BMW recorta 8,000 empleos y entrega su computación automotriz a Qualcomm
BMW tuvo dos mensajes para el personal esta semana. Está recortando alrededor de 8,000 empleos. Y está entregando las mentes de sus futuros automóviles a Qualcomm durante la próxima década.
El fabricante de automóviles alemán eliminará los puestos en Alemania para finales de 2027 a través de un esquema de despido voluntario, informó Reuters. Los recortes afectarán a la administración y el desarrollo. La producción se salva.
China es el desencadenante
La presión proviene del este. Las ventas de BMW en China cayeron un 30% en el segundo trimestre, informó el Wall Street Journal. Redujo su pronóstico de ganancias en junio. El nuevo director ejecutivo Milan Nedeljković dijo al personal que las reglas de la industria habían “cambiado sustancialmente”. También lo había hecho la base del negocio de BMW.
No está solo. Volkswagen está considerando decenas de miles de recortes. Mercedes ha cerrado sus propios acuerdos, y Porsche está despidiendo a una quinta parte de su personal para 2035. El cambio hacia los vehículos eléctricos, la competencia china y los aranceles de EE. UU. están presionando a los fabricantes de automóviles alemanes al mismo tiempo.
Las mentes van a Qualcomm
La misma semana, BMW nombró a Qualcomm como su proveedor principal de silicio informático para la próxima década, informó Reuters. El acuerdo cubre tanto la cabina digital como los sistemas de conducción automatizada, utilizando los chips Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm.
La parte sorprendente es que ambos trabajos se están centralizando en un solo proveedor, señaló Automotive World. El silicio para la cabina y la conducción autónoma generalmente proviene de diferentes empresas. Nombrar a Qualcomm para ambos le da a BMW su hoja de ruta informática y lo vincula a su cronograma.
Se basa en una asociación funcional. El Snapdragon Ride Pilot de Qualcomm ya impulsa la conducción sin manos en el iX3 eléctrico de BMW, el primer automóvil de su nueva línea Neue Klasse. “La IA agentiva y física impulsa una nueva generación de vehículos inteligentes”, dijo Nakul Duggal, jefe automotriz de Qualcomm.
Recortando personas, comprando mentes
Juntando los dos, la dirección es clara. El valor en un automóvil moderno se está trasladando del metal al software, y de los ingenieros internos a los proveedores de chips. Qualcomm, el gigante de los chips para teléfonos inteligentes, ahora se está adentrando en los automóviles junto a Nvidia y Mobileye.
BMW está recortando la misma división de desarrollo cuyo trabajo cada vez más se basa en el silicio de otra persona. Se está reduciendo en Múnich y comprando su futuro en San Diego. BMW reporta ganancias el jueves. Los números mostrarán la presión; los dos anuncios ya muestran la respuesta.
Publicado el 29 de julio de 2026 - 7:30 pm UTC
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