La casa madre di Volvo ha appena svelato un'auto elettrica a lungo raggio da 15.000 dollari, e dimostra quanto sia diventato ampio il divario di valore negli Stati Uniti.

      Un Geely EREV da $15.000 sta rendendo il problema del valore degli EV in America ancora peggiore

      La casa madre di Volvo, Geely, ha svelato il SUV Boyue EREV

      Geely, il gigante automobilistico cinese che possiede Volvo, ha appena presentato il Boyue EREV in Cina con un prezzo limitato di 107.900 Yuan, ovvero circa $14.900. Questo prezzo è degno di nota, considerando che non si tratta di una city car spoglia, ma di un SUV a lungo raggio. Sottolinea ulteriormente quanto sia ampio il divario di valore tra la Cina e gli Stati Uniti.

      Geely

      Non si tratta nemmeno di un compromesso su una piccola autonomia. Geely afferma che il Boyue EREV offre fino a 375 km di autonomia elettrica CLTC e fino a 1.525 km di autonomia combinata, a seconda della variante. Utilizza un range extender da 1,5 litri, un motore elettrico da 160 kW e una batteria LFP da 28,3 kWh o 50,4 kWh. La batteria più grande supporta anche la ricarica rapida 3C, che promette di raggiungere l'80% di carica dal 30% in circa 15 minuti.

      Cosa offre ancora?

      Il Boyue EREV non taglia nemmeno gli angoli per il prezzo, offrendo un display centrale da 14,6 pollici, un cruscotto da 8,8 pollici, Flyme Auto e supporto sia per Carlink che per Huawei HiCar. Tenendosi al passo con altri EV cinesi ad alta tecnologia, si ottiene anche una ricarica wireless da 50W, un audio opzionale a 16 altoparlanti, un HUD opzionale e assistenza alla guida di livello L2. È anche un vero SUV per famiglie, misurando 4.680 mm di lunghezza con un passo di 2.778 mm.

      La casa madre di Volvo, Geely, ha svelato il SUV Boyue EREV Geely

      Perché è così importante

      La storia più grande qui non è solo il nuovo SUV di Geely. È ciò che questo tipo di prodotto dice sulla divisione del mercato. Reuters ha riportato all'inizio di questa settimana sull'importanza più ampia di Geely per Volvo mentre il marchio svedese naviga in un mercato automobilistico difficile. Sottolinea anche quanto sia diventata centrale la casa madre cinese. E nonostante i compratori statunitensi vogliano acquistare EV cinesi, rimangono in gran parte esclusi da questo tipo di valore.

      Giornalista tecnologico e revisore di prodotti specializzato in elettronica di consumo. Sean ha coperto tutto, dai modelli di punta...

      Land Rover riporta il Freelander come marchio EV con sei modelli in programma

      Il nome ripristinato torna come una gamma elettrica autonoma, con lanci rapidi a partire da quest'anno.

      Land Rover sta riportando il nome Freelander, ma non è più solo un singolo SUV. La nuova gamma Freelander EV opererà come un proprio marchio, con sei modelli previsti nei prossimi cinque anni e il primo che arriverà in Cina entro la fine dell'anno. Questo avviene attraverso la sua joint venture con Chery e segna una spinta più decisa nello spazio elettrico premium. Invece di fare affidamento su modelli legacy, sta costruendo una gamma completa progettata per un rapido lancio e aspettative moderne.

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      Il senatore statunitense etichetta le auto cinesi come un cancro, promettendo un divieto rigoroso sulle importazioni

      Gli americani vogliono EV cinesi a prezzi accessibili. Un senatore repubblicano vuole assicurarsi che ciò non accada mai.

      Un nuovo sondaggio ha rilevato che i consumatori statunitensi supportano l'ingresso dei marchi automobilistici cinesi nel mercato, grazie ai loro costi più bassi, migliori prestazioni, tecnologia delle batterie e caratteristiche moderne. Con il costo medio di una nuova auto EV negli Stati Uniti che ora si avvicina ai $50.000, non è difficile capire perché. Tuttavia, un nuovo disegno di legge, se approvato, garantirà che gli americani non abbiano mai quella possibilità. L'amministrazione Biden ha imposto una regolamentazione ampia nel gennaio 2025, bloccando tutti i produttori automobilistici cinesi dalla vendita di veicoli passeggeri negli Stati Uniti, citando preoccupazioni per la sicurezza nazionale riguardo alla raccolta di dati. Ora, il senatore repubblicano Bernie Moreno ha annunciato che presenterà una legislazione il mese prossimo per andare ben oltre il divieto esistente sui produttori automobilistici cinesi.

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      Il tuo Android Auto può ora pianificare viaggi EV con soste di ricarica alimentate dall'IA

      Il nuovo aggiornamento di Android Auto di Google Maps utilizza dati in tempo reale su traffico, altitudine e condizioni meteorologiche per alleviare lo stress dei viaggi a lungo raggio con veicoli elettrici.

      Per anni, i conducenti di EV che utilizzano Android Auto hanno lottato con un grande problema: visualizzare suggerimenti per le soste di ricarica sui loro telefoni e incrociarli in modo scomodo sullo schermo della loro auto in autostrada. La navigazione non è mai stata un problema; era la posizione e lo stato del caricatore a stressare i conducenti. Quell'era è finalmente finita ora. Google ha lanciato la pianificazione dei viaggi EV alimentata dall'IA in Google Maps su Android Auto, coprendo più di 350 modelli di veicoli elettrici di 16 marchi. L'elenco dei marchi include Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Chevrolet, Lucid e Volkswagen, tra gli altri.

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