Ferrari представляет Luce, электрический автомобиль на пять мест, совместно разработанный с Джони Айвом.

      Первый полностью электрический модель компании Маранелло начинается с €550,000, развивает более 1,000 лошадиных сил и будет доставлен в четвертом квартале.

      Ferrari представила свой первый полностью электрический дорожный автомобиль в понедельник: Luce, четырехдверный лифтбек на пять мест, разработанный в сотрудничестве с коллективом LoveFrom Джони Айва, цена которого начинается с €550,000 в Италии и ориентирован на клиента, который до сих пор не имел возможности разместить четырех других людей в линейке Маранелло.

      Автомобиль оснащен четырьмя электрическими моторами, по одному на каждом колесе, которые в сумме выдают 1,036 лошадиных сил. Он имеет батарею емкостью 122 киловатт-часа, изготовленную из ячеек SK On, с примерно 112 кВтч полезной емкости и имеет запас хода 530 километров по циклу WLTP в Европе, что примерно соответствует 329 милям.

      Максимальная мощность зарядки составляет 350 киловатт. Максимальная скорость превышает 310 километров в час. Снаряженная масса превышает 2.2 тонны, что является значительным весом для быстрого движения, и именно четырехмоторная компоновка частично это позволяет.

      💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного искусственного интеллекта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! Luce является значительным изменением для Ferrari почти во всех аспектах, которые интересуют покупателей. Это первый пятиместный автомобиль компании, первый лифтбек, первый автомобиль без двигателя и самая дорогая производственная модель, цена которой значительно превышает примерно $430,000 за SUV Purosangue, который до сих пор занимал верхнюю позицию в каталоге.

      Это также первый полностью законченный автомобиль, покинувший LoveFrom, дизайн-студию, основанную Айвом после ухода из Apple в 2019 году. Автомобиль был разработан совместно с внутренним Центро Стиле Ferrari в Маранелло и командой Айва, и подпись LoveFrom наиболее заметна внутри салона.

      Дисплеи используют анимацию и типографику, явно заимствованные из дизайнерского словаря Apple. Переключатели и тумблеры изготовлены из цельного металла.

      Центрального трансмиссионного тоннеля нет, потому что трансмиссии нет, поэтому пятый взрослый может сидеть на заднем сиденье, не складывая ноги вбок.

      Ferrari рассматривает Luce как смену поколений, а не как добавление модели. Генеральный директор Бенедетто Винья провел последние несколько лет, обещая, что электрическая программа Ferrari появится без размывания бренда, и Luce — это первый объект, на котором это утверждение можно проверить.

      Цены ставят его далеко от любых прямых аналогов. Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air Sapphire и Mercedes-AMG EQS стоят примерно четверть или треть от этой цены.

      Rolls-Royce Spectre, самый очевидный ориентир в мире роскоши, начинается с примерно €400,000, имеет две двери и один мотор, и на момент запуска широко описывался как самый дорогой электрический автомобиль в мире.

      Теперь Luce претендует на этот титул.

      Вопрос о том, насколько семейная концепция понравится существующей клиентуре Ferrari, остается открытым.

      Purosangue, запущенный в 2022 году как первый четырехместный SUV компании, встретил аналогичный скептицизм среди энтузиастов, но все равно распродался. Luce начнет поставки в четвертом квартале 2026 года. Заказы уже открыты.

      Более важный коммерческий вопрос заключается в том, сможет ли Ferrari повторить трюк с Purosangue по более высокой цене и на силовой установке, которую его клиенты на протяжении десятилетий воспринимали с недоверием.

      Винья заявил, что Luce — это первый из нескольких электрических Ferrari. Следующий, не связанный с ним преемник в линейке спортивных автомобилей, ожидается в 2027 году.