I robot umanoidi corrono contro gli umani alla mezza maratona unica in Cina

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       Francia 24

      

      

      

       Potresti aver visto robot ballare come l'icona musicale Mick Jagger, fare parkour o persino dipingere su una tela. Il robot umanoide Optimus di Tesla è atteso con impazienza, mentre Google e Meta stanno pianificando di entrare in campo. La concorrenza in Oriente, tuttavia, è su un livello completamente diverso.

      La Cina ha appena messo alla prova i robot umanoidi nella prima gara al mondo del suo genere, dove hanno corso al fianco degli umani in una mezza maratona. Un totale di 21 robot in fila per l'evento nella mezza maratona di Yizhuang, dopo un lungo periodo di apprendimento supervisionato sulle strade. 

      L'evento ha visto un sacco di aziende di robotica mostrare i loro articoli. Alcuni dei robot erano corti come 3,9 piedi, mentre altri raggiungono un'altezza umana tipica di 5,9 piedi. Alcuni inciamparono, alcuni cercarono di rialzarsi da soli, mentre un piccolo numero aveva bisogno di assistenza umana. 

      

      Durante la gara, i robot umanoidi navigato intorno ripidi pendii, buche, pozzanghere, e asfalto liscio. Gli scambi di batterie erano consentiti, ma la sostituzione avrebbe comportato una penalità ripida. Non tutti i robot sono arrivati al traguardo, tuttavia, nonostante l'intervento di esperti di robotica e software. 

      I robot hanno battuto gli umani? 

      Non proprio, e il divario era enorme, pure. Il vincitore umano ha terminato la mezza maratona in poco più di un'ora, mentre il robot umanoide vincente ha impiegato 2 ore e 40 minuti per raggiungere il traguardo.

      Ciò si riduce a una velocità media di 4,89 miglia all'ora. Per fare un confronto, il campione olimpico Usain Bolt ha raggiunto una velocità massima di 27,33 miglia all'ora in un evento su pista nel 2011. Battere un corridore umano, tuttavia, non è mai stato il punto, anche se il vincitore ha superato le aspettative del team di ingegneri di circa mezz'ora. 

      

      La mezza maratona in Cina è stata più simile a una vetrina dei progressi compiuti dalle aziende locali di robotica.  Il vincitore tra i robot umanoidi, chiamato Tiangong Ultra, è sviluppato dal Beijing Innovation Center of Human Robotics. 

      Una pietra miliare

      “Non voglio vantarmi, ma penso che nessun'altra azienda di robotica in Occidente abbia eguagliato i risultati sportivi di Tiangong", ha detto Tang Jian, capo della società dietro il robot vincente.

      

      Si tratta di una società sostenuta dallo stato in cui il gigante dell'elettronica cinese Xiaomi è anche uno dei principali stakeholder. Secondo SCMP, l'azienda mira a diventare " l'Androide nel campo dei robot umanoidi."Per la mezza maratona, è stato fatto anche un lavoro di modifica per ottenere le migliori prestazioni.

      ” Abbiamo alleggerito il robot senza comprometterne la forza, perfezionato il design delle gambe e migliorato la conduttività termica e i sistemi di raffreddamento ad aria per aumentare la stabilità e la resistenza", ha detto Guo Yijie, un tecnico del robot Tien Kung Ultra.

      Le aziende partecipanti e gli organizzatori dietro l'unica half marathon notano che l'obiettivo finale è quello di mostrare robot umanoidi in ambienti umani. Presto si diplomeranno dai laboratori di progettazione alle impostazioni industriali, ma l'obiettivo finale è quello di metterli nella casa di una persona media come assistente utile.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Nadeem è un giornalista di tecnologia e scienza che ha iniziato a leggere sulla tecnologia degli smartphone cool per curiosità e presto ha iniziato…

      

      

      

      

      

      

       I migliori trucchi AI di Google Gemini sbarcano finalmente su Microsoft Copilot

      

       Copilot di Microsoft ha avuto una festa di aggiornamento AI piuttosto splashy al recente evento dell'azienda. Microsoft ha fatto un totale di nove annunci di prodotti, che includono il trucco agentic chiamato Azioni, Memoria, Visione, Pagine, Shopping e Copilot Search. 

      Alcuni sani sono già apparsi su prodotti AI rivali come Gemini di Google e ChatGPT di OpenAI, insieme a giocatori molto più piccoli come Perplessità e browser-maker Opera. Tuttavia, due prodotti che hanno trovato qualche fan-following vocale con Gemini e ChatGPT sono finalmente sbarcati sulla piattaforma Copilot. 

      

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       Rivian pronto a sbloccare strade non mappate per i veicoli Gen2

      

       I fan di Rivian gioiscono! Solo poche settimane fa, Rivian ha lanciato la guida automatizzata e senza mani per i suoi veicoli R1 di seconda generazione con un aggiornamento software rivoluzionario. Eppure, la nuova funzione, che è operativa solo su autostrade mappate, aveva lasciato molti fan desiderosi di più.

      Ora l'azienda, che si vanta di ascoltare - e fornire-ciò che i suoi clienti vogliono, non ha aspettato a lungo per segnalare un aggiornamento "senza mappa" sarà disponibile entro la fine dell'anno.

      “Un feedback che abbiamo sentito forte e chiaro è che i clienti amano [Highway Assist] ma vogliono usarlo in più posti”, ha detto James Philbin, VP di autonomia Rivian, sul podcast RivianTrackr Hangouts. "Quindi è qualcosa di eccitante su cui stiamo lavorando, lo stiamo chiamando internamente "Map Free", che stiamo prendendo di mira entro la fine dell'anno.”

      Il ritardo tra il rilascio di Highway Assist (HWA) e Map Free Automated driving dà tempo alla flotta di veicoli Rivian di raccogliere "eventi unici". Questi eventi vengono utilizzati per addestrare il modello offline di Rivian nel cloud prima che i dati vengano ricondotti ai singoli veicoli.

      Come ha spiegato il fondatore e CEO di Rivian RJ Scaringe all'inizio di marzo, HWA ha segnato l'inizio di un set di funzionalità di guida automatizzata in espansione, " passando dalle autostrade alle strade di superficie, a turn-by-turn.”

      Per ora, HWA richiede ancora ai conducenti di tenere gli occhi sulla strada. Il sistema invierà avvisi se si deriva troppo a lungo senza prestare attenzione. Ma restate sintonizzati: eyes-off driving è previsto per il 2026.

      Fa anche parte di ciò che Rivian chiama la sua filosofia “Giving you your time back”, il primo dei tre pilastri che sostengono la visione di Rivian nei prossimi tre o cinque anni. Philbin dice che la filosofia è focalizzata sul "incontrare i conducenti dove sono", al contrario di inseguire la piena automazione nel modo in cui altre case automobilistiche, come robotaxi di Tesla, potrebbero fare.

      "Riconosciamo che molte persone comprano Rivian per andare in queste avventure, per fare questi viaggi incredibili. Loro vogliono guidare, e noi vogliamo lasciarli guidare", dice Philbin. "Ma c'è un sacco di altra guida che è molto monotona, molto noiosa, come in autostrada. Lì, dando il vostro tempo indietro è come possiamo dare la migliore esperienza.”

      Questo alla fine porterà anche al terzo pilastro della visione di Rivian, che sta offrendo veicoli di livello 4 o ad alta automazione: questi offriranno funzionalità come auto park o auto valet, dove puoi uscire dal tuo Rivian in ufficio o in aeroporto, e si spegne e si parcheggia da solo.

      Pur non promettendo nulla, Philbin dice che crede che l'attuale hardware e le piattaforme Gen 2 dovrebbero essere in grado di supportare queste funzionalità imminenti.

      Il secondo pilastro per Rivian è la sua attenzione alle caratteristiche di sicurezza attiva, poiché il produttore di veicoli elettrici ha riscritto il suo intero sistema di veicoli autonomi (AV) per i suoi modelli Gen2. Questo obiettivo ha permesso a R1T di Rivian di essere l'unico camion di grandi dimensioni in Nord America a ottenere un Top Safety Pick+ dall'Insurance Institute for Highway Safety.

      "Credo che ci sia molta innovazione nello spazio della sicurezza attiva, in termini di rendere queste funzionalità più capaci e prevenire più incidenti”, afferma Philbin. "In realtà l'obiettivo, l'obiettivo della stella polare, sarebbe quello di far sì che Rivian sia uno dei veicoli più sicuri sulla strada, non solo per gli occupanti ma anche per gli altri utenti della strada.”

      

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       Jaguar Land Rover e Nissan frenano le spedizioni negli Stati Uniti sulle tariffe

      

       Jaguar Land Rover (JLR) ha annunciato che interromperà le spedizioni delle sue auto prodotte nel Regno Unito negli Stati Uniti questo mese, mentre calcola come rispondere alla tariffa del 25% del presidente Donald Trump sulle auto importate.

      "Mentre lavoriamo per affrontare i nuovi termini commerciali con i nostri partner commerciali, stiamo intraprendendo alcune azioni a breve termine, tra cui una pausa di spedizione ad aprile, mentre sviluppiamo i nostri piani a medio-lungo termine", ha detto JLR in una dichiarazione inviata a vari media.

      

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