Китайский бренд электромобилей Chery заменит весь автомобиль, если проблемы с батареей приведут к повреждению от огня.

      Это отчаянная попытка бренда вернуть доверие клиентов.

      Китайский автопроизводитель Chery только что сделал одно из самых смелых обещаний по гарантии в индустрии электромобилей. Если пожар в батарее повредит ваш автомобиль, клиент получит совершенно новый без каких-либо звездочек или мелкого шрифта о вине.

      Это, безусловно, звучит как маркетинговый трюк, но компания поддерживает это утверждение солидной инженерией.

      Итак, что именно обещает Chery?

      Chery запустила то, что она называет Программой безопасности батареи Rhino, которая поддерживается инвестициями в 10 миллиардов юаней (1,47 миллиарда долларов) в НИОКР. В рамках программы корпуса батарей рассчитаны на удар в 1500 джоулей снизу, что в 10 раз превышает новый государственный минимальный стандарт безопасности Китая.

      Тестирование на уровне ячеек включает одновременное прокалывание 10 штырями без зафиксированного дыма или воспламенения, что имеет решающее значение для компании, предлагающей пожизненную гарантию на повреждения от огня.

      С точки зрения производства, зоны сборки поддерживаются на уровне всего 40 частиц пыли на кубический метр (0,5 микрометра или больше), а 100-метровая логистическая линия магнитной левитации перемещает компоненты по объекту без загрязнения от трения.

      По сути, это исключительно высокие стандарты тестирования и производства, которые лежат в основе гарантии на замену. Компания также заявляет, что ее существующий испытательный парк из 43 000 автомобилей проехал более 1,2 миллиарда километров без инцидентов с пожарами в батареях (по данным CarNewsChina).

      Так почему же Chery идет на такие меры в первую очередь?

      Я бы не стал утверждать, что это ловушка, а скорее честная часть истории, стоящей за смелой политикой гарантии.

      Ежемесячные поставки Chery на внутреннем рынке упали с 51 417 единиц в июне 2025 года до 31 738 в мае 2026 года, что составляет снижение на 34,8% по сравнению с прошлым годом, оставив компании всего 2,1% внутреннего рынка Китая. Это и побудило бренд предпринять такой радикальный шаг.

      Когда продажи падают так сильно, вы либо снижаете цены, либо повышаете ставки на доверие. Chery выбрала оба варианта, что выглядит как отчаянная миссия по спасению бренда.

      Тревога по поводу пожаров в батареях остается одной из самых больших потребительских колебаний на рынке электромобилей Китая, где высокопрофильные инциденты получают интенсивное освещение в социальных сетях. С помощью своей Программы безопасности батареи Rhino Chery пытается вернуть доверие клиентов.

      На протяжении более пяти лет Шикхар последовательно упрощал разработки в области потребительских технологий и представлял их…

      Fiat Topolino — это самый милый предмет за 14 000 долларов, который вы не можете легально водить на большинстве дорог.

      Fiat Topolino приносит истинное итальянское очарование в американские районы.

      Stellantis официально запустил Fiat Topolino в США 7 июля 2026 года по цене 13 995 долларов до учета транспортных расходов. Хотя это действительно один из самых очаровательных электромобилей, когда-либо пересекавших Атлантику, под всей этой энергией dolce vita скрываются некоторые довольно важные оговорки. Это двухместное полностью электрическое низкоскоростное транспортное средство примерно размером с гольф-карт, потому что по сути оно и является таким.

      Читать далее

      Первый полностью электрический внедорожник Bentley будет называться Torcal.

      Самым большим вызовом для Bentley больше не является создание электромобиля.

      Bentley официально назвала свой первый полностью электрический автомобиль Torcal, что стало одной из самых значительных вех в 107-летней истории британского бренда. Роскошный внедорожник дебютирует на мировом рынке 23 сентября, став четвертой модельной линейкой Bentley наряду с Continental GT, Flying Spur и Bentayga.

      Это объявление происходит в сложный период для премиальных электромобилей. Роскошные автопроизводители, которые когда-то спешили к электрификации — включая Porsche, Audi, Mercedes-Benz, а также Ferrari и Lamborghini — замедлили планы по электромобилям или удвоили усилия по гибридам, поскольку спрос ослаб в ключевых рынках. Сам Bentley отложил свою цель стать полностью электрическим брендом с 2030 года на 2035 год, выбрав более постепенный переход.

      Читать далее

      Батареи электромобилей служат гораздо дольше, чем ожидала индустрия.

      Апокалипсис замены батарей на самом деле никогда не произошел.

      Одним из самых больших аргументов против покупки электромобиля долгое время была долговечность батареи. Критики ставили под сомнение, смогут ли дорогие батареи прослужить более нескольких лет или потребуют дорогостоящей замены до того, как остальная часть автомобиля износится.

      Согласно отчету The Wall Street Journal, реальные данные начинают рассказывать совершенно другую историю. Современные батареи электромобилей оказываются значительно более долговечными, чем ожидалось, и многие автомобили сохраняют большую часть своего первоначального запаса хода даже после сотен тысяч миль. Эти выводы могут изменить потребительское доверие, поскольку индустрия продолжает продвигать электромобили в мейнстрим.

      Читать далее