Китайская компания Geely демонстрирует технологию зарядки электромобилей, которая достигает 10-97% менее чем за 9 минут.

      Батарея Lynk & Co нового поколения 900V и технологии быстрой зарядки обгоняют BYD по скорости зарядки, но реальная производительность и масштаб сети зарядных станций станут настоящим испытанием.

      Всего через месяц после того, как китайский автопроизводитель BYD установил планку для быстрой зарядки электромобилей с помощью своей новой батареи Blade Battery 2.0 и системы быстрой зарядки, конкурент Geely уже поднял её. Бренд компании Lynk & Co объявил, что его новая батарея Energee Golden Brick 900V обеспечивает еще более быстрые результаты.

      Geely опережает по скорости зарядки

      Lynk & Co представила электроседаны 10 и 10+, оба из которых созданы для демонстрации новейших технологий быстрой зарядки. Согласно данным официальных тестов, представленным компанией CarNewsChina, Lynk & Co 10 заряжается с 10% до 70% за 4 минуты и 22 секунды, а с 10% до 97% — за 8 минут и 42 секунды. В то время как технология быстрой зарядки BYD достигла тех же результатов за 5 и 9 минут соответственно. Разница небольшая, но её достаточно, чтобы поставить Geely в лидеры, по крайней мере на бумаге.

      Lynk & Co

      Сами автомобили также заслуживают внимания. Стандартная Lynk & Co 10 имеет предзаказную цену от 29,000 до 33,000 долларов, что ставит её в прямую конкуренцию с Xiaomi SU7, при этом она обходится дешевле BYD Z9GT. 10+ — это производственная версия, оснащенная 912 л.с. и разгоняющаяся с 0 до 100 км/ч за 3.2 секунды, хотя Geely пока не раскрыла детали ценообразования.

      В чем подвох?

      Как и в большинстве заголовков, результаты Geely получены в контролируемых условиях с использованием ультрабыстрых зарядных устройств Zeekr V4, поэтому реальные результаты могут отличаться. Публичная сеть зарядных станций Geely также значительно меньше, чем у BYD. В настоящее время у компании около 2,100 станций по всему Китаю, по сравнению с 5,000 у BYD, которая нацелена на 20,000 станций к концу года.

      Lynk & Co

      Китайские гиганты электромобилей конкурируют на двух фронтах: технологии батарей и инфраструктура зарядки. На данный момент Geely имеет преимущество в скорости, в то время как BYD лидирует по масштабам. Если Geely сможет сократить разрыв в инфраструктуре, у неё может появиться действительно убедительный ответ на доминирование BYD. До тех пор наличие самой быстрой зарядки мало что значит, если недостаточно зарядных устройств для её использования.

      Пранаб — опытный технический журналист с более чем восьмилетним стажем в освещении потребительских технологий. Его работа была…

      Звонок для велосипеда Skoda пробьет ваши наушники с активным шумоподавлением и, надеемся, спасет вашу жизнь

      Сотни лет назад изобретение получило значительно более умный звук, и ваши наушники с активным шумоподавлением больше не могут служить оправданием для того, чтобы не слышать его.

      Skoda представила DuoBell, полностью механический звонок для велосипеда, разработанный для того, чтобы пробиваться сквозь наушники с активным шумоподавлением (ANC). Автопроизводитель переосмыслил велосипедный звонок вместе с акустическими исследователями из Университета Салфорда, чтобы решить реальную и растущую городскую проблему: пешеходы, так тщательно укутанные в свой ANC пузырь, что традиционный звонок до них не доходит.

      Читать далее

      Tesla выпускает обновление FSD v14.3 с более быстрой реакцией и другими улучшениями

      На 20% быстрее, значительно умнее и значительно менее склонна к двойной остановке на знаке, FSD v14.3 знаменует собой настоящий шаг вперед для автономии Tesla.

      Система полного самоуправления Tesla только что получила значительное обновление. Компания начала отправлять FSD Supervised v14.3 участникам программы раннего доступа 7 апреля. Из примечаний к выпуску ясно, что это не мелкий патч программного обеспечения. Вместо этого это значительное переосмысление того, как работают системы самоуправления.

      Читать далее

      Mercedes внедряет технологию управления по проводам в серийные автомобили, и это большое изменение

      Без механической связи, только чистое электронное управление.

      Mercedes-Benz собирается изменить что-то фундаментальное в том, как автомобили ощущаются при вождении, и это не просто еще одно обновление программного обеспечения. Компания впервые внедряет технологию управления по проводам в серийный автомобиль, начиная с обновленного EQS, и это довольно значительное отклонение от того, как управление работало более века. И да, это тот же тип технологии, который использовался в самолетах на протяжении многих лет и даже демонстрировался на Mercedes-Benz Vision Iconic. Теперь она, наконец, попадает в роскошный седан.

      Читать далее