La Geely cinese presenta una tecnologia di ricarica per veicoli elettrici che raggiunge il 10-97% in meno di 9 minuti.

      La nuova batteria 900V e la tecnologia di ricarica rapida di Lynk & Co superano BYD in termini di velocità di ricarica, ma le prestazioni nel mondo reale e la scala della rete di ricarica saranno la vera prova.

      Lynk & Co

      Solo un mese dopo che il produttore cinese di auto BYD ha fissato il benchmark per la ricarica rapida dei veicoli elettrici con la sua nuova Blade Battery 2.0 e il sistema di ricarica flash, il rivale Geely lo ha già superato. Il marchio Lynk & Co dell'azienda ha annunciato che la sua nuova batteria Energee Golden Brick 900V offre risultati ancora più rapidi.

      Geely avanza sulle velocità di ricarica

      Lynk & Co ha svelato le berline elettriche 10 e 10+, entrambe progettate per mostrare la sua ultima tecnologia di ricarica rapida. Secondo CarNewsChina, i dati di test ufficiali condivisi dall'azienda mostrano che la Lynk & Co 10 si ricarica dal 10% al 70% in 4 minuti e 22 secondi, e dal 10% al 97% in 8 minuti e 42 secondi. Al contrario, la tecnologia di ricarica flash di BYD ha raggiunto gli stessi risultati in 5 minuti e 9 minuti, rispettivamente. La differenza è piccola, ma è sufficiente per mettere Geely in testa, almeno sulla carta.

      Lynk & Co

      Le auto stesse meritano anche attenzione. La Lynk & Co 10 standard ha un prezzo di prevendita compreso tra 29.000 e 33.000 dollari, mettendola in diretta concorrenza con la Xiaomi SU7, mentre sottocosta la Z9GT di BYD. La 10+ è la variante performance, con 912cv e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, anche se Geely deve ancora rivelare i dettagli sui prezzi.

      Qual è il trucco?

      Come con la maggior parte dei dati di punta, i risultati di Geely provengono da test controllati utilizzando i caricabatterie ultra-rapidi V4 di Zeekr, quindi i risultati nel mondo reale possono variare. La rete di ricarica pubblica di Geely è anche molto più piccola rispetto a quella di BYD. L'azienda ha attualmente circa 2.100 stazioni in tutta la Cina, rispetto alle 5.000 di BYD, con quest'ultima che punta a 20.000 stazioni entro la fine dell'anno.

      Lynk & Co

      I giganti cinesi dei veicoli elettrici stanno competendo su due fronti: tecnologia delle batterie e infrastruttura di ricarica. Per ora, Geely detiene il vantaggio in termini di velocità, mentre BYD guida in termini di scala. Se Geely riuscirà a colmare il divario infrastrutturale, potrebbe avere una risposta davvero convincente al dominio di BYD. Fino ad allora, avere la ricarica più veloce significa poco se non ci sono abbastanza caricabatterie per sfruttarla.

      Pranob è un giornalista tecnologico esperto con oltre otto anni di esperienza nella copertura della tecnologia di consumo. Il suo lavoro è stato…

      La campanella della bicicletta di Skoda trapasserà le tue cuffie con cancellazione del rumore e, si spera, ti salverà la vita

      Un'invenzione centenaria ha appena ricevuto un anello significativamente più intelligente, e le tue cuffie con cancellazione del rumore non sono assolutamente più una scusa valida per non sentirlo.

      Skoda ha svelato il DuoBell, una campanella per bicicletta completamente meccanica progettata per superare le cuffie con cancellazione attiva del rumore (ANC).

      Il produttore automobilistico ha reinventato la campanella della bicicletta, insieme ai ricercatori acustici dell'Università di Salford, per affrontare un problema urbano reale e crescente: i pedoni così completamente avvolti nella loro bolla ANC che un tradizionale anello non li raggiunge.

      Leggi di più

      Tesla lancia l'aggiornamento FSD v14.3 con tempi di reazione più rapidi e altri miglioramenti

      Venti percento più veloce, sostanzialmente più intelligente e significativamente meno probabile che si fermi due volte a un segnale, FSD v14.3 segna un vero salto in avanti per l'autonomia di Tesla.

      Il sistema di guida autonoma Full Self-Driving di Tesla ha appena ricevuto un aggiornamento significativo. L'azienda ha iniziato a distribuire FSD Supervised v14.3 ai membri del Programma di Accesso Anticipato il 7 aprile. È chiaro dalle note di rilascio che questo non è un semplice aggiornamento software. Invece, è una sostanziale ripensamento di come funzionano i sistemi di guida autonoma.

      Leggi di più

      Mercedes porta lo sterzo by-wire nelle auto di produzione, ed è un grande cambiamento

      Nessun collegamento meccanico, solo sterzo puramente elettronico.

      Mercedes-Benz sta per cambiare qualcosa di fondamentale su come le auto si sentono da guidare, e non è solo un altro aggiornamento software. L'azienda sta portando la tecnologia di sterzo by-wire in un veicolo di produzione per la prima volta, a partire dalla EQS rinnovata, ed è un cambiamento piuttosto grande rispetto a come lo sterzo ha funzionato per oltre un secolo.

      E sì, questa è la stessa tecnologia che è stata utilizzata negli aerei per anni, ed è stata persino mostrata sulla Mercedes-Benz Vision Iconic. Ora, sta finalmente facendo il suo ingresso in una berlina di lusso.

      Leggi di più