Nuevas imágenes revelan un primer vistazo al primer vehículo híbrido eléctrico de Xpeng.

      Xpeng Motors lanzará una versión híbrida de su vehículo multipropósito X9, según los registros de matriculación publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China el viernes 8 de agosto de 2025. Crédito: MIIT/Xpeng Motors

      El 8 de agosto, Xpeng Motors de China publicó oficialmente imágenes y detalles de su primer coche híbrido de autonomía extendida (EREV), que resulta ser una nueva variante de su vehículo multipropósito X9 y probablemente contará con una autonomía totalmente eléctrica mucho mayor que las ofertas actuales.

      Por qué importa: El modelo podría ser un pilar sólido del plan de crecimiento de ventas de Xpeng este año, marcando el paso de la compañía de ser un fabricante exclusivamente de vehículos eléctricos a un fabricante consolidado con una gama diversificada de automóviles que emplean diversas fuentes de energía.

      Xpeng espera que los coches híbridos aceleren su expansión a mercados extranjeros como Europa, donde la adopción de vehículos eléctricos se ha estancado e incluso ha disminuido en algunos lugares en comparación con China. Las ventas del primer vehículo híbrido de Xpeng comenzarán en China antes de lanzarse posteriormente en el resto del mundo, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng a los periodistas en el evento AI Tech Day de la compañía en octubre pasado.

      Xpeng utilizó numerosos vehículos de prueba durante más de 800 días para garantizar la seguridad, el rendimiento y la calidad de la próxima furgoneta híbrida X9, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng el viernes 8 de agosto de 2025. Crédito: Xpeng Motors

      Detalles: El primer modelo híbrido de Xpeng, el X9, saldrá a la venta en el cuarto trimestre de este año, con más de 1.000 vehículos ya probados en 20 países de todo el mundo, dijo He en la plataforma de microblogging china Weibo. También publicó una imagen que mostraba un X9 probado que lleva el número 450 en su costado, lo que alimentó la especulación de que el coche probablemente ofrecerá al menos 450 kilómetros (280 millas) de autonomía totalmente eléctrica.

      Anunció el plan el mismo día en que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), el regulador industrial de China, publicó los registros de matriculación del coche para revisión pública. La furgoneta de siete plazas está impulsada por un paquete de baterías de iones de litio a base de hierro, asequible, de la china CALB, así como por un pequeño generador de gasolina, o extensor de autonomía de combustión interna, de Harbin Dongan Auto Engine, que también suministra motores a Li Auto.

      Xpeng Motors presentó su tecnología híbrida de autonomía extendida en octubre de 2024, afirmando que permitiría a un coche recorrer 1.400 km con tanque lleno más carga completa, con una autonomía únicamente eléctrica de 430 km. En comparación, los todocaminos de tamaño completo de Li Auto y Aito, respaldada por Huawei, el L9 y el M9, recorren menos de 300 km en modo totalmente eléctrico, respectivamente. La autonomía del próximo vehículo utilitario deportivo híbrido de Zeekr, el 9X, se anuncia en 380 km.

      Xpeng Motors lanzará una versión híbrida de su vehículo multipropósito X9, según los registros de matriculación publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China el viernes 8 de agosto de 2025. Crédito: MIIT/Xpeng Motors

      Contexto: Las ventas minoristas en China de vehículos totalmente eléctricos crecieron un 22,6% interanual hasta casi 5,2 millones de unidades el año pasado, mientras que los números de híbridos enchufables y EREV aumentaron un 76,3% y un 78,7%, respectivamente, según cifras publicadas por la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA).

      Xpeng planea lanzar múltiples EREV, incluida una nueva variante de su SUV G9, así como un modelo de entrada con un precio esperado de menos de 150.000 RMB (20.880 dólares), según un informe del medio local AutoPix del 2 de julio. La compañía entregó 233.906 coches de enero a julio, lo que supone más del triple de la cifra del año anterior. Su objetivo es vender 380.000 coches en 2025.

      Jill Shen es una reportera de tecnología con base en Shanghái. Cubre la movilidad china, los vehículos autónomos y los coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o en Twitter: @jill_shen_sh

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