Технология быстрой зарядки Flash от BYD для электромобилей разогрелась до такой степени, что могла бы запечь индейку.

      Тест в реальных условиях технологии Megawatt Flash Charge от BYD показал, что температура батареи достигла 169,6°F.

      

      

      

      

      

      

      

      

       Digital Trends

      

      

      

       Тест в реальных условиях технологии Megawatt Flash Charge от BYD показал, что батарея достигла 169,6°F во время зарядной сессии. Это достаточно горячо, чтобы запечь индейку, и значительно выше рекомендованного в Китае предела безопасности в 149°F для литий-железо-фосфатных батарей. Тест, проведенный автомобильным блогером, который транслировал сессию в прямом эфире (через ChinaEVHome), вызвал опасения по поводу того, ухудшает ли тепло, генерируемое ультрабыстрой зарядкой, долговечность батареи в долгосрочной перспективе.

      Почему температура важна

      При нормальных условиях вождения и зарядки элементы батареи электромобиля обычно работают в диапазоне от 68°F до 86°F, при этом большинство автомобилей сигнализируют о перегреве при температурах выше 140°F. Температуры в диапазоне, зафиксированном во время теста, создают нагрузку на слой твердого электролитного интерфейса (SEI), защитный барьер, который удерживает электролит отделенным от анода, позволяя при этом литиевым ионам течь.

      BYD

      Эксперты по батареям утверждают, что этот слой может начать разрушаться при температуре выше 158°F. Это вызывает вопросы о том, может ли повторное воздействие таких температур ускорить износ батареи со временем.

      Сообщается, что BYD предвидела критику. Когда компания представила батарею второго поколения Blade Battery, руководители компании указали на пожизненную гарантию на элементы батареи и заявили, что новый пакет повышает стандарты удержания емкости на 2,5% по сравнению с предыдущим поколением. BYD также продемонстрировала устойчивость батареи, намеренно коротко замкнув четыре элемента и оставив их в этом состоянии в течение 24 часов, без сообщений о пожаре или взрыве.

      Широкая картина

      BYD не единственная, кто раздвигает границы скорости зарядки. Хотя ее технологии опережают несколько автопроизводителей, включая Tesla, Porsche, Hyundai и Lucid, китайские конкуренты, такие как CATL и Geely, разработали платформы батарей с темпами зарядки, которые превышают текущие показатели зарядки BYD в мегаваттах.

      Поскольку индустрия стремится к все более быстрой зарядке, управление теплом без ущерба для долговечности батареи становится столь же важным, как и сама скорость. CATL уже заявила, что решила эту проблему с помощью своей литий-ионной батареи 5C, хотя эта технология еще не вышла на рынок.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Пранаб — опытный технический журналист с более чем восьмилетним стажем работы в области потребительских технологий. Его работы были…

      

      

      

      

      

      

       Последний отзыв о Cybertruck от Tesla звучит почти комично

      

       На этот раз речь идет о колесах, которые могут потенциально отвалиться.

      

       Отзыв о Cybertruck от Tesla начинает звучать как пародийные заголовки на данный момент. Потому что последняя проблема компании, как сообщается, связана с чем-то, что большинство водителей обычно предпочитают, чтобы их автомобили всегда держали прикрепленным: колеса.

      Да, Tesla отзывает Cybertruck из-за опасений, что колеса могут буквально отвалиться во время движения.

      

       Читать далее

      

      

      

       Mercedes-Benz разрекламировала предстоящий AMG.EA как электромобиль, которого стоит ждать

      

       AMG построила совершенно новый автомобиль с нуля, врезалась в стену в Папенбурге, перестроила его с цифровыми двойниками и привлекла гонщика Формулы-1 для одобрения результата. Это не реклама. Это история разработки.

      

       Mercedes-AMG не делает вещи тихо, и ее последнее видео за кулисами — тому доказательство. Автопроизводитель опубликовал 11-минутное видео на своем официальном канале YouTube, предоставив нам расширенный взгляд на разработку AMG GT 4-Door Coupe, своего первого автомобиля, построенного на новой электрической платформе AMG.EA. 

      Это представляется как самое амбициозное начинание в истории автопроизводителя, что, на мой взгляд, является смелым утверждением для компании, которая строит спортивные автомобили более 55 лет. 

      

       Читать далее

      

      

      

       Grok Voice Mode наконец-то появился на CarPlay, на случай если вам нравится разговаривать с громким ИИ в вашем автомобиле

      

       Нефильтрованный ИИ-ассистент теперь в вашем автомобиле.

      

       Grok официально теперь на переднем сиденье. xAI наконец-то привела Grok Voice Mode в Apple CarPlay, что означает, что водители теперь могут общаться с известным нефильтрованным ИИ-ассистентом Илона Маска прямо с панели приборов. Что может быть либо захватывающим… либо слегка пугающим, в зависимости от того, сколько хаоса вы хотите во время пробки.

      Что на самом деле делает Grok Voice Mode на CarPlay?

      

       Читать далее