Новые изображения дают первый взгляд на первый гибридный электромобиль Xpeng.

      Xpeng Motors выпустит гибридную версию своего многоцелевого автомобиля X9, согласно регистрационным данным, опубликованным Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) в пятницу, 8 августа 2025 года. Источник: MIIT/Xpeng Motors

      Китайская Xpeng Motors 8 августа официально опубликовала изображения и подробности своего первого гибрида с увеличенным запасом хода (EREV), который оказался новой версией её многоцелевого автомобиля X9 и, по-видимому, будет иметь электрический запас хода заметно больше, чем имеющиеся сейчас предложения.

      Почему это важно: эта модель может стать важным столпом плана роста продаж Xpeng в этом году, обозначив переход компании от производителя исключительно электромобилей к устоявшемуся производителю с диверсифицированной линейкой автомобилей с различными источниками энергии.

      Xpeng рассчитывает, что гибридные автомобили ускорят её экспансию на зарубежные рынки, такие как Европа, где принятие электромобилей застопорилось и даже сократилось в некоторых регионах по сравнению с Китаем. Продажи первого гибридного автомобиля Xpeng начнутся в Китае, а затем модель появится и в других странах мира, сообщил журналистам генеральный директор Хэ Сяопэн на мероприятии AI Tech Day компании в октябре прошлого года.

      Xpeng использовала многочисленные испытательные автомобили более 800 дней, чтобы обеспечить безопасность, характеристики и качество грядущего гибридного минивэна X9, сказал гендиректор Хэ Сяопэн в пятницу, 8 августа 2025 года. Источник: Xpeng Motors

      Подробности: первый гибридный автомобиль Xpeng, X9, поступит в продажу в четвертом квартале этого года; более 1000 автомобилей уже протестированы в 20 странах мира, написал Хэ в китайской микроблоговой сети Weibo. Он также опубликовал изображение протестированного X9 с номером 450 на борту, что породило спекуляции о том, что автомобиль, вероятно, сможет проезжать, как минимум, 450 километров (280 миль) на электротяге.

      Он объявил о плане в тот же день, когда Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало регистрационные документы автомобиля для общественного ознакомления. Семиместный минивэн питается от недорогого литий-ионного аккумулятора на основе железа китайской CALB, а также от небольшого бензинового генератора, или бензинового расширителя запаса хода, производства Harbin Dongan Auto Engine, который также поставляет двигатели для Li Auto.

      Xpeng Motors представила свою технологию гибрида с увеличенным запасом хода в октябре 2024 года, заявив, что она позволит автомобилю проехать 1400 км на полном баке и полном заряде, при электрическом режиме пробега 430 км. Для сравнения, полноразмерные кроссоверы L9 и M9 от Li Auto и поддерживаемой Huawei Aito соответственно проезжают менее 300 км в полностью электрическом режиме. Для грядущего гибридного внедорожника Zeekr 9X заявлен пробег 380 км.

      Xpeng Motors выпустит гибридную версию своего многоцелевого автомобиля X9, согласно регистрационным данным, опубликованным Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) в пятницу, 8 августа 2025 года. Источник: MIIT/Xpeng Motors

      Контекст: розничные продажи в Китае полностью электрических автомобилей выросли на 22,6% в годовом исчислении до почти 5,2 млн единиц в прошлом году, тогда как количество подключаемых гибридов и EREV увеличилось на 76,3% и 78,7% соответственно, согласно данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA).

      Xpeng планирует выпустить несколько EREV, включая новую версию своего внедорожника G9, а также базовую модель с ожидаемой ценой менее 150 000 юаней (20 880 долларов), согласно отчету местного издания AutoPix от 2 июля. Компания поставила 233 906 автомобилей с января по июль, что более чем втрое превышает показатель годичной давности. Она стремится продать 380 000 автомобилей в 2025 году.

      Джилл Шен — технологический репортер, базирующаяся в Шанхае. Она освещает китайскую мобильность, автономные транспортные средства и электромобили. Свяжитесь с ней по электронной почте: [email protected] или в Twitter: @jill_shen_sh

      Больше материалов Джилл Шен