Heart X1 decolla per la prima volta come il più grande aereo elettrico del mondo, e il costo del volo è stato di soli 5 dollari in elettricità.

      Heart Aerospace

      Le auto elettriche sono diventate una vista piuttosto normale sulla strada, ma sostituire il carburante per aerei con batterie diventa notevolmente più complicato quando si cerca di sollevare migliaia di libbre nel cielo. Heart Aerospace ha appena dimostrato che può essere fatto su una scala sorprendentemente grande.

      Il dimostratore X1 dell'azienda ha completato il suo volo inaugurale, diventando quello che Heart afferma essere il più grande aereo elettrico a batteria mai volato. L'X1 ha un'apertura alare di 32 metri, si estende per 23 metri dalla punta alla coda e pesa più di 11.000 chilogrammi al decollo. Il volo pilotato si è svolto il 12 agosto presso l'Aeroporto Internazionale di Plattsburgh, New York, e è durato 27 minuti. Durante quel tempo, l'X1 è salito a 335 metri sopra il livello del suolo, mentre il suo sistema di propulsione a batteria ha fornito più di un megawatt di potenza.

      Il numero più sorprendente potrebbe essere 5 dollari

      C'è un altro dato del volo che ha immediatamente catturato la mia attenzione: l'elettricità. Heart afferma che l'X1 ha utilizzato circa 5 dollari di elettricità durante l'intero test di 27 minuti. Naturalmente, ciò non significa improvvisamente che le compagnie aeree venderanno biglietti aerei da 10 dollari. Ci sono molti altri costi coinvolti nell'operare un aereo, e l'X1 è ancora un dimostratore tecnologico piuttosto che qualcosa su cui si salirà per la prossima vacanza.

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      Ma dimostra perché gli aerei elettrici siano così interessanti, specialmente per voli regionali più brevi. I prezzi del carburante per aerei possono oscillare drasticamente, mentre la propulsione elettrica potrebbe eventualmente fornire alle compagnie aeree un altro modo per ridurre i loro costi energetici e di manutenzione. Il primo volo non riguardava nemmeno il far decollare l'X1. Condotto sotto un certificato sperimentale della FAA, il test ha coperto le basi che ci si aspetterebbe che un aereo gestisse, inclusi taxi, decollo, salita, manovra e atterraggio. Più importante, Heart ha costruito l'X1 in scala reale per testare una tecnologia destinata a qualcosa che intende effettivamente vendere.

      Tutto ciò porta a un aereo passeggeri elettrico da 30 posti

      Quell'aereo è l'ES-30, un aereo regionale da 30 posti che l'azienda spera di mettere in servizio commerciale nel 2031. A differenza del dimostratore X1 completamente elettrico, l'ES-30 è in fase di sviluppo con un sistema di propulsione ibrido-elettrico, offrendo maggiore flessibilità per le operazioni delle compagnie aeree nel mondo reale. Heart crede che l'ES-30 potrebbe ridurre i costi operativi di oltre il 40% rispetto agli aerei regionali più vecchi, grazie anche a un'energia più economica e a sistemi elettrici più semplici che potrebbero richiedere meno manutenzione.

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      C'è già un serio interesse dietro il progetto. United Airlines, Air Canada e JSX sono tra i vettori che si sono impegnati per l'ES-30. Tuttavia, c'è ancora una lunga strada tra il volo di prova di mercoledì e i passeggeri che salgono effettivamente a bordo di uno. Heart sta attualmente costruendo il suo primo ES-30 pre-produzione presso la sua struttura di Los Angeles, con test di volo previsti per iniziare nel 2028. Per ora, il primo volo dell'X1 riguarda la dimostrazione che l'aviazione elettrica può funzionare su una scala molto più grande. Volare un aereo da 11.000 chilogrammi interamente a batteria per 27 minuti è un ottimo punto di partenza.

      Shimul è un collaboratore di Digital Trends, con oltre cinque anni di esperienza nel settore tecnologico.

      Un'azienda di intelligenza artificiale ha pagato gli esseri umani per raggiungere l'apice con un bot. Ora afferma di aver ottenuto grandi successi in termini di stress e concentrazione. Il rapporto del Masturbation Lab afferma che il 37% degli adulti è aperto alla masturbazione guidata dall'IA e che il metodo produce effettivamente grandi risultati. Recentemente ho avuto una conversazione con un paio di studenti universitari e durante il mio incontro ho scoperto alcuni modi affascinanti in cui gli studenti stanno utilizzando l'IA al giorno d'oggi. Dall'aiuto nella ricerca all'uso come strumento di imbroglio dell'ultimo minuto, lo spettro è ampio, ma ciò che ha davvero catturato il mio interesse è stato quando uno di loro ha ammesso di chiedere occasionalmente a ChatGPT di interpretare il ruolo del suo fidanzato. Ora, la tendenza non è esattamente nuova o scioccante. C'è un'intera comunità là fuori che trova un senso di compagnia o sollievo in personaggi virtuali che agiscono come compagni, partner, mogli, amici, mentori o qualunque cosa stiano cercando. L'idea è piuttosto controversa, ma è qui per restare. Joi AI, un'azienda che offre compagni IA come servizio, ha recentemente condotto un esperimento per scoprire se le sessioni erotiche guidate da un bot IA possono essere gratificanti quanto l'atto abituale di auto-pleasure utilizzando mezzi convenzionali come la pornografia o pensieri fantasiosi.

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      Google Sheets può ora trasformare i tuoi noiosi fogli di calcolo in mini-app

      Trascorro abbastanza tempo all'interno dei fogli di calcolo per sapere quanto rapidamente possano diventare ingestibili. Ciò che inizia come una tabella ordinata può eventualmente trasformarsi in centinaia di righe, colonne infinite e un sacco di scorrimento per trovare l'unica cosa di cui hai realmente bisogno. Google pensa che Gemini possa rendere quell'esperienza molto meno dolorosa. L'azienda sta introducendo Sheets canvas, una nuova funzionalità alimentata da Gemini che può prendere i dati presenti all'interno di un foglio di calcolo Google Sheets e trasformarli in qualcosa di più simile a una mini-app personalizzata. Invece di costruire manualmente grafici, formattare celle o capire formule complicate, puoi dire a Gemini cosa vuoi creare. Ad esempio, potresti chiedergli di trasformare un foglio di calcolo pieno di compiti in un tracker di studio visivo. Gemini utilizzerà quindi le informazioni già presenti nel tuo foglio per costruire un'interfaccia interattiva attorno ad esso.

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