di fuori dei limiti del loro piano regolare.

      Un'altra ricerca rompe la bolla dell'hype per i browser AI che presentano gravi falle di sicurezza. Quattro browser AI popolari possono essere sfruttati per rubare i tuoi dati da altre schede aperte. I browser AI vengono venduti come la prossima grande novità. Possono riassumere pagine, prenotare viaggi e persino effettuare acquisti per te. Ma un nuovo studio dell'Università di Washington ha scoperto che quattro dei sette più popolari presentano un rischio di sicurezza abbastanza serio da consentire ai siti web malevoli di rubare dati da altri siti che hai aperti. Più il browser è capace, maggiore è il rischio che si rivela. La regola di sicurezza di 30 anni che i browser AI stanno infrangendo.