Mercedes-Benz C-Class принимает спортивный электрический облик, и он появится в США в следующем году.

      Mercedes-Benz

      Класс C всегда был золотой серединой в линейке Mercedes-Benz — достаточно утонченный, чтобы ощущаться премиум-классом. Теперь, впервые, он становится полностью электрическим. Mercedes представила совершенно новый электрический Класс C 20 апреля на мировой премьере в Южной Корее, и США уже находятся на дорожной карте, с первыми поставками, ожидаемыми в первой половине 2027 года.

      Цифры трудно игнорировать

      Вариант для США называется C400 4Matic и оснащен аккумулятором емкостью 94,5 кВтч, который питает два электрических мотора. Суммарная мощность составляет 482 лошадиные силы и 590 фунт-футов крутящего момента, что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 60 миль в час за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 130 миль в час. Запас хода — это то, где ситуация становится еще более интересной. Mercedes еще не опубликовала официальные данные EPA, но, основываясь на европейском рейтинге WLTP в 473 мили, оценки составляют около 400 миль для американского цикла. Это ставит его в конкурентоспособную зону для спортивного роскошного седана.

      Интерьер нового электрического Mercedes-Benz Класса C, 2026. Mercedes-Benz

      Электрический Класс C построен на специально разработанной платформе для электромобилей, и вы можете это увидеть по пропорциям. Колесная база увеличилась на 3,8 дюйма по сравнению с текущей бензиновой моделью, что напрямую переводится в большее пространство для ног спереди и сзади. Переход на электричество также открывает передний багажник с объемом 3,5 кубических фута, в то время как задний багажник предлагает щедрые 16,6 кубических фута. Для тех, кто нуждается в буксировке, автомобиль имеет рейтинг до 3,968 фунтов. Седан также имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22, что значительно меньше, чем у электрического GLC с 0,26. Это аэродинамическое преимущество — одна из основных причин, по которой Класс C может проехать больше расстояния на одной зарядке, чем его кроссовер-собрат. Кроме того, C400 4Matic поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 330 кВт. Это означает примерно 200 миль дополнительного запаса хода всего за 10 минут, а зарядка с 10 до 80 процентов занимает около 22 минут. Для тех, кто использует старую инфраструктуру на 400 вольт, стандартный DC-конвертер сохраняет совместимость.

      Технологии внутри

      Доступно три различных конфигурации приборной панели в зависимости от того, сколько экранного пространства вы хотите в своей жизни. Флагманский вариант — это Hyperscreen, почти 39-дюймовая бесшовная стеклянная панель, которая простирается почти на всю ширину салона. Ниже находится Superscreen, который сочетает в себе 10,3-дюймовый кластер приборов с двумя 14-дюймовыми сенсорными экранами под одной стеклянной панелью. Базовые модели заменяют экран со стороны пассажира на анимированную декоративную панель. Вариант включает в себя пневматическую подвеску с предсказуемым демпфированием, которая фактически использует данные из Google Maps, чтобы подготовить шасси к неровностям до того, как автомобиль их преодолеет. Также доступно заднее рулевое управление, которое поворачивает задний мост до 4,5 градусов на низких скоростях, уменьшая радиус поворота до 36,7 футов. А если вы хотите что-то немного театральное, опциональная панорамная крыша имеет 162 подсвеченных звезды.

      Интерьер нового электрического Mercedes-Benz Класса C, 2026.

      Интерьер нового электрического Mercedes-Benz Класса C, 2026. Mercedes

      Ближайшие варианты тоже появятся. Mercedes уже подтвердил, что в разработке находится версия с задним приводом и одним мотором с предполагаемым запасом хода около 497 миль. Цены на любые варианты для США еще не объявлены, а существующий бензиновый Класс C продолжит продаваться наряду с электрической моделью для покупателей, которые не готовы сделать переход. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кальениус описал автомобиль как поднимающий все, что клиенты любят в Классе C, на новый уровень. Сбудется ли это в реальном мире, еще предстоит увидеть, но на бумаге, по крайней мере, электрический Класс C выглядит как шаг вперед.

      Шимул является автором Digital Trends, с более чем пятилетним опытом в сфере технологий.

      Ioniq 3 от Hyundai имеет запас хода, внешний вид и пространство, чтобы завоевать вас

      Hyundai официально представила Ioniq 3, компактный хэтчбек для европейских рынков, и он нацелен на то, что большинство электромобилей не может достичь: быть действительно практичным для реальной жизни. Hyundai обещает отсутствие тревоги по поводу запаса хода, отсутствие запутанных технологий и отсутствие тесных задних сидений.

      Но приносит ли Ioniq 3 достаточно функций, чтобы конкурировать с соперниками? Давайте выясним.

      Ваш стильный электрический Mercedes может скоро работать на аккумуляторах Samsung

      Mercedes углубляет свои связи с Кореей новым соглашением о батареях с Samsung SDI

      Следующий электромобиль Mercedes-Benz может получать энергию от аккумуляторов Samsung. Samsung SDI только что подписала многолетнее соглашение о поставках аккумуляторов с Mercedes-Benz, что стало первым соглашением корейской компании о поставках аккумуляторов для электромобилей с производителем роскошных автомобилей.

      Что ожидать от этого соглашения о батареях для электромобилей

      Родитель Volvo только что запустил электромобиль за 16 000 долларов, который выглядит шокирующе роскошно

      Этот электромобиль Geely за 15 600 долларов не должен выглядеть так премиум

      Geely, китайский автогигант, который также владеет Volvo, только что представил новый электромобиль, который действительно не выглядит так, будто принадлежит к бюджетному сегменту рынка.

      Компания только что начала предзаказы в Китае на Galaxy Starshine 7, с ценами, начинающимися от 112 900 юаней или около 16 550 долларов. За эти деньги покупатели получают среднеразмерный электрический седан с элегантным силуэтом фастбека, полноразмерным освещением, богато отделанным салоном и даже доступной системой полного привода с двумя моторами, которая может разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды.