La tecnología OLED de Samsung le da al Ferrari Luce un tablero como ningún otro en un coche antes.

      Samsung Display acaba de poner su mejor trabajo de pantallas no en un teléfono, sino en un Ferrari.

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari Luce

      

      

       Ferrari

      

      

      

       Ferrari acaba de presentar el Luce, su primer coche totalmente eléctrico, y su diseño ha sido realmente divisivo. Diseñado por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive, el coche definitivamente está llamando la atención, y no siempre por las razones correctas. 

      Dicho esto, aunque el diseño exterior es controvertido, muy pocas personas pueden negar que el interior del coche es diferente a todo lo que has visto antes. Una de las primeras cosas que destaca es la estética futurista de la pantalla.

      Creo que el tablero merece su propio foco de atención. Samsung Display está alimentando exclusivamente el interior del Luce con cuatro paneles OLED, y lo que han logrado aquí es genuinamente impresionante.

      Entonces, ¿qué hace que este tablero sea tan especial?

      La estrella del espectáculo es el cuadro de instrumentos del conductor, el grupo frente a ti que muestra la velocidad y la información de conducción. Ferrari y Samsung han apilado dos paneles OLED uno encima del otro, un panel de 12 pulgadas en la parte inferior y un panel de 12.9 pulgadas en la parte superior. 

      Samsung Display

      El panel superior tiene tres recortes circulares que te permiten ver la pantalla de abajo, mientras que las manecillas mecánicas se mueven en el espacio entre los dos paneles. Se ve digital, pero se siente analógico, y ese es el objetivo. No he visto esto en ningún coche antes, y es generalmente asombroso. 

      Los otros dos displays son un panel de 10.1 pulgadas en el panel de control central, que también tiene manecillas mecánicas que giran a través de pequeños recortes en tiempo real, y una pantalla de 6.3 pulgadas para que los pasajeros traseros controlen la configuración del clima y ver la información de conducción.

      Samsung Display

      También me encantan los botones en el display secundario para controlar la velocidad del ventilador, la temperatura y la calefacción de los asientos. La forma en que estos botones físicos interactúan con la interfaz digital es genuinamente genial. 

      ¿Cómo logró Samsung esto?

      Hacer grandes recortes en un área de pantalla activa sin arruinar la calidad de la imagen es difícil. El agujero en el cuadro de instrumentos del Ferrari Luce mide alrededor de 100 mm de ancho, que es aproximadamente 20 veces más grande que el pequeño agujero de la cámara frontal en nuestros smartphones. Eso lo hace extremadamente difícil para enrutar señales alrededor de la apertura sin causar distorsión o retrasos. 

      Samsung Display

      La tecnología HIAA (Hole in Active Area) de Samsung resuelve esto optimizando cada diseño de señal individualmente, de modo que la imagen se mantenga uniforme y estable en toda la pantalla independientemente del tamaño del agujero. 

      Cualquiera que haya sido lo que Samsung hizo para lograr esto, claramente funcionó. Vi algunas demostraciones del interior del coche, y las pantallas se ven nítidas y claras. ¿Quién sabía que una de las partes más emocionantes del diseño de un coche Ferrari nuevo en 2026 sería el tablero?

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Rachit es un periodista tecnológico experimentado con más de siete años de experiencia cubriendo el panorama de la tecnología de consumo.

      

      

      

      

      

      

       Mercedes-Benz y Chipolo hicieron un rastreador clave para que coincida con tu llavero de coche

      

       El rastreador de Mercedes-Benz de Chipolo es compatible con Apple Find My y Google Find Hub

      

       Si eres dueño de un Mercedes-Benz o simplemente te gusta la marca lo suficiente como para querer que tus accesorios coincidan, el último rastreador Loop de Chipolo está hecho pensando en ti. Las dos marcas se han unido para crear un nuevo rastreador Bluetooth premium diseñado específicamente para las llaves de los coches Mercedes-Benz. El rastreador tiene una carcasa negra mate, un gancho de metal cepillado y un logotipo de Mercedes-Benz cromado en la parte frontal.

      Además de usarlo para tus llaves del coche, también puedes engancharlo a tu bolso, mochila, maleta o bolsa de viaje, y usarlo como un rastreador de propósito general.

      

       Leer más

      

      

      

       El primer EV de Ferrari ya está aquí, y el Luce podría ser el coche más controvertido de la marca hasta ahora

      

       Ferrari entra en la era de los EV con el polarizante nuevo Luce

      

       Ferrari ha entrado oficialmente en la era eléctrica con la presentación del completamente nuevo Ferrari Luce, el primer coche de producción totalmente eléctrico en la historia de la compañía. Revelado en Roma, el Luce marca uno de los mayores cambios que el fabricante de automóviles con sede en Maranello ha realizado desde que se fundó la empresa en 1939.

      Durante años, Ferrari resistió la transición a lo eléctrico. La compañía argumentó repetidamente que la emoción, el sonido y la conexión del conductor eran fundamentales para la experiencia Ferrari, algo que los entusiastas creían que no podía existir sin un motor de combustión. Incluso cuando rivales como Porsche lanzaron EVs como el Porsche Taycan y marcas como Lamborghini comenzaron a discutir estrategias de electrificación, Ferrari se mantuvo en gran medida centrado en híbridos y coches de rendimiento tradicionales.

      

       Leer más

      

      

      

       Citroën está trayendo de vuelta el icónico 2CV como un coche eléctrico con un precio inferior a $18,000

      

       El icónico Citroën 2CV regresa como un coche eléctrico de menos de $18,000

      

       Los EVs asequibles se han vuelto extrañamente difíciles de encontrar. Pero Citroën está recurriendo a su propia historia para encontrar una solución. La compañía ha confirmado recientemente que el querido Citroën 2CV regresará como un coche totalmente eléctrico, más de tres décadas después de que se detuviera la producción del original. El CEO de Citroën, Xavier Chardon, anunció el renacimiento en un evento para inversores de Stellantis en Michigan, diciendo que el nuevo 2CV será 100% eléctrico, fabricado en Europa y tendrá un precio inferior a 15,000 €, o aproximadamente $17,400.

      El coche del pueblo se vuelve eléctrico

      

       Leer más