Эксклюзив: Новый автономный трактор может перейти от ведения сельского хозяйства к ведению боевых действий

      Испанский стартап Voltrac разработал автономный трактор, который живет двойной жизнью. 

      В мирное время 3,5-тонный электромобиль курсирует по фермам, перевозя тяжелые грузы и используя камеры для сбора данных о состоянии посевов. Но, будучи мобилизованным, трактор в равной степени способен преодолевать атаки противника и доставлять жизненно важные грузы солдатам на передовой.

      “В Украине, например, многие погибают в небоевых ситуациях, в том числе в ходе операций по пополнению запасов на передовой”, - сказал в интервью TNW Франсиско Инфанте Агирре, соучредитель и технический директор Voltrac. “Именно в этом мы видим преимущество такой машины, как наша: она создана для работы на пересеченной местности и не подвергает риску человеческие жизни. Она может выполнять одну и ту же работу, будь то уборка урожая или перевозка боеприпасов”. 

      Генеральный директор и соучредитель Voltrac Томас Хубрегтсен (слева) и соучредитель и технический директор Франсиско Инфанте Агирре стоят возле своего офиса в Валенсии, Испания. Фото: Voltrac

      Машина Voltrac обладает грузоподъемностью 4000 кг, максимальной скоростью 40 км/ч и запасом хода до 20 часов благодаря нескольким большим батареям мощностью 200 кВт, встроенным в ее корпус. Как и в случае с электровелосипедом, аккумуляторы трактора можно менять, за исключением того, что они настолько тяжелые, что для их транспортировки потребуется вилочный погрузчик. 

      Трактор поставляется со стандартным прицепным устройством, к которому фермеры обычно прикрепляют такое оборудование, как плуги, косилки или фрезы. Машина также может быть оснащена гигантской платформой, которая позволяет перевозить контейнер с припасами. Это удобно как для ферм, так и для передовой. 

      “Наш трактор нуждается лишь в небольшой доработке своего оборудования, чтобы с легкостью обслуживать как сельскохозяйственный, так и оборонный рынки на одной платформе”, - сказал Инфанте, добавив, что стартап ведет предварительные переговоры с ведомствами НАТО. В военных целях эти “усовершенствования” включают в себя установку средств защиты от помех и беспилотных летательных аппаратов-перехватчиков для защиты от вражеских атак. Машина также может использоваться для удаления и обнаружения мин.

      Как вы, наверное, уже заметили, у трактора нет кабины. Это потому, что он сам пилотирует — или, по крайней мере, таков план на будущее. На данный момент машина управляется дистанционно, что немного напоминает беспилотник с видом от первого лица (FPV). Voltrac планирует, что один человек будет управлять несколькими тракторами с удаленной локационной станции. Затем, как только компания получит одобрение регулирующих органов, она планирует позволить машинам управлять самостоятельно. 

      Помимо автономного вождения, система Voltrac позволит проводить “живые эксперименты” в полевых условиях. Трактор будет пробовать различные методы обработки почвы на разных участках, наблюдать за реакцией растений и корректировать свой подход при следующем проходе. Со временем эта постоянная обратная связь помогает ему подобрать правильную дозу воды, удобрений или пестицидов для каждого участка земли. Это может привести к повышению урожайности, снижению затрат и меньшему количеству химических веществ в почве. 

      “Мы не просто создаем более интеллектуальный трактор — мы создаем систему, которая обучается по ходу работы, что является одним из главных отличий от других интеллектуальных тракторов”, - сказал TNW генеральный директор и соучредитель Voltrac Томас Хубрегтсен.  

      В резюме Хабрегтсена есть вакансии по созданию систем искусственного интеллекта в BMW и Google X. Голландец также является соучредителем Extropic, стартапа из Остина, создающего новый тип чипов искусственного интеллекта, который будет конкурировать с NVIDIA. 

      Тем временем Агирре, аэрокосмический инженер, работал в стартапе по производству гиперзвуковых самолетов Destinus, а теперь обанкротившейся фирме по производству летающих такси Volocopter. Однако его связь с тракторами глубока: компания Aguirre Agricola, принадлежащая его семье, является одним из крупнейших поставщиков сельскохозяйственной техники в Испании.    

      Хабрегтсен и Агирре объединили свой опыт и создали компанию Voltrac чуть более года назад. Стартап быстро получил предварительное финансирование в размере 2 млн долларов от Antler и Foodlabs, что позволило им создать свой первый прототип. 

      Voltrac стремится разрабатывать свои тракторы, а также базовое аппаратное и программное обеспечение полностью собственными силами. Автомобили изготавливаются в основном из готовых компонентов. Благодаря электрической трансмиссии и отсутствию кабины, в них используется на 70% меньше деталей, чем в традиционных тракторах. 

      Стартап планирует провести стартовый раунд в сентябре и выпустить свои первые автомобили в начале 2026 года.

      Хотите узнать о новых технологиях? Тогда отправляйтесь на конференцию TNW, где тысячи основателей, инвесторов и корпоративных новаторов поделятся своими идеями. Мероприятие состоится 19-20 июня в Амстердаме, и билеты уже поступили в продажу. Используйте код TNWXMEDIA2025 на кассе, чтобы получить скидку 30%.