Polestar вынужден покинуть рынок США. Жаль, что мы больше не увидим его утонченный дизайн.

      Скучные электромобили получили шанс, так как американцы теряют Polestar

      Polestar 3

      Polestar

      Polestar, шведский бренд электромобилей, контролируемый китайским Geely, был лишен разрешения в соответствии с Правилом подключенных автомобилей в США. В результате он не сможет продавать автомобили в США с модельного года 2027 и далее. Компания не исчезнет с американских дорог за одну ночь. Polestar заявляет, что продолжит продавать существующий запас автомобилей Polestar 3 и Polestar 4 в США, а текущие владельцы все еще будут иметь доступ к сервисной поддержке. Но для будущих моделей двери фактически закрываются, если что-то не изменится.

      Polestar 3 Polestar

      Polestar сделал минимализм дорогим

      Polestar никогда не был самым громким брендом электромобилей. Его автомобили всегда имели более чистую, архитектурную личность, чем у большинства конкурентов. Многие сравнивали Polestar 2 с побочным проектом Volvo, в то время как Polestar 3 перенес этот язык дизайна в сегмент SUV. Polestar 4 сделал вещи немного странными с его формой купе-SUV и отсутствием заднего окна. Но их дизайны были известны тем, что сочетали великолепный скандинавский минимализм с производительностью, настроенной для трека.

      Не каждый Polestar был идеален. У бренда были обычные проблемы, связанные со стартапами электромобилей. Давление цен, ограниченный модельный ряд и титаническая задача выделиться на рынке, заполненном гигантами, такими как Tesla. Но дизайн никогда не был слабым местом. Его автомобили были премиум-класса, не крича о внимании.

      Polestar 4 Стивен Эдельштейн / Digital Trends

      Почему Polestar запрещен в США

      Решение США основано на правилах подключенных автомобилей, направленных на автомобили с ссылками на китайское или российское программное обеспечение и оборудование. Владение Polestar компанией Geely ставит его в прицел, даже несмотря на то, что компания имеет штаб-квартиру в Швеции. Результат кажется удивительным, учитывая, что Volvo, еще одна компания, принадлежащая Geely, недавно получила разрешение продолжать продажу автомобилей в США.

      С этим объявлением компания начала смещать свое внимание на Европу, которая уже представляет собой большинство ее розничных продаж. Компания также сообщает, что большая часть ее продаж в первом квартале 2026 года пришлась на зарубежные рынки, поэтому это решение не является смертельным ударом для бренда в глобальном масштабе.

      Викхйат Вивек — технический журналист и рецензент с семилетним опытом освещения потребительского оборудования, с акцентом на…

      Эра роботакси Дикого Запада начинает заканчиваться

      Новые глобальные правила могут заменить фрагментарное регулирование более строгими стандартами безопасности для беспилотных флотилий. Правила роботакси вошли в свою первую глобальную фазу. Форум стандартов транспортных средств ООН принял первую международную основу для полностью автономных автомобилей, предоставляя беспилотным флотам общую базу безопасности на основных рынках. Этот шаг происходит в то время, когда роботакси расширяются из тестовых программ в более крупную коммерческую гонку. В США и Китае частные флотилии более чем удвоились в 2025 году до 8000 автомобилей в более чем двух десятках крупных городов.

      Читать далее

      Google Meet наконец-то появился на Android Auto, давая вам еще одну причину не пропускать встречу

      Пользователи Android теперь могут присоединяться к запланированным встречам и аудиозвонкам с панели управления своего автомобиля, догоняя то, что пользователи iPhone имели в течение нескольких месяцев. Android Auto наконец-то получает Google Meet, спустя месяцы после того, как приложение для видеоконференций дебютировало на Apple CarPlay. Пользователи Android теперь могут открывать запланированные встречи и набирать недавние контакты прямо с дисплея своего автомобиля, вместо того чтобы тянуться за телефоном. Как это работает за рулем

      Читать далее

      Роботакси Waymo продолжают находить новые вещи, в которые можно врезаться, и строительные зоны — последние

      Тринадцать инцидентов в строительных зонах, один отзыв флота и пассажир, который думал, что конец близок. Waymo отозвал весь свой флот из почти 4000 роботакси, чтобы предотвратить их движение по автомагистралям после выявления как минимум 13 случаев, когда его автомобили врезались прямо в участки автомагистрали, закрытые для строительства. Это шестой отзыв компании менее чем за год и следует за отдельными инцидентами, связанными с затопленными дорогами, телефонными столбами, цепями и воротами, буксируемыми грузовиками и школьными автобусами.

      Читать далее