Новый Ioniq V от Hyundai стоит на более чем $10,000 дешевле самого дешевого электромобиля в США.

      Новый электромобиль Hyundai Ioniq V открывает предзаказы в Китае, начиная с цены ниже 18,000 долларов с 27-дюймовым дисплеем и двумя AI-чат-ботами.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Hyundai

      

      

      

       Beijing Hyundai только что открыла предзаказы на Ioniq V, стильный среднеразмерный седан и первую серийную модель под новым суббрендом Hyundai Ioniq, созданным исключительно для Китая. Цены начинаются с 119,900 юаней, или примерно 17,600 долларов, и достигают 139,900 юаней (20,600 долларов) за полностью укомплектованную версию.

      Для справки, самый дешевый электромобиль в Америке, Chevrolet Bolt 2027 года, начинается с 28,995 долларов, что делает верхнюю комплектацию Ioniq V все еще более чем на 8,000 долларов дешевле, чем самый дешевый электромобиль, продаваемый в США сегодня.

      Спецификации, цена и запас хода Hyundai Ioniq V для всех трех комплектаций

      Hyundai

      Согласно CarNewsChina, модельный ряд включает три варианта: 540 Max, 540 Max+ и 650 Max+, с ценами, увеличивающимися в зависимости от запаса хода и функций. Все три являются чисто электрическими, используют литий-железо-фосфатные батареи CATL емкостью 53.5 кВтч или 66.8 кВтч, обеспечивая оценочный запас хода по CLTC от 520 до 650 километров в зависимости от комплектации.

      Каждая версия поддерживает быструю зарядку на 800 вольт, что является премиальной функцией в этом ценовом сегменте. Внутри салон сосредоточен вокруг огромного 27-дюймового 4K дисплея на чипе Qualcomm Snapdragon 8295, в паре с проекционным дисплеем и технологиями помощи водителю, совместно разработанными с Momenta для автоматизации на уровне шоссе.

      Информационно-развлекательная система даже интегрирует две отдельные китайские модели AI, Ernie Bot от Baidu и Doubao от ByteDance, позволяя вам взаимодействовать с любым из помощников, встроенных прямо в автомобиль. Это отражает растущую тенденцию среди китайских автопроизводителей, которые упаковывают несколько AI-систем в свои автомобили.

      Hyundai

      Почему Hyundai создала этот электромобиль специально для Китая?

      Весь автомобиль был разработан с нуля Центром дизайна Hyundai в Китае, основываясь на концепте Venus, впервые представленном в апреле, специально для конкуренции на жестком рынке электромобилей Китая. Hyundai планирует запустить 20 новых электрифицированных моделей в Китае в течение следующих пяти лет, стремясь достичь 500,000 проданных единиц в год к 2030 году.

      Ioniq V официально поступит в продажу в сентябре, и Hyundai уже заявила о планах в конечном итоге перенести этот язык дизайна на рынки за пределами Китая. Будут ли американские покупатели когда-либо видеть что-то близкое к этой цене, остается открытым вопросом, который индустрия продолжает задавать, особенно учитывая, что китайские автопроизводители продолжают снижать цены на электромобили ниже, чем смогли сделать американские производители.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Маниша Прийадаршини - автор технологий и развлечений с более чем девятилетним редакторским опытом.

      

      

      

      

      

      

       Volkswagen запускает ID. Era 5S за 13,400 долларов с электрическим запасом хода 160 км

      

       Volkswagen представляет доступный ID. Era 5S с запасом хода до 160 км

      

       Volkswagen запустил новый седан в Китае, который может вызвать некоторые вопросы по поводу того, что он предлагает - и сколько он стоит. ID. Era 5S начинается всего с 89,900 юаней, или около 13,400 долларов, но при этом сочетает в себе подключаемую гибридную силовую установку с запасом хода до 160 км только на электричестве.

      Автомобиль был официально представлен на Автосалоне в Чэнду 2026 года и является вторым седаном в линейке ID. Era, созданной исключительно для Китая. Построенный в рамках совместного предприятия SAIC-Volkswagen, 5S нацелен прямо на все более конкурентный рынок доступных новых энергетических автомобилей в Китае.

      

       Читать далее

      

      

      

       Электромобиль BYD Da Han за 37,000 долларов предлагает запас хода и функции, обычно зарезервированные для роскошных автомобилей в США

      

       BYD только что запустила седан с запасом хода и функциями роскошного автомобиля за меньшую цену, чем стоит базовая Tesla Model 3 в США.

      

       За последние несколько лет китайские автопроизводители подняли планку того, что доступные седаны (или даже автомобили в целом) могут предложить, и последний релиз BYD является ярким примером.

      Da Han только что открыл предзаказы в Китае с ценой ниже 37,000 долларов, что похоже на стартовые цены в Соединенных Штатах, но с перечнем функций, который выглядит как спецификация флагманского автомобиля.

      

       Читать далее

      

      

      

       Недостающий электромобиль за 20,000 долларов: Почему маленькие доступные электромобили не работают на североамериканских дорогах

      

       Почему дешевые электромобили, доступные за границей, не поступают в ваши автосалоны

      

       За последние 24 часа на китайском рынке дебютировали три автомобиля с ценой значительно ниже 20,000 долларов, среди которых Volkswagen, Hyundai и MG. Все они были седанами. Хэтчбеки, с другой стороны, стоили еще меньше. Давайте пропустим континенты, хорошо? Пройдитесь по историческим центрам Парижа, Милана или Амстердама, и вы быстро поймете, что находитесь на "сафари мини-автомобилей". Узкие, многовековые улицы населены разнообразной экосистемой электрических микромобилей.

      От квадратного Citroën Ami за 6,600 долларов до ретро Microlino, эти крошечные батарейные капсулы мчатся по пробкам и легко вмещаются в узкие параллельные парковочные места, которые были бы невозможны для стандартного седана, не говоря уже о полноразмерном внедорожнике. Мы также помним G-Wiz, который производился в Индии и продавался там и на рынке Великобритании. Рыночные обзоры называли его "ловушкой смерти", но это был популярный маленький электромобиль, который стал известен на международной арене, хотя и не попал в Северную Америку.

      

       Читать далее