Уличные торговцы едой Нью-Йорка переходят на электричество в рамках испытания на чистый воздух

      На протяжении десятилетий звуковая дорожка улиц Нью-Йорка включала постоянный гул бензиновых генераторов, питающих тысячи уличных торговцев едой. Этот шум стал настолько привычным, что большинство людей едва ли его замечает. Теперь город хочет выяснить, могут ли аккумуляторы с перезарядкой выполнять ту же работу без загрязнения, шума и затрат на топливо.

      Согласно Techxplore, Нью-Йорк запустил шестимесячный пилотный проект, который оснащает 10 лицензированных уличных торговцев едой системами энергоснабжения на аккумуляторах, заменяя бензиновые генераторы, которые обычно питают кухонное оборудование, холодильники и вентиляционные системы. Испытание направлено на снижение загрязнения воздуха, уменьшение уровня шума и улучшение условий труда для торговцев, которые проводят долгие часы рядом с генераторами.

      Программа может сегодня включать только 10 торговцев, но ее долгосрочные амбиции гораздо больше. В Нью-Йорке насчитывается примерно 20 500 лицензированных торговцев едой, и городские чиновники оценивают, что замена бензиновых генераторов по всему парку окажет экологическое воздействие, сопоставимое с удалением около 30 000 автомобилей с дорог каждый год.

      Аккумуляторы заменяют генераторы, обеспечивая более тихие и чистые кухни

      В отчете цитируется один из участников испытания, Уильям Аревало, который говорит, что изменения преобразили его рабочий день.

      Вместо того чтобы использовать громкий бензиновый генератор, его тележка теперь, как сообщается, использует сменные аккумуляторные батареи, размещенные в инверторной системе, способной питать морозильники, фритюрницы и вентиляторы. Аккумуляторы, аналогичные тем, что используются в электрических велосипедах, заменяются каждые пять часов и заряжаются в специальных огнестойких шкафах, управляемых нью-йоркским стартапом PopWheels.

      Помимо устранения шума генератора, торговцы говорят, что переход также устраняет выхлопные газы, которые ранее попадали в их тележки с едой. Аревало отметил, что общаться с клиентами стало легче, потому что постоянный шум двигателя исчез, в то время как аккумуляторная система оказалась более надежной в жаркие летние дни, когда бензиновые генераторы могут перегреваться. Город надеется, что эти практические улучшения сделают технологию привлекательной помимо ее экологических преимуществ.

      Масштабирование идеи будет зависеть от инфраструктуры, а не только от аккумуляторов

      Электрификация тысяч тележек с едой значительно сложнее, чем замена генератора на аккумулятор.

      Нью-Йорк уже экспериментировал с более чистыми альтернативами. Ранее пилоты подключали некоторых торговцев напрямую к электрической сети города, в то время как другая инициатива на аккумуляторах столкнулась с трудностями из-за слишком ограниченной инфраструктуры зарядки. Эта последняя программа пытается решить эту проблему через модель подписки, позволяя торговцам обменивать разряженные аккумуляторы на заряженные вместо того, чтобы ждать их зарядки.

      Оставшееся препятствие — это стоимость. Торговцам все еще нужны инверторные системы, которые могут стоить тысячи долларов, что побуждает городских чиновников исследовать варианты финансирования, включая кредиты и другие формы поддержки. Хотя первоначальные инвестиции значительны, чиновники считают, что более низкие эксплуатационные расходы могут сделать тележки на аккумуляторах экономически жизнеспособными со временем.

      Если пилот окажется успешным, инициатива может стать моделью для других городов, где уличные торговцы продолжают полагаться на портативные бензиновые генераторы. Технология уже доступна. Более важный вопрос заключается в том, смогут ли сети зарядки, финансирование и городская политика масштабироваться достаточно быстро, чтобы поддержать тысячи малых предприятий, осуществляющих переход.