Все смеялись над первым электромобилем Ferrari. Теперь это уже успешная продажа.

      Критики раскритиковали его в интернете. Тем не менее, покупатели подписали чеки.

      Ferrari Luce

      Первый электрический автомобиль Ferrari, Luce, имел трудное начало. Когда он дебютировал в мае, социальные сети высмеяли его стиль, сравнивая его с автомобилями за десятую часть его цены, и инвесторы тоже не были в восторге, отправив акции Ferrari, котирующиеся в Милане, вниз более чем на 8% после презентации. Даже бывший председатель Ferrari Лука Кordero ди Монтеземоло вмешался, заявив, что автомобиль не заслуживает носить значок скачущей лошади.

      Перенесемся на два месяца вперед, и согласно отчету Financial Times, ссылающемуся на людей, знакомых с ситуацией, Ferrari тихо достиг своей цели по продажам Luce на 2026 год. Компания официально не подтвердила цифру, но источники утверждают, что она планировала продать чуть менее 500 единиц в этом году, цель, которую она достигла где-то в июле.

      Неплохо для электрического автомобиля за 550 000 евро, разработанного бывшим главой дизайна Apple Джони Айвом, которого половина интернета любит ненавидеть.

      Так кто же на самом деле покупает это?

      Источники, близкие к Ferrari, говорят, что спрос со стороны китайских покупателей был особенно сильным, а отзывы от технопредпринимателей в Силиконовой долине также были положительными. Это соответствует стратегии Ferrari. Компания заявила, что Luce предназначен для более новой, молодой, богатой аудитории, уже комфортно чувствующей себя за рулем электрических автомобилей, в то время как ее коллекционеры-любители бензиновых автомобилей остаются в стороне. Дилерам reportedly сказали не подталкивать традиционных покупателей к электрической модели.

      Ferrari

      Более крупная цель сейчас — продать 2500 единиц Luce к 2030 году, примерно по 600 в год, что составит около 5% от общих продаж Ferrari. Аналитики считают, что это реалистично. Генеральный директор Бенедетто Винья настаивал на том, что переход Ferrari к электрическим автомобилям не повредит ее операционной марже в 30%, потому что компания намеренно держит объемы производства низкими.

      Почему онлайн-ненависть не всегда отражает реальность

      Первоначальный успех Ferrari Luce — еще одно напоминание о том, что онлайн-реакция ненависти на любой продукт должна восприниматься с долей скептицизма. Именно фактические покупатели и потребители в конечном итоге решают, успешен ли продукт.

      Ferrari

      Еще один недавний пример этого эффекта из совершенно другой области — фильм Кристофера Нолана "Одиссея". Когда трейлер вышел, фильм безжалостно высмеивали за дизайн брони и выбор актеров, среди прочего.

      И вот, всего через 12 дней после выхода, фильм заработал более 700 миллионов долларов, став огромным коммерческим успехом. Так что в следующий раз, когда вы увидите продукт, будь то автомобиль или фильм, который ненавидят в интернете, подождите, пока он дойдет до потребителей, прежде чем делать выводы о его преждевременной гибели.

      Рачит — опытный технический журналист с более чем десятилетним опытом освещения рынка потребительских технологий.

      Глава Mazda говорит, что MX-5 Miata может стать электрическим

      В течение многих лет идея электрической Mazda MX-5 Miata казалась почти невозможной. Этот маленький родстер всегда отмечался одной вещью выше всего остального: легкостью. Добавьте тяжелую батарею в уравнение, и многие энтузиасты предполагали, что фирменный характер вождения Miata исчезнет вместе с ней. Однако Mazda, похоже, передумала. В интервью немецкому изданию auto motor und sport генеральный директор Mazda Масахиро Моро подтвердил, что следующая генерация MX-5 разрабатывается с учетом возможности полностью электрической версии. Это не означает, что культовый родстер отказывается от бензина в ближайшее время. Тем не менее, это предполагает, что Mazda хочет, чтобы Miata выжила в будущем, где двигатели внутреннего сгорания могут больше не быть вариантом.

      Читать далее

      Mercedes-Benz представляет 2028 GLA в двух вариантах и с множеством классных технологий

      2028 GLA дебютирует в электрическом и гибридном вариантах, предлагая Gemini, ChatGPT и запас хода до 408 миль.

      Mercedes-Benz только что серьезно обновил свой самый маленький внедорожник. Автопроизводитель представил переработанный 2028 GLA, свой компактный внедорожник начального уровня, который поступает как в полностью электрическом, так и в гибридном варианте. Как и недавно переработанный седан CLA, GLA теперь основан на платформе следующего поколения MMA от Mercedes.

      Что нового в дизайне и силовой установке 2028 GLA?

      Читать далее

      Hongqi говорит, что его новая технология EV может зарядить батарею всего за восемь минут, обогнав BYD

      Каждый месяц появляется новая компания с технологией зарядки батарей, которая противоречит нашим ожиданиям. Несколько месяцев назад BYD, китайский производитель электрических автомобилей, впечатлил всех своей системой "мгновенной зарядки", которая могла зарядить его автомобиль с 10% до 97% за девять минут. Теперь китайский автопроизводитель Hongqi побил этот рекорд.

      Насколько быстро новая батарея Hongqi?

      Читать далее