Hyundai y Kia construyeron un sistema UV que mata bacterias dentro de un coche mientras estás sentado en él.

      TL;DRHyundai y Kia han presentado Plasma Care UVC, un sistema de desinfección por ultravioleta lejano que funciona dentro de la cabina de un automóvil con pasajeros presentes. Hyundai y Kia han revelado un sistema de desinfección en el vehículo que utiliza luz ultravioleta lejana para matar bacterias y virus dentro de la cabina de un automóvil, incluso mientras hay pasajeros presentes. La tecnología, llamada Plasma Care UVC, es lo que las empresas describen como el primer sistema de su tipo diseñado para vehículos de producción. La esterilización ultravioleta convencional presenta un riesgo para la piel y los ojos humanos, razón por la cual generalmente se utiliza solo en espacios vacíos, como los baños de los aviones entre pasajeros. Plasma Care UVC funciona de manera diferente. Emite luz ultravioleta C lejana en el rango de 200 a 230 nanómetros, una longitud de onda que no puede penetrar la piel humana pero que es letal para bacterias y virus, que carecen de la capa exterior protectora que protege las células humanas. Las empresas realizaron tres rondas de pruebas independientes. El Laboratorio de Pruebas de Corea confirmó una reducción de casi el 97 por ciento en virus en el aire en 30 minutos en una cabina de vehículo simulada, y una investigación conjunta con la Universidad Nacional de Seúl encontró una erradicación del 99 por ciento de las bacterias que causan neumonía en solo 30 segundos. Una ronda final con el Instituto de Tecnología Automotriz de Corea mostró una eliminación del 99 por ciento de E. coli en 40 minutos dentro de un vehículo real. Reducir la tecnología para que quepa dentro de un automóvil fue un desafío de ingeniería significativo. Los sistemas de Far-UVC diseñados para hospitales y escuelas son demasiado grandes y consumen demasiada energía para una aplicación en vehículos. La división de I+D del Grupo Hyundai Motor miniaturizó la lámpara de plasma y agregó un filtro óptico que restringe las longitudes de onda emitidas al rango seguro, al tiempo que endurece el sistema contra vibraciones y cambios de temperatura. Más allá de matar patógenos, las empresas dicen que el sistema también elimina olores al destruir los organismos que los causan, en lugar de enmascarar el olor. Eso podría eventualmente hacer que los ambientadores químicos en los automóviles sean redundantes. Plasma Care UVC aún no está en ningún vehículo de producción. Hyundai y Kia dicen que las pruebas están en curso para cumplir con los estándares de seguridad internacionales antes de que el sistema llegue a una línea de fábrica. Las empresas no han anunciado qué modelos recibirán la tecnología primero ni cuándo podrían comenzar las entregas. El sistema tiene limitaciones claras. La luz UVC solo desinfecta superficies y aire que puede alcanzar directamente, por lo que las bacterias en áreas sombreadas o debajo de los asientos sobrevivirían, y algunos patógenos pueden repararse después de la exposición a UV. Eso hace que Plasma Care UVC se entienda mejor como un complemento a la limpieza regular en lugar de un reemplazo, un punto que Hyundai y Kia deberán comunicar cuidadosamente una vez que la función llegue a los salones de exhibición.

      

      

      

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