Xpeng batte Li Auto e diventa la startup cinese con il maggior numero di vendite di EV a gennaio

      Xpeng Motors ha lanciato il MONA M03 con un prezzo compreso tra 119.800 e 155.800 RMB (16.808-21.859 dollari) a Pechino martedì 27 agosto 2024. Credit: Xpeng Motors Xpeng Motors è diventata la startup di veicoli elettrici più venduta in Cina a gennaio, scalzando il leader di lunga data Li Auto dal primo posto nella tradizionale bassa stagione, in quanto l'azienda continua a vedere crescere la domanda per le sue auto economiche ma intelligenti. I risultati mensili hanno aumentato notevolmente la fiducia dell'amministratore delegato He Xiaopeng, che mercoledì ha partecipato a una riunione del governo nella città meridionale cinese di Guangzhou, affermando di aspettarsi che le consegne annuali di Xpeng raddoppieranno quest'anno, secondo quanto riportato dai media locali 21st Century Business Herald: I dati di vendita segnano l'ultimo sviluppo nel mercato automobilistico cinese, estremamente competitivo, dove operatori affermati come BYD e Tesla hanno tagliato i prezzi e offerto sconti per difendere la loro quota di mercato, mettendo sotto pressione i marchi più piccoli in un contesto di rallentamento della domanda complessiva. Dopo essere stata la startup EV più venduta in Cina per due anni consecutivi fino al 2024, Li Auto ha dato il via al 2025 con un calo delle vendite superiore alla media, in quanto le attività promozionali di fine anno avevano caricato in anticipo la domanda nel dicembre dello scorso anno. L'azienda è anche vista come un seguace della guida autonoma, una corsa guidata da Tesla e da rivali locali come Huawei e Xpeng.Dettagli: Xpeng, con sede a Guangzhou, ha dichiarato che le consegne di gennaio sono più che triplicate rispetto all'anno precedente, raggiungendo 30.350 veicoli, di cui più della metà erano costituiti dalla berlina economica MONA M03; i dati sono stati sostenuti anche dalla forte domanda per la berlina P7+, che compete con la Tesla Model 3 in Cina. Li Auto ha dichiarato che le sue vendite mensili sono crollate di quasi la metà rispetto a dicembre, raggiungendo 29.927 unità a gennaio, rispetto al calo del 17,3% registrato da Xpeng mese su mese, senza specificarne il motivo. La più grande startup cinese di veicoli elettrici ha offerto ai suoi clienti un finanziamento a tre anni e a tasso zero per tutto il mese di dicembre. Nel frattempo, le vendite di autovetture del gigante dei veicoli elettrici BYD sono scese del 42% rispetto a dicembre, raggiungendo 296.446 unità a gennaio. Anche alcuni degli altri principali produttori cinesi di veicoli elettrici, come NIO, Leapmotor e Xiaomi, hanno registrato un forte calo mese su mese a gennaio, rispettivamente del 55,5%, 40,8% e 20%: Le vendite di veicoli a energia nuova (NEV) cinesi, compresi quelli completamente elettrici e ibridi plug-in, sono aumentate del 26% rispetto all'anno precedente, ma sono diminuite del 39% rispetto al mese precedente nel periodo compreso tra il 1° e il 19 gennaio. li Auto ha registrato un utile annuale per la prima volta nel 2023, quando l'azienda ha consegnato 376.030 veicoli e si è classificata al settimo posto nell'elenco dei produttori di NEV più venduti dalla CPCA, dopo rivali affermati come BYD, Tesla e Geely. L'anno scorso le sue consegne annuali hanno superato le 500.000 unità.LEGGI TUTTO: Secondo quanto riferito, le startup cinesi di veicoli elettrici fissano obiettivi di vendita ambiziosi per il 2025 Jill Shen è una giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Si occupa di mobilità cinese, veicoli autonomi e auto elettriche. Per contattarla, inviare un'e-mail a: [email protected] o Twitter: @jill_shen_sh Altro di Jill Shen