Nuove immagini mostrano per la prima volta il primo veicolo ibrido di Xpeng.
Xpeng Motors lancerà una versione ibrida del suo veicolo multiuso X9, secondo i registri di immatricolazione pubblicati dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione della Cina (MIIT) venerdì 8 agosto 2025. Credito: MIIT/Xpeng Motors
La cinese Xpeng Motors l'8 agosto ha ufficialmente diffuso immagini e dettagli della sua prima auto ibrida a autonomia estesa (EREV), che si rivela essere una nuova variante del suo veicolo multiuso X9 e dovrebbe offrire un'autonomia in sola modalità elettrica molto più lunga rispetto alle proposte esistenti.
Perché è importante: il modello potrebbe essere un pilastro importante del piano di crescita delle vendite di Xpeng per quest'anno, segnando il passaggio dell'azienda da produttore esclusivamente elettrico a un marchio affermato con una gamma diversificata di auto che utilizzano varie fonti di energia.
Xpeng prevede che le auto ibride accelereranno la sua espansione nei mercati esteri come l'Europa, dove l'adozione dei veicoli elettrici si è arrestata e in alcuni casi è addirittura diminuita rispetto alla Cina. Le vendite della prima auto ibrida di Xpeng inizieranno in Cina prima di essere lanciate nel resto del mondo, ha detto l'amministratore delegato He Xiaopeng ai giornalisti durante l'AI Tech Day dell'azienda lo scorso ottobre.
Xpeng ha utilizzato numerosi veicoli di prova per più di 800 giorni per garantire la sicurezza, le prestazioni e la qualità del prossimo van ibrido X9, ha detto il CEO He Xiaopeng venerdì 8 agosto 2025. Credito: Xpeng Motors
Dettagli: il primo modello ibrido di Xpeng, l'X9, sarà in vendita nel quarto trimestre di quest'anno, con oltre 1.000 veicoli già testati in 20 Paesi in tutto il mondo, ha scritto He sulla piattaforma cinese di microblogging Weibo. Ha anche pubblicato un'immagine che mostra una X9 testata con il numero 450 sul fianco, alimentando la speculazione che l'auto offrirà probabilmente almeno 450 chilometri (280 miglia) di autonomia in sola modalità elettrica.
Ha annunciato il piano lo stesso giorno in cui il Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT), l'ente regolatore industriale cinese, ha rilasciato i registri di immatricolazione dell'auto per la revisione pubblica. Il van a sette posti è alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio a base di ferro, economico, della cinese CALB, oltre che da un piccolo generatore a benzina, ovvero un range extender a combustione interna, della Harbin Dongan Auto Engine, che fornisce anche motori a Li Auto.
Xpeng Motors ha presentato la sua tecnologia ibrida ad autonomia estesa nell'ottobre 2024, affermando che consentirebbe a un'auto di percorrere 1.400 km con serbatoio pieno e batteria completamente carica, con un'autonomia solo elettrica di 430 km. In confronto, i crossover di grandi dimensioni di Li Auto e dell'Aito sostenuta da Huawei, L9 e M9, percorrono rispettivamente meno di 300 km in modalità completamente elettrica. L'autonomia del prossimo SUV ibrido sportivo di Zeekr, il 9X, è annunciata come 380 km.
Xpeng Motors lancerà una versione ibrida del suo veicolo multiuso X9, secondo i registri di immatricolazione pubblicati dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione della Cina (MIIT) venerdì 8 agosto 2025. Credito: MIIT/Xpeng Motors
Contesto: le vendite al dettaglio in Cina di veicoli completamente elettrici sono aumentate del 22,6% su base annua, raggiungendo quasi 5,2 milioni di unità lo scorso anno, mentre il numero di ibridi plug-in e di EREV è aumentato rispettivamente del 76,3% e del 78,7%, secondo i dati pubblicati dalla China Passenger Car Association (CPCA).
Xpeng prevede di lanciare più EREV, inclusa una nuova variante del suo SUV G9, oltre a un modello di fascia d'ingresso con un prezzo previsto inferiore a 150.000 RMB (20.880 dollari), secondo un rapporto del media locale AutoPix del 2 luglio. L'azienda ha consegnato 233.906 auto da gennaio a luglio, più di tre volte il dato dell'anno precedente. L'obiettivo è vendere 380.000 auto nel 2025.
Jill Shen è una giornalista tecnologica con base a Shanghai. Copre la mobilità cinese, i veicoli autonomi e le auto elettriche. Contattala via e-mail: [email protected] o su Twitter: @jill_shen_sh
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