Una nueva tecnología que enseña a los drones a sentir dolor podría evitar que tu coche autónomo se haga daño a sí mismo.

      Drones primero, coches autónomos después. Un sistema de detección de dolor que detecta fallos antes de que ocurran tiene implicaciones reales para los vehículos autónomos.

      Cuando te esguinzas el tobillo en medio de una carrera, tu cuerpo envía una señal de dolor a tu cerebro, obligándote a detenerte. Esencialmente, la capacidad de sentir dolor te impide seguir adelante con la lesión y causarte más daño.

      Investigadores de la Universidad Tecnológica de Delft y de la Universidad de Wageningen han aplicado este concepto exacto a los drones, dándoles un equivalente digital de un sistema nervioso que reconoce una pieza defectuosa y activa una señal de advertencia similar al dolor. Lo que es aún más interesante es que la tecnología podría encontrar uso en coches autónomos.

      Entonces, ¿cómo funciona realmente el sistema de "dolor"?

      El equipo desarrolló indicadores de advertencia temprana, algo que llaman señales de "desaceleración crítica", tomado de un concepto originalmente utilizado para predecir el colapso de ecosistemas en ecología. Su estudio se publica en las Actas de la Academia Nacional de Ciencias (a través de TechXplore).

      Cualquier sistema complejo, biológico o ingenierizado, comienza a mostrar cambios sutiles en sus datos de sensores antes de que realmente falle. Este sistema particular también detecta esos cambios, utilizando solo datos en tiempo real, sin necesidad de modelos predictivos o líneas de base históricas.

      Lo probaron en cuadricópteros en la instalación de investigación de drones CyberZoo, dañando gradualmente las palas del rotor desde saludables hasta un 55% de daño en la punta. En sus pruebas, la pérdida de control ocurrió con un 15% de daño en la punta de la pala del rotor delantero derecho, y el sistema marcó con éxito la inestabilidad a medida que se acumulaba gradualmente.

      “Puedes comparar nuestro enfoque con la forma en que los humanos experimentan el dolor”, dijo el investigador principal Jasper van Beers. “Después de una lesión, el dolor proporciona retroalimentación inmediata sobre nuestra condición y nos ayuda a juzgar qué acciones siguen siendo seguras. Las máquinas generalmente carecen de esta forma de autoconciencia.”

      ¿Cómo podría esto ayudar a tu coche?

      El mismo concepto se traduce a vehículos autónomos y sistemas avanzados de asistencia al conductor, especialmente aquellos desplegados comercialmente como robotaxis.

      Un coche autónomo que enfrenta un sensor degradante, un actuador fallido o condiciones de carretera desfavorables que lo empujan hacia sus límites de manejo enfrenta el mismo problema exacto. No tiene forma de sentir una advertencia antes de perder el control.

      Dado que el sistema funciona solo con datos en tiempo real, no requiere ninguna adaptación o nuevo hardware: procesa lo que ya está allí. Los investigadores mencionan explícitamente los coches autónomos como una aplicación objetivo, lo cual me parece bastante atractivo.

      Durante más de cinco años, Shikhar ha simplificado constantemente los desarrollos en el campo de la tecnología de consumo y los ha presentado…

      Una versión falsa de Maccy, un popular gestor de portapapeles para macOS, se está utilizando para entregar una nueva cepa de malware para Mac llamada PamStealer. Los investigadores de Jamf dicen que el malware se hace pasar por la verdadera aplicación de código abierto, pero su propósito real es robar datos y capturar la contraseña de inicio de sesión de una víctima. PamStealer llega como una imagen de disco que contiene un archivo AppleScript que se hace pasar por Maccy. Una vez que el usuario abre ese archivo, macOS lo lanza en el Editor de Scripts, donde las instrucciones en pantalla les indican que presionen Command-R. Para alguien que espera un instalador de aplicación normal, eso puede parecer un paso de configuración extraño. En realidad, esa acción ejecuta código de malware oculto y comienza el ataque.

      Claude Fable 5 está dejando las suscripciones, pero tal vez no para siempre. La alta demanda está empujando a Claude Fable 5 fuera de las suscripciones por ahora. El modelo Claude más avanzado disponible públicamente de Anthropic todavía está dejando el acceso estándar a suscripciones después del 7 de julio, pero la compañía ahora está tratando de calmar los temores de que el movimiento sea permanente. Fable 5 regresó recientemente a Claude después de atraer la atención del gobierno de EE. UU. Anthropic dijo que se incluiría en los planes Pro, Max, Team y algunos planes Enterprise para hasta el 50% de los límites de uso semanal hasta el 7 de julio. Después de esa fecha, el modelo pasará a la facturación por crédito de uso, lo que significa que los usuarios pagarán por el acceso fuera de los límites de su plan regular.

      Otra investigación rompe la burbuja de hype para los navegadores de IA que presentan graves fallos de seguridad. Cuatro navegadores de IA populares pueden ser explotados para robar tus datos de otras pestañas abiertas. Los navegadores de IA se están vendiendo como la próxima gran novedad. Pueden resumir páginas, reservar viajes e incluso hacer compras por ti. Pero un nuevo estudio de la Universidad de Washington encontró que cuatro de los siete más populares presentan un riesgo de seguridad lo suficientemente grave como para permitir que sitios web maliciosos roben datos de otros sitios que tienes abiertos. Cuanto más capaz es el navegador, mayor es el riesgo que resulta ser. La regla de seguridad de 30 años que los navegadores de IA están rompiendo.