Amazon ha spostato alcune fonti canadesi dagli Stati Uniti in Cina per evitare dazi.

      Amazon prevede che il volume dei pacchi in Canada aumenterà di oltre il 40% tra il 2026 e il 2029, superando la crescita negli Stati Uniti ogni anno, secondo documenti interni esaminati da Business Insider.

      Uno dei dettagli più sorprendenti è un documento di pianificazione di marzo che registra come Amazon abbia spostato alcune fonti di importazione diretta canadese dagli Stati Uniti verso la Cina, con le parole del documento stesso, “per evitare dazi”, il che rappresenta un'azienda statunitense che aggira la politica commerciale statunitense acquistando meno prodotti americani.

      L'azienda stava ancora definendo piani di espansione a fine luglio, dopo che Donald Trump ha annunciato un ulteriore dazio del 50% su alcuni import canadese il 20 luglio. Quei dazi, entrati in vigore questo mese, coprono alcuni beni che avevano diritto a protezione ai sensi dell'Accordo Stati Uniti-Messico-Canada.

      La visione di Amazon riguardo al rischio era stata documentata in precedenza. A marzo ha valutato l'impatto dei dazi come minore in Canada rispetto agli Stati Uniti a causa della copertura USMCA, avvertendo però che “il rischio di una recessione canadese è più alto del solito a causa dell'incertezza della politica commerciale statunitense”.

      L'esposizione ora corre in entrambe le direzioni. Il Canada ha annunciato dazi ritorsivi sulle importazioni statunitensi a partire dall'8 settembre, coprendo categorie di consumo tra cui elettrodomestici ed elettronica, che raggiungono un particolare aspetto della logistica di Amazon.

      Quell'aspetto è il Remote Fulfillment, il programma che consente ai venditori di terze parti di elencare prodotti nel mercato canadese mentre detengono l'inventario in magazzini statunitensi, con le merci che attraversano il confine solo dopo che un cliente canadese effettua un ordine. Un dazio sui beni di consumo statunitensi che entrano in Canada si applica precisamente a quei pacchi.

      Un portavoce di Amazon ha dichiarato che i prezzi nel suo negozio canadese “non sono aumentati al di fuori delle normali fluttuazioni” e che l'azienda sta monitorando i nuovi dazi per potenziali impatti.

      Amazon afferma di aver investito oltre 65 miliardi di dollari canadesi, circa 47 miliardi di dollari, in Canada dal 2010 e impiega oltre 46.000 persone lì.

      Il motivo per andare avanti è competitivo piuttosto che macroeconomico. “Amazon Canada affronta una sfida competitiva critica poiché i principali rivenditori stanno superando le nostre capacità di consegna, mettendo a rischio la crescita futura,” ha affermato il documento di marzo, citando Walmart, Loblaws e Best Buy.

      I numeri dietro a ciò meritano di essere letti con attenzione. Amazon ha offerto consegna lo stesso giorno a circa il 54,5% dei membri Prime canadesi, mentre il documento afferma che i concorrenti raggiungono dal 70% all'85% delle famiglie canadesi entro due o quattro ore.

      Quei dati utilizzano denominatori e velocità diverse, quindi non sono un confronto diretto, anche se la direzione è abbastanza chiara affinché i pianificatori di Amazon abbiano scritto la frase che hanno scritto.

      Walmart ha da allora lanciato Walmart+ in Canada con consegna illimitata lo stesso giorno, il che è il tipo di cosa che trasforma una presentazione in un budget.

      La capacità di evasione è l'altra metà della risposta, ed è qui che l'automazione dei magazzini guadagna il suo stipendio. I rivenditori europei hanno spremuto più produzione da edifici esistenti piuttosto che aggiungerne di nuovi, con Decathlon che ha raddoppiato la produzione in sette sedi utilizzando la robotica piuttosto che il cemento.

      La risposta di Amazon è la prossimità. I suoi piani prevedono che il 63% delle spedizioni canadesi venga evaso entro 160 miglia dal cliente e il 93% entro 1.000 miglia entro il 2029, il che rappresenta un problema di localizzazione dei magazzini prima di essere un problema tecnologico.

      Ciò che complica la situazione è un'inversione economica che i documenti rendono esplicita. La consegna dell'ultimo miglio da parte di terzi in Canada costa circa la metà rispetto agli Stati Uniti, il che elimina gran parte del caso finanziario per Amazon di portare le consegne internamente, e la velocità è diventata l'asse competitivo su cui tutti ora stanno investendo.

      La conseguenza si manifesta in una decisione specifica. Amazon ha valutato 12 stazioni di consegna convenzionali aggiuntive in Canada, ha scoperto che avrebbero fornito ritorni negativi in cinque anni e ha spostato quei mercati verso modelli basati su partner più economici.

      Le previsioni sono preliminari e soggette a cambiamenti, il che in un documento redatto tra due turni di dazi è un avvertimento significativo piuttosto che una formula standard.

      I dazi si sono ripetutamente dimostrati più efficaci nel reindirizzare il commercio che nel fermarlo, come hanno già dimostrato i dazi statunitensi sulle auto elettriche cinesi, e il cambio di approvvigionamento di Amazon è una piccola illustrazione dello stesso effetto.