Tesla исчерпала свою долю нового субсидирования электромобилей в Калифорнии за пять дней

      Tesla исчерпала свою долю калифорнийской программы MyFirstEV между 3 и 8 августа. Предел цены в $50,000 отменен для производителей электромобилей, базирующихся в Калифорнии, таких как Rivian и Lucid, но не для Tesla.

      Tesla использовала всю свою квоту на новую программу скидок для покупателей в Калифорнии всего за пять дней. Программа MyFirstEV открылась в этом месяце, и Tesla начала предлагать скидку 3 августа. Ее доля исчезла к 8 августа, подтвердил представитель Совета по ресурсам воздуха Калифорнии (CARB) изданию InsideEVs.

      Эти деньги не представляют собой один общий фонд. Калифорния выделила $135.5 миллионов и распределила их между участвующими автопроизводителями, каждый из которых согласился сопоставить сумму от штата доллар за доллар, что в итоге составило примерно $271 миллионов. Это составляет около $9 миллионов государственных средств на каждого производителя или $18 миллионов, если учитывать сопоставление, и InsideEVs оценивает, что покупатели Tesla получили почти всю сумму.

      Покупатели получают скидку в $3,500 на новый квалифицирующий электромобиль или $1,750 на подержанный. Новые автомобили должны иметь базовую цену $50,000 или меньше, подержанные — $25,000 или меньше.

      Этот предел не применяется равномерно. Он отменен для производителей электромобилей, базирующихся в Калифорнии, что охватывает Rivian и Lucid. Tesla перенесла свою штаб-квартиру в Техас в 2021 году, поэтому только ее более дешевые версии Model 3 и Model Y квалифицировались.

      Программа является ответом Калифорнии Вашингтону. «Дональд Трамп делает все возможное, чтобы загрязнить наш воздух и передать индустрию чистых автомобилей Китаю на серебряном подносе», — сказал губернатор Гэвин Ньюсом, когда он ее анонсировал. Тем временем китайские производители продают автомобили, такие как электрический внедорожник за $15,300, в 35 странах.

      Федеральный налоговый кредит в $7,500 истек в сентябре прошлого года. Генеральный директор Ford Джим Фарли в то время предупреждал, что это изменение может сократить спрос на электромобили вдвое. С тех пор несколько автопроизводителей сократили свои планы, оставив американским покупателям на дюжину моделей меньше, чем год назад.

      Общая картина мрачная. Американцы купили 74,967 новых электромобилей в июне, что на почти 28% меньше по сравнению с прошлым годом, согласно данным Cox Automotive. Электромобили составили 5.4% от всех продаж новых автомобилей в этом месяце.

      Калифорния является исключением, а Tesla — исключением внутри нее. Компания зарегистрировала 45,953 автомобиля в штате во втором квартале, что на 11.8% больше по сравнению с прошлым годом, согласно данным Ассоциации дилеров новых автомобилей Калифорнии, приведенным Electrek. Она составила 56.7% от всех зарегистрированных в Калифорнии нулевых выбросов автомобилей до июня.

      Это близко к зеркальному отражению ее позиции в Европе, где продажи падают. Ожидается, что Ford, Rivian и Toyota начнут предлагать калифорнийскую скидку в ближайшие месяцы. Tesla и CARB не ответили на запросы Gizmodo о комментариях.