Momenta IPO: la empresa de conducción autónoma busca $752 millones en Hong Kong

      Momenta se dirige a los mercados públicos. La firma de software de conducción autónoma ha abierto su IPO en Hong Kong, buscando hasta $752 millones para invertir en investigación de IA y robotaxis. La IPO de Momenta valoraría a la empresa respaldada por GM en cerca de $9 mil millones.

      La empresa con sede en Suzhou comenzó a recibir órdenes de inversores esta semana bajo el código de acciones 6880. Está vendiendo alrededor de 19.9 millones de acciones a HK$295.60 cada una, recaudando hasta HK$5.9 mil millones, o aproximadamente $752 millones, informó Reuters. En la parte superior del rango, la oferta valoraría a Momenta en casi $9 mil millones.

      Es una de las mayores ofertas tecnológicas que prueba el mercado de IPOs en Hong Kong que se está recuperando este año.

      Lo que hace Momenta

      Momenta construye el software que permite a los coches conducir por sí mismos. Vende dos cosas: sistemas de asistencia al conductor para el mercado masivo y conducción autónoma completa para robotaxis. Lo primero genera ingresos hoy y ayuda a financiar lo segundo.

      La lista de clientes es impresionante. Momenta dice que trabaja con 24 fabricantes de automóviles líderes, incluidos Mercedes-Benz, Toyota, Audi, la filial china de BMW, Honda y SAIC. Su software ahora se envía en 68 modelos de automóviles, frente a ocho en 2023. Afirma tener implementaciones en ocho de los diez grupos automovilísticos más grandes del mundo.

      Creciendo rápido, aún perdiendo dinero

      El crecimiento es real. Los ingresos aumentaron un 82% el año pasado a RMB2.4 mil millones, o alrededor de $337 millones, después de RMB1.3 mil millones en 2024 y RMB743 millones en 2023, según su prospecto. El margen bruto saltó al 71.6%.

      Las pérdidas también son reales. Momenta perdió RMB3.46 mil millones en 2025, más que el año anterior. La mayor parte proviene de la contabilidad de sus acciones preferentes, además de un fuerte gasto en investigación. La firma advierte que puede no obtener ganancias en un futuro previsible. La IPO es, en parte, combustible para seguir adelante.

      Quién lo respalda

      El registro de acciones parece un quién es quién de la industria automotriz. General Motors, SAIC de China, Toyota y Mercedes-Benz son todos inversores. Tencent y Temasek de Singapur también están a bordo, informó Bloomberg.

      Algunos están duplicando su apuesta. Mercedes-Benz regresará como inversor fundamental en la oferta, dice el prospecto. Informes añaden al gestor de activos BlackRock y a Boyu Capital de China al grupo de inversores fundamentales. El fundador Cao Xudong, quien inició Momenta en 2016, mantiene el control a través de acciones de clase dual.

      A dónde va el dinero

      El plan para el efectivo es claro. Alrededor del 60%, o HK$3.4 mil millones, se destinará a tecnología central e investigación durante cinco años. Alrededor del 20% acelerará el despliegue de robotaxis.

      El cronograma es ajustado. Momenta espera confirmar las asignaciones de acciones para el 7 de julio, con el comercio de sus acciones de Clase A programado para comenzar al día siguiente.

      En una carrera concurrida

      Momenta no llega temprano. China ya alberga la escena de robotaxis más ocupada del mundo. Pony.ai y Apollo Go de Baidu realizan viajes completamente autónomos en varias ciudades, y WeRide está escalando.

      Los fabricantes de automóviles también están entrando. XPeng ha puesto en producción un coche de grado robotaxi. Tesla, en cambio, solo lanzó su sistema FSD en China después de años de retraso. La lucha por los datos y los permisos de la ciudad es feroz.

      El propio trabajo de robotaxi de Momenta es temprano pero ambicioso. Ganó permisos para viajes no tripulados en Shanghái en enero, y está construyendo lo que llama el primer robotaxi premium del mundo con Mercedes-Benz y la empresa de taxis de los EAU Lumo. Planea servicios en Abu Dhabi y Múnich, con Uber y Grab como socios. Por ahora, ese negocio no genera casi nada.

      Por qué es importante

      La cotización es una apuesta sobre hacia dónde se dirigen los coches. Los desarrolladores chinos ya lideran en la escala de implementación de conducción autónoma en el mundo real. Un nuevo fondo de guerra permite a Momenta mantenerse al día a medida que la carrera de robotaxis se acelera.

      También es una prueba para Hong Kong. Después de unos años escasos, las empresas chinas de IA y chips están flotando en la ciudad nuevamente. El debut de Momenta mostrará si los inversores aún quieren financiar el largo y costoso camino hacia la autonomía total, pérdidas y todo.