La nueva e-bike de Volkswagen tiene una cámara retrovisora, radar y gafas inteligentes de piloto de caza.

      TL;DRVW lanzó una bicicleta eléctrica con cámara trasera, radar, casco con detección de accidentes y gafas inteligentes HUD, comenzando en $3,999 con entrega en el cuarto trimestre de 2026.

      Volkswagen ha puesto su nombre en una bicicleta eléctrica construida en torno al tipo de tecnología de seguridad que normalmente encontrarías en un automóvil. La Volkswagen eBike, fabricada por n+ bajo licencia, cuenta con una cámara montada en la parte trasera que transmite una transmisión en vivo a una pantalla en el manillar, alertas de punto ciego activadas por radar, un casco inteligente con detección de accidentes y gafas HUD que proyectan navegación y advertencias de seguridad en el campo de visión del ciclista. Dos modelos, Sport y Crossover, están disponibles para preordenar ahora con entregas planificadas para el cuarto trimestre de 2026.

      La pieza central es Smart View, una cámara montada en el guardabarros trasero que ofrece a los ciclistas una vista de gran angular del tráfico detrás de ellos sin tener que girar la cabeza. La transmisión aparece en una pantalla integrada en el manillar, y el radar monitorea los vehículos que se acercan por detrás, alertando al ciclista cuando algo se acerca demasiado. El sistema tiene un precio normal de $699, pero se incluye gratis para los clientes que preordenen.

      Un casco inteligente opcional se sincroniza con la bicicleta a través de Bluetooth, reflejando sus luces de giro LED y luces de freno para que otros usuarios de la carretera puedan ver las intenciones del ciclista desde atrás, así como desde la propia bicicleta. El casco también cuenta con un acelerómetro incorporado que detecta accidentes y envía automáticamente un mensaje de texto a los contactos de emergencia del ciclista. Cuesta $399.

      Las gafas inteligentes llevan el concepto más lejos. Funcionan como una pantalla de visualización frontal del tipo que los fabricantes de gafas inteligentes han estado compitiendo por construir, proyectando velocidad, autonomía, indicaciones de navegación y advertencias de punto ciego directamente en el campo de visión del ciclista. VW dice que la tecnología subyacente fue desarrollada por ingenieros con experiencia en la construcción de pantallas montadas en cascos para pilotos militares, y las gafas cuestan $499.

      Ambos modelos cuentan con un motor de media potencia Yamaha PW-X3 con una potencia nominal de 250 vatios y 85 newton-metros de par, con asistencia al pedaleo de hasta 25 kilómetros por hora. Una batería extraíble de 490 vatios-hora se encuentra dentro del tubo inferior y ofrece una autonomía declarada de hasta 162 kilómetros. El modelo Sport comienza en $3,999 y el Crossover en $4,349, con el Crossover añadiendo una bandeja de carga trasera que también sirve como soporte para luces LED de señal de giro y un extensor de autonomía opcional de $749.

      Las bicicletas son fabricadas por n+, la misma empresa detrás de las bicicletas eléctricas de la marca Mercedes-AMG Petronas F1, y este es su tercer gran acuerdo de licencia automotriz después de Mercedes y Ford. Volkswagen ha estado expandiéndose más allá de los automóviles tradicionales con lanzaderas autónomas y ahora micromovilidad, y la eBike marca la primera vez que la compañía ha adjuntado su insignia a un vehículo de dos ruedas. La pregunta abierta es si los ciclistas pagarán precios de accesorios de automóvil por el equipo de seguridad de bicicletas, pero la cámara trasera por sí sola aborda un problema real que la mayoría de las bicicletas eléctricas aún ignoran.

      

       Publicado el 21 de julio de 2026 - 4:26 pm UTC

      

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