deltaVision привлекла 10,2 миллиона евро для создания инфраструктуры для дозаправки на орбите

      Стартап в области космоса deltaVision, базирующийся в Мюнхене, привлек 10,2 миллиона евро в своем первом раунде внешнего финансирования, деньги предназначены для масштабирования производства клапанов, насосов и регуляторов давления, которые перекачивают топливо по космическим аппаратам. Компания также хочет помочь построить один из более спекулятивных рынков отрасли — заправку на орбите, в которой спутники пополняются топливом, пока все еще находятся в полете, а не списываются в момент, когда их баки опустошаются. Раунд получил поддержку от Futury Capital, KT Ventures и Valemount Capital, при этом tech.eu сообщает, что KT Ventures и Valemount Capital стали ведущими. Это происходит на фоне новой волны стартапов в области космических технологий в Европе, которые стремятся воспользоваться возможностями обслуживания на орбите, которые до недавнего времени были под контролем нескольких американских игроков. 💜 технологий ЕС Последние новости из сферы технологий ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного ИИ-искусства. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! Заправка на орбите проста по своей сути и упряма в практике. Большинство спутников запускаются с фиксированной нагрузкой топлива, и как только оно заканчивается, их либо выводят на орбиту захоронения, либо оставляют дрейфовать, даже когда их электроника все еще работает идеально. Точно состыковать два аппарата, чтобы передать летучие жидкости в вакууме и на орбитальных скоростях, — это сложная задача, которая оставила идею в основном на бумаге. Архитектура заправки переписывает эту арифметику. Она позволит операторам продлить срок службы спутника, изменить его положение или удерживать его на месте в течение многих лет, превращая одноразовый актив в тот, который можно обслуживать. Эта логика подпитывает более широкую тезис о «экономике в космосе», в которой обслуживающие аппараты, топливные депо и орбитальные буксиры формируют слой многоразовой инфраструктуры, а не ряд одноразовых миссий. Каждый спутник, который остается в живых, — это доход, который не нужно повторно запускать, и каждый избегнутый запуск — это масса, которая не должна достигать орбиты в первую очередь. Это то, что инвесторы покупали в секторе обслуживания на протяжении нескольких лет, пока что с большим количеством прототипов, чем оплаченных миссий. DeltaVision не планирует самостоятельно выполнять миссии по заправке. Ее внимание сосредоточено на компонентах: жидкостные соединители, интерфейсы и интегрированные модули заправки, которые позволяют двум космическим аппаратам состыковываться и передавать жидкости между собой, наряду с клапанами и регуляторами, которые она уже поставляет для ракет-носителей, спутников и посадочных аппаратов. Конкурирующие европейские предприятия атакуют смежные части одной и той же головоломки, от экологической пропульсии до удаления мусора. Генеральный директор и соучредитель Алекс Плебух сформулировал план deltaVision вокруг масштабирования производства и поддержки «открытой и совместимой» экосистемы обслуживания, а не закрытого проприетарного стандарта. Компания утверждает, что работает с более чем 60 клиентами на четырех континентах, эта цифра взята из отчета tech.eu и не подтверждена независимо. Ее названные программы включают лунный посадочный аппарат Argonaut Европейского космического агентства, для которого deltaVision утверждает, что поставляет примерно 50 продуктов, хотя эта деталь также в значительной степени основывается на собственном отчете компании. Существует по крайней мере один внешний маркер коммерческой привлекательности. В рамках соглашения от апреля 2026 года американская компания Mott Corp начала предлагать решения deltaVision по контролю потока топлива для космических аппаратов, партнерство было объявлено независимо от этого раунда финансирования. Далее идет производство. DeltaVision заявила, что хочет увеличить объем до около 5000 клапанов в год, создать французскую дочернюю компанию и наладить производство клапанов в Соединенных Штатах, шаги, которые дадут ей опору с обеих сторон Атлантики и ближе к ключевым клиентам по запуску. Более широкий контекст помогает объяснить интерес инвесторов. Европа потратила последние два года, пытаясь сократить свою зависимость от SpaceX и построить суверенные возможности для запуска и обслуживания, а поставщики компонентов, такие как deltaVision, находятся выше по течению почти каждой миссии, от которой зависит это стремление. Однако на данный момент рынок заправки остается в значительной степени обещанием. Подтверждение за пределами tech.eu и собственных материалов компании скудно, при этом SpaceWatch.GLOBAL подтверждает раунд в 10,2 миллиона евро и его инвесторов, но ничего больше. Ближайшая история меньше о пополнении спутников на орбите, чем о поставщике, который делает ставку на то, что инфраструктура экономики в космосе — это то место, где будут зарабатываться первые деньги.