Voyah воссоздал рекламный ролик Mercedes с перевернутым туннелем, а затем запустил автомобиль за 33 800 долларов.

      Компания Dongfeng представила электрический внедорожник Passion S в пятницу, продвигая его с помощью трюка, в котором автомобиль проехал полный круг по потолку туннеля в Ухане. Цены начинаются от 229,900 юаней, примерно 33,800 долларов, за автомобиль с зарядкой 800V и последними системами помощи водителю от Huawei.

      Премиум-бренд Dongfeng Voyah запустил электрический внедорожник в пятницу, и причина, по которой кто-то обратил на это внимание, заключается в том, что он проехал на автомобиле вверх дном. В кадрах видно, как Passion S завершает полный круг по потолку закрытого испытательного туннеля в Ухане, что является преднамеренной переигровкой рекламы Mercedes SLS AMG 2010 года.

      Физика была строгой. Автомобиль заехал на рампу со скоростью около 130 км/ч с углом поворота руля в 16 градусов, и Voyah утверждает, что несколько километров в час медленнее привели бы к падению.

      Компания настаивает на том, что это было реально, используя стандартный серийный автомобиль без эффектов, и выпустила неотрезанные кадры. Утечка видео с предыдущей попытки, в которой автомобиль падает с потолка, странным образом является самым убедительным доказательством того, что никто не использовал графику.

      Убрав театральность, мы видим, что автомобиль — это история. Passion S запущен в трех комплектациях от 229,900 до 279,900 юаней, примерно от 33,800 до 41,200 долларов.

      За эти деньги покупатель получает платформу 800V с батареей на 81 или 98 кВтч, диапазоном CLTC от 630 до 740 км и зарядкой 5C, которая поднимает уровень заряда с 20 до 80% за десять минут.

      Версия с двумя моторами выдает 637 л.с. и 765 Нм. Voyah указывает время разгона от 0 до 100 км/ч в 4.5 секунды и заявляет о 93.8% эффективности трансмиссии благодаря своей системе на основе карбида кремния.

      Системы помощи водителю предоставляются Huawei. Passion S работает на Qiankun ADS 5.0 с двухпоточным лидарами на 896 линий и пятью 4D миллиметровыми радарами, охватывающими помощь в вождении на городских дорогах и автомагистралях, а также автоматическую парковку.

      Ничто из этого не имело бы значения, если бы не то, что Voyah приходит на рынок. Stellantis согласилась в мае на совместное предприятие в Европе для продажи автомобилей этого бренда, а Voyah уже продается в Нидерландах и Норвегии.

      Почва подготовлена. Китайские бренды заняли рекордную долю на рынке электрифицированных автомобилей Европы, и они приходят с домашнего рынка, где ценовая война одновременно повысила спецификации и снизила цены.

      Именно поэтому существует этот трюк. Когда новые модели появляются каждую неделю, проезд автомобиля по потолку туннеля становится разумной маркетинговой затратой.