Volkswagen lanza el ID. Era 5S de $13,400 con una autonomía eléctrica de 160 km.

      Volkswagen ha lanzado un nuevo sedán en China que puede levantar algunas cejas por lo que ofrece - y por lo que cuesta. El ID. Era 5S comienza en solo 89,900 yuanes, o alrededor de $13,400, y combina un tren motriz híbrido enchufable con hasta 160 km de autonomía solo eléctrica.

      El automóvil fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu 2026 y es el segundo sedán en la línea ID. Era exclusiva de China de Volkswagen. Construido a través de la empresa conjunta SAIC-Volkswagen, el 5S está dirigido directamente al mercado cada vez más competitivo de vehículos de nueva energía asequibles en China.

      Volkswagen está persiguiendo el mercado de vehículos eléctricos económicos de China

      El precio es, sin duda, el mayor punto de discusión del ID. Era 5S. Con 89,900 yuanes, el modelo de entrada está a la par de varios sedanes convencionales y vehículos eléctricos nacionales, incluidos el BYD Qin Plus y el Geely Galaxy Starshine 6, según la comparación de precios de CarNewsChina.

      Bajo el capó hay un motor de 1.5 litros de aspiración natural emparejado con un motor eléctrico de 130 kW y una batería LFP de 19.1 kWh suministrada por Rept Battero Energy. Volkswagen afirma que ofrece hasta 160 km de autonomía eléctrica bajo el ciclo de prueba CLTC de China. El sedán también admite carga AC y DC, siendo esta última capaz de llevar la batería del 30% al 80% en aproximadamente 15 minutos. También se incluye la funcionalidad de vehículo a carga.

      El nuevo ID. Era 5S de Volkswagen SAIC Volkswagen

      El ID. Era 5S mide 4,836 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,766 mm. La potencia se envía a las ruedas delanteras, mientras que la configuración de la suspensión combina struts MacPherson en la parte delantera con un arreglo de múltiples enlaces en la parte trasera.

      Volkswagen también se apoya fuertemente en la tecnología en el interior. Una pantalla de infoentretenimiento de 15.6 pulgadas se encuentra junto a un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas, mientras que se admiten Apple CarPlay, Huawei HiCar y CarLink. Las versiones de gama alta añaden características como asientos calefaccionados y ventilados, un sistema de sonido de 16 altavoces y funciones de conducción asistida por navegación.

      Un Volkswagen asequible con mucho que demostrar

      El ID. Era 5S es importante porque Volkswagen enfrenta un desafío cada vez más difícil en China. Las marcas nacionales se han vuelto excepcionalmente buenas en producir vehículos eléctricos y híbridos enchufables repletos de características a precios que los fabricantes extranjeros a menudo luchan por igualar.

      El ID. Era 5S se ve aún más notable cuando se compara con los automóviles vendidos en EE. UU. A alrededor de $13,400, el nuevo híbrido enchufable de Volkswagen cuesta aproximadamente la mitad que muchos de los sedanes convencionales más baratos de América, incluidos el Kia K4, Nissan Sentra, Hyundai Elantra, Toyota Corolla y el propio Jetta de Volkswagen. Al entrar en territorio electrificado, la brecha se amplía aún más. El Chevrolet Bolt 2027 comienza en $28,995, mientras que el Nissan Leaf 2026 comienza en $29,990, ambos costando más del doble que el ID. Era 5S. Híbridos enchufables como el Toyota Prius Plug-in Hybrid también comienzan por encima de $30,000. La comparación no es perfecta, dado las diferencias en regulaciones, impuestos, costos de fabricación y condiciones del mercado, pero muestra cuán agresivamente el mercado automotriz de China ha reducido los precios de los vehículos electrificados.

      Un precio de entrada de alrededor de $13,400 le da a Volkswagen una respuesta mucho más fuerte a esa presión. El automóvil tampoco es un vehículo eléctrico puro, lo que podría atraer a compradores que desean conducción eléctrica para viajes diarios cortos sin preocuparse por la infraestructura de carga en viajes más largos.

      El nuevo ID. Era 5S de Volkswagen SAIC Volkswagen

      Hay cinco variantes del nuevo modelo, con precios de 119,900 yuanes ($17,680), 129,900 yuanes, 139,900 yuanes, 144,900 yuanes y 149,900 yuanes respectivamente. SAIC Volkswagen está ofreciendo incentivos en el nuevo modelo por tiempo limitado, con precios que comienzan en 89,900 yuanes ($13,260), también disponibles en 99,900 yuanes, 109,900 yuanes, 114,900 yuanes y 119,900 yuanes respectivamente.

      Las ofertas incluyen 30,000 yuanes de descuento sobre el precio oficial de lista e incentivos como un depósito de 1,000 yuanes que puede convertirse en 5,000 yuanes de descuento sobre el pago final y subsidios por intercambio.

      Específicamente, las pre-ventas del ID. ERA 5S comenzaron el 11 de agosto con un precio base de pre-venta de 115,900 yuanes. Volkswagen no ha anunciado planes para vender el ID. Era 5S fuera de China. Su importancia, por ahora, radica en lo que representa: un importante fabricante de automóviles global tratando de competir en las mismas condiciones que la rápida industria automotriz nacional de China: precios agresivos, larga autonomía eléctrica y mucha tecnología.