Tesla potrebbe pianificare il suo veicolo elettrico più economico fino ad ora con uno stile SUV e alcuni tagli significativi.

      Potrebbe essere offerto in versioni senza conducente e con conducente.

      Tesla ha interrotto le auto elettriche Model S e X all'inizio di quest'anno, lasciando solo la Model 3 e il Cybertruck nel suo portafoglio. Ma sembra che l'azienda abbia un'altra auto a basso costo in fase di sviluppo, e secondo Reuters, potrebbe trattarsi di un piccolo SUV. È interessante notare che a marzo, Musk ha anche accennato che "qualcosa di molto più cool di un minivan sta arrivando", anche se non è chiaro se si tratti di un veicolo per consumatori o di qualcosa come il Cybercab.

      Quindi, cosa bolle in pentola da Tesla?

      "Il costruttore automobilistico ha contattato fornitori nelle ultime settimane per discutere i dettagli del piano per il SUV compatto - che sarebbe un nuovo veicolo e non una variante della Model 3 o Y attuale di Tesla", afferma il rapporto di Reuters, citando almeno quattro fonti anonime. La notizia arriva in un momento piuttosto interessante. Tesla ha riportato di aver abbandonato i piani per un'auto elettrica economica non molto tempo fa, con Musk che ha notato che l'azienda intende concentrarsi sui suoi sforzi per il robotaxi e il robot umanoide.

      Christian de Looper / Digital Trends

      L'auto in arrivo sarà "significativamente" più corta della Model Y, con una lunghezza di 14,04 piedi. Ricordiamo che i SUV di piccole dimensioni sono estremamente popolari, specialmente nei mercati EV principali come la Cina, dove marchi come BYD, Geely, Zeekr e Xiaomi si concentrano fortemente su SUV elettrici che mettono in difficoltà le offerte di Tesla in termini di aspetto e caratteristiche. Tesla avvierà presumibilmente la produzione di questa auto vociferata in Cina, ma potrebbe eventualmente espanderla a fabbriche negli Stati Uniti e in Europa.

      Aspetta, sarà più economica?

      Secondo il rapporto di Reuters, l'auto in arrivo potrebbe avere "un prezzo sostanzialmente inferiore rispetto alla sua berlina Model 3 di base", che è prezzata a $36,990 negli Stati Uniti per la versione RWD di ingresso. È interessante notare che potrebbe essere dotata di un pacco batteria più piccolo per ridurre i costi, il che significa che l'autonomia sarà intorno ai 300 miglia, o anche inferiore. Il numero di motori potrebbe anche essere ridotto a uno, ma più importante, potrebbe essere offerta in opzioni senza conducente e con conducente.

      Christian de Looper / Digital Trends

      Sembra che l'azienda voglia dominare nuovamente il mercato EV, poiché i rivali cinesi come BYD e Geely continuano a ridurre la barriera dei prezzi mentre compiono grandi passi in aree chiave come la velocità di ricarica e i dati sull'autonomia netta. Tesla ha perso la sua corona a favore della cinese BYD come il più grande costruttore automobilistico del mondo, ma l'azienda ha raggiunto nuovamente la vetta verso la fine del primo trimestre del 2026. Tesla ora vuole fare un grande passo, apparentemente, e dominare i suoi rivali abbassando i prezzi.

      Nadeem è il direttore editoriale di Digital Trends.

      L'ultima meraviglia EV della Cina costa $13,000, supera le 300 miglia e offre uno scambio batteria in 99 secondi

      A $13,000 con un'autonomia di 314 miglia e uno scambio batteria veloce come un pit-stop, l'Aion RT Super fa sembrare le auto elettriche occidentali come se stessero ancora cercando di capire le cose.

      Mentre il resto del mondo discute sui tempi di ricarica, un costruttore automobilistico cinese ha appena lanciato una berlina elettrica che ti consente di sostituire l'intero pacco batteria più velocemente di quanto la maggior parte delle persone faccia un buon caffè.

      GAC Aion ha ufficialmente svelato l'RT Super l'8 aprile 2026 (via CarNewsChina), una berlina di medie dimensioni con un prezzo d'ingresso di circa $13,000, come parte del programma di noleggio o abbonamento della batteria dell'azienda. In altre parole, gli acquirenti pagano il corpo dell'auto in anticipo mentre noleggiano la batteria separatamente per circa $58 al mese.

      Leggi di più

      Il campanello per biciclette della Skoda perforerà le tue cuffie con cancellazione del rumore e, si spera, ti salverà la vita

      Un'invenzione centenaria ha appena ricevuto un anello significativamente più intelligente, e le tue cuffie con cancellazione del rumore non sono assolutamente più una scusa valida per non sentirlo.

      Skoda ha svelato il DuoBell, un campanello per biciclette completamente meccanico progettato per superare le cuffie con cancellazione attiva del rumore (ANC).

      Il costruttore automobilistico ha reinventato il campanello per biciclette, insieme a ricercatori acustici dell'Università di Salford, per affrontare un problema urbano reale e crescente: pedoni così completamente avvolti nella loro bolla ANC che un anello tradizionale non li raggiunge.

      Leggi di più

      La Geely cinese presenta una tecnologia di ricarica EV che raggiunge il 10-97% in meno di 9 minuti

      La nuova batteria da 900V e la tecnologia di ricarica rapida di Lynk & Co superano BYD in termini di velocità di ricarica, ma le prestazioni nel mondo reale e la scala della rete di ricarica saranno la vera prova.

      Solo un mese dopo che il costruttore automobilistico cinese BYD ha fissato il benchmark per la ricarica rapida degli EV con il suo nuovo Blade Battery 2.0 e sistema di ricarica flash, il rivale Geely lo ha già superato. Il marchio Lynk & Co dell'azienda ha annunciato che la sua nuova batteria Energee Golden Brick da 900V offre risultati ancora più rapidi.

      Geely supera in velocità di ricarica

      Leggi di più