Momenta IPO: l'azienda di auto a guida autonoma cerca 752 milioni di dollari a Hong Kong

      Momenta si sta dirigendo verso i mercati pubblici. L'azienda di software per la guida autonoma ha aperto il suo IPO a Hong Kong, cercando fino a 752 milioni di dollari da investire nella ricerca sull'IA e nei robotaxi. L'IPO di Momenta valuterebbe l'azienda sostenuta da GM a quasi 9 miliardi di dollari.

      L'azienda con sede a Suzhou ha iniziato a ricevere ordini dagli investitori questa settimana con il codice azionario 6880. Sta vendendo circa 19,9 milioni di azioni a 295,60 HK$ ciascuna, raccogliendo fino a 5,9 miliardi di HK$, ovvero circa 752 milioni di dollari, ha riportato Reuters. Al massimo della fascia, l'operazione valuterebbe Momenta a quasi 9 miliardi di dollari.

      È una delle maggiori quotazioni tecnologiche a testare il mercato IPO in ripresa di Hong Kong quest'anno.

      Cosa fa Momenta

      Momenta costruisce il software che consente alle auto di guidarsi da sole. Vende due cose: sistemi di assistenza alla guida per il mercato di massa e guida autonoma completa per robotaxi. Il primo genera entrate oggi e aiuta a finanziare il secondo.

      La lista dei clienti è impressionante. Momenta afferma di lavorare con 24 importanti case automobilistiche, tra cui Mercedes-Benz, Toyota, Audi, la divisione cinese di BMW, Honda e SAIC. Il suo software è ora presente in 68 modelli di auto, rispetto agli otto del 2023. Rivendica implementazioni in otto dei dieci gruppi automobilistici più grandi del mondo.

      Crescita rapida, ancora in perdita

      La crescita è reale. I ricavi sono aumentati dell'82% lo scorso anno a 2,4 miliardi di RMB, ovvero circa 337 milioni di dollari, dopo 1,3 miliardi di RMB nel 2024 e 743 milioni di RMB nel 2023, mostra il suo prospetto. Il margine lordo è salito al 71,6%.

      Le perdite sono reali anche. Momenta ha perso 3,46 miliardi di RMB nel 2025, più dell'anno precedente. La maggior parte di ciò deriva dalla contabilizzazione delle sue azioni privilegiate, oltre a pesanti spese di ricerca. L'azienda avverte che potrebbe non generare profitti nel prossimo futuro. L'IPO è, in parte, carburante per continuare.

      Chi lo sostiene

      Il registro delle azioni è come un chi è chi dell'industria automobilistica. General Motors, SAIC della Cina, Toyota e Mercedes-Benz sono tutti investitori. Anche Tencent e Temasek di Singapore sono a bordo, ha riportato Bloomberg.

      Alcuni stanno raddoppiando. Mercedes-Benz tornerà come investitore fondamentale nell'operazione, afferma il prospetto. I rapporti aggiungono il gestore patrimoniale BlackRock e Boyu Capital della Cina al gruppo di investitori fondamentali. Il fondatore Cao Xudong, che ha avviato Momenta nel 2016, mantiene il controllo attraverso azioni a doppia classe.

      Dove vanno i soldi

      Il piano per il denaro è chiaro. Circa il 60%, ovvero 3,4 miliardi di HK$, andrà alla tecnologia di base e alla ricerca nel corso di cinque anni. Circa il 20% accelererà il lancio dei robotaxi.

      La tempistica è serrata. Momenta prevede di confermare le allocazioni delle azioni entro il 7 luglio, con il trading delle sue azioni di Classe A che dovrebbe iniziare il giorno successivo.

      In una corsa affollata

      Momenta non sta arrivando presto. La Cina ospita già la scena di robotaxi più trafficata del mondo. Pony.ai e Apollo Go di Baidu offrono corse completamente senza conducente in diverse città, e WeRide sta scalando.

      Anche i produttori di auto stanno entrando. XPeng ha messo in produzione un'auto di livello robotaxi. Tesla, al contrario, ha lanciato il suo sistema FSD in Cina solo dopo anni di ritardi. La lotta per i dati e i permessi cittadini è feroce.

      Il lavoro di Momenta sui robotaxi è ancora agli inizi ma ambizioso. Ha ottenuto permessi per corse senza conducente a Shanghai a gennaio e sta costruendo quello che chiama il primo robotaxi premium al mondo con Mercedes-Benz e la compagnia di taxi degli Emirati Arabi Uniti Lumo. Prevede servizi ad Abu Dhabi e Monaco, con Uber e Grab come partner. Per ora, quel business guadagna quasi nulla.

      Perché è importante

      La quotazione è una scommessa su dove si stanno dirigendo le auto. Gli sviluppatori cinesi sono già leader nella scala di implementazione senza conducente nel mondo reale. Un nuovo tesoretto consente a Momenta di tenere il passo mentre la corsa ai robotaxi accelera.

      È anche una prova per Hong Kong. Dopo alcuni anni magri, le aziende cinesi di IA e chip stanno nuovamente flottando nella città. Il debutto di Momenta mostrerà se gli investitori vogliono ancora finanziare il lungo e costoso cammino verso la piena autonomia, perdite e tutto.