BMW revela el X5 rediseñado con opciones de gasolina, híbrido, eléctrico y de hidrógeno.

      BMW ha presentado la quinta generación del X5, dando a uno de sus SUV de lujo más vendidos su mayor renovación hasta la fecha. El nuevo modelo trae un diseño fresco inspirado en la Neue Klasse, un interior completamente rediseñado y la más amplia elección de motorizaciones que el X5 haya ofrecido jamás. Junto a las versiones de gasolina, diésel y híbridas enchufables, BMW ha introducido el primer iX5 completamente eléctrico, mientras confirma que una versión de hidrógeno del X5 se unirá a la gama en una etapa posterior.

      Más opciones de motorización, más tecnología y un diseño fresco

      El nuevo X5 conserva su silueta de SUV familiar pero adopta el último lenguaje de diseño de BMW. En la parte delantera, presenta una parrilla de riñón iluminada más alta y erguida, flanqueada por nuevas firmas de luz LED "doble-X" que integran las luces de circulación diurna, los intermitentes y los faros de cruce en una sola unidad. Los faros LED adaptativos con luces altas de matriz, luces de curva y tecnología de Haz Selectivo vienen de serie.

      El perfil es más limpio que antes, gracias a las ventanas al ras y a las nuevas manijas de puerta "BMW Winglet" eléctricas integradas en los pilares B y C. Los arcos de rueda pronunciados, una línea de hombro más fuerte y llantas de aleación que van de 21 a 23 pulgadas le dan al SUV una postura más musculosa. En la parte trasera, las luces traseras LED más delgadas y un parachoques rediseñado completan el aspecto renovado. Los compradores también pueden elegir entre 11 acabados de pintura exterior, mientras que las variantes M Sport, M Sport Pro y la enfocada en el rendimiento M60e xDrive siguen disponibles.

      BMW

      Sin embargo, la mayor historia se encuentra bajo la chapa. BMW está ofreciendo cinco opciones de propulsión diferentes en toda la nueva gama del X5, lo que lo convierte en el X5 más versátil jamás construido. Los clientes pueden elegir entre gasolina, diésel, híbrido enchufable, el nuevo iX5 totalmente eléctrico y una próxima versión de hidrógeno. El iX5 eléctrico presenta la tecnología de vehículos eléctricos de sexta generación de BMW con una arquitectura de 800V, hasta 435 millas (700 km) de autonomía estimada y velocidades de carga de hasta 460 kW.

      En el interior, BMW ha rediseñado completamente la cabina con su última interfaz Panoramic iDrive. Una pantalla Panoramic Vision de ancho completo se sitúa en la base del parabrisas, emparejada con una gran pantalla táctil central de 17.9 pulgadas y una pantalla opcional para el pasajero de 14.6 pulgadas. El sistema operativo BMW X impulsa el sistema de infoentretenimiento, mientras que la cabina también recibe materiales mejorados, iluminación ambiental y nuevas funciones de asistente digital impulsadas por IA.

      Producción y disponibilidad

      La quinta generación del X5 es significativa porque refleja la estrategia de BMW de permitir a los compradores elegir su motorización preferida en lugar de forzar una transición a vehículos eléctricos. Ya sea que los clientes deseen un motor de combustión tradicional, un híbrido enchufable, un SUV totalmente eléctrico o eventualmente energía de hidrógeno, BMW planea ofrecerlos todos bajo la misma insignia del X5.

      BMW

      La producción del nuevo X5 comenzará a finales de este año, con entregas globales comenzando en fases desde finales de 2026 hasta principios de 2027. El iX5 eléctrico liderará la próxima generación de vehículos eléctricos premium de BMW, mientras que se espera que el X5 de hidrógeno llegue después del lanzamiento inicial, ampliando aún más la estrategia de múltiples motorizaciones de la compañía.