CATL dice che la sua prossima generazione, dual-power EV batteria darà 930 miglia di autonomia

      Robin Zeng, fondatore, presidente e CEO di Contemporary Amperex Technology Co., Limited, ha parlato a un evento a Shanghai lunedì 21 aprile 2025. Credito: CATL

      

      

      

       Il produttore cinese di batterie CATL ha condiviso nuovi dettagli sulle sue batterie di nuova generazione, dicendo che la sua batteria a base di nichel e cobalto” dual-power " potrebbe consentire una nuova era di veicoli elettrici in grado di raggiungere oltre 1.500 chilometri (932 miglia) e ridurre significativamente la probabilità di fuga termica.Perché è importante: il design “dual-power” di CATL si riferisce alle batterie che dispongono di due “zone energetiche” indipendenti all'interno di un singolo pacco – una zona principale e una zona di emergenza – il che significa che le due zone potrebbero funzionare in parallelo per garantire l'alimentazione del veicolo in situazioni critiche come gli incendi delle auto.L'architettura consente inoltre alle unità di batterie con diversi sistemi chimici di” collaborare e completarsi a vicenda", rendendo possibile fornire ai clienti più funzionalità complete rispetto alle offerte tradizionali, ha detto il fondatore e presidente Robin Zeng ai giornalisti durante un evento stampa a Shanghai.CATL ha detto che una variante di fascia alta della batteria a doppia alimentazione, tra cui due unità agli ioni di litio con catodi nichel-manganese-cobalto (NMC), che sono in grado di immagazzinare più energia rispetto a materiali più economici come ferro e sodio, potrebbe avere una capacità di 180 kilowattora (kWh).Ciò consentirebbe a una berlina completamente elettrica con un passo di tre metri di offrire un'autonomia di 1.500 km per carica. In confronto, una Tesla Model 3 di serie, prodotta in Cina, ha un'autonomia nominale di 606 km, alimentata da una batteria da 66 kWh di CATL che utilizza materiali catodici al litio-fosfato-ferro (LFP) più convenienti.

      Zeng ha detto che i recenti risultati di CATL nelle batterie agli ioni di sodio facilitano anche lo sviluppo della sua architettura “dual-power”, in quanto un pacco batteria da 75 kWh, composto da un'unità LFP e una agli ioni di sodio, potrebbe offrire un'autonomia di 700 km e mantenere buone prestazioni a basse temperature.

      A dicembre, CATL prevede di iniziare a produrre una nuova batteria agli ioni di sodio su larga scala, che vanta la più alta densità di energia del mondo del suo genere di 175 watt-ora per chilogrammo (Wh/kg) e la capacità di mantenere le sue prestazioni in condizioni di freddo estremo. Le batterie agli ioni di litio esistenti subiscono una diminuzione della portata e della potenza in condizioni climatiche fredde.

      Le batterie agli ioni di sodio, marchiate come Naxtra, offrono a un'auto completamente elettrica un'autonomia di 500 km. La mossa è arrivata tre anni dopo che CATL ha presentato la sua batteria agli ioni di sodio di prima generazione quando la domanda di preziosi ingredienti della batteria come il cobalto è aumentata, ha riferito Reuters.CATL, il più grande produttore di batterie al mondo per spedizione, ha sviluppato una linea di prodotti in crescita che include Qilin, Shenxing e Freevoy, oltre a Naxtra. Qilin e Shenxing presentano un'elevata densità di energia e capacità di ricarica rapida, rispettivamente, mentre le batterie ibride Freevoy si rivolgono a un numero crescente di produttori di EV ibridi plug-in e ibridi a gamma estesa.La società lunedì ha anche detto che la seconda generazione della sua batteria Shenxing ora fornisce una velocità di carica 12C, in grado di raggiungere la velocità massima di ricarica di 1.300 kilowatt (kW), o 1,3 megawatt (MW), aggiungendo 520 km di autonomia in soli cinque minuti. I rivali BYD e Huawei hanno presentato tecnologie simili il mese scorso.PER SAPERNE DI PIÙ: Intervista: dirigenti CATL su veicoli ibridi, batterie agli ioni di sodio, e altro ancora

      

      

      

      

      

      

       Jill Shen è giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Copre la mobilità cinese, i veicoli autonomi e le auto elettriche. Connettiti con lei via e-mail: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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