All3 recauda $25 millones para automatizar la construcción con robots con patas.
La startup fundada en Londres quiere reemplazar toda la cadena de valor de la construcción, desde el encargo del arquitecto hasta el edificio listo para habitar, utilizando IA y un robot autónomo diseñado para el sitio llamado Mantis.
La construcción es la industria más grande del mundo por valor y una de las menos automatizadas. Un proyecto de construcción típico hoy en día implica aproximadamente la misma secuencia de traspasos, mano de obra en el sitio y cuellos de botella burocráticos que hace medio siglo. La productividad en el sector apenas ha mejorado en 50 años, incluso cuando la manufactura, la logística y los servicios han sido transformados por software y automatización. Esa estancación es lo que All3 fue creada para terminar.
La startup europea de robótica en construcción anunció hoy una ronda de financiación inicial de 25 millones de dólares. La ronda está liderada por RTP Global, la firma de etapa temprana cuyo portafolio incluye Datadog, Delivery Hero y SumUp, con una participación significativa de SuperSeed y una inversión adicional de Begin Capital, s16vc y VNV Global. Jelmer de Jong, socio de RTP Global, se ha unido a la junta de All3.
Fundada por Rodion Shishkov, un emprendedor en serie con experiencia en robótica industrial y logística minorista, All3 opera en toda Europa con oficinas en Berlín y Zug y centros de I+D en Londres y Belgrado. Emergiendo de la clandestinidad a mediados de 2025, en ese momento ya había comenzado a probar su sistema robótico en Belgrado.
La propuesta de All3 se basa en la integración vertical: a diferencia de las startups que venden una pieza del rompecabezas de la construcción a constructores que aún gestionan el resto, All3 se está posicionando como un reemplazo de extremo a extremo para la cadena de valor de construcción tradicional. “Los desarrolladores encuentran los sitios y manejan permisos y financiamiento, mientras que nosotros podemos hacer el resto”, dijo Shishkov a The Robot Report en junio de 2025.
El sistema de la compañía tiene tres componentes integrados. Primero, una plataforma de diseño impulsada por IA que traduce un encargo o dirección del sitio en un diseño de edificio completamente conforme, optimizando para el espacio, regulaciones de planificación locales y restricciones de producción robótica.
En segundo lugar, fábricas robóticas, descritas por All3 como celdas de producción compactas y modulares, que fabrican componentes compuestos de madera personalizados con una precisión de 0.2 mm, sin necesidad de intervención de programadores. Tercero, el All3 Mantis: un robot autónomo con patas con una carga útil de 100 kg y un alcance de 4 metros, diseñado específicamente para el ensamblaje en el sitio, cubriendo colocación, fijación, acabado e inspección.
La elección del material es deliberada. All3 construye con compuestos de madera estructural, un material renovable que almacena CO₂ en lugar de emitirlo durante la producción. El concreto, en contraste, representa alrededor del 7-8% de las emisiones de carbono globales.
La compañía afirma que su enfoque permite ahorros de costos de hasta el 30%, reducciones de plazos de hasta el 50% y hasta un 25% menos de carbono incorporado en comparación con la construcción convencional, cifras extraídas de su propio modelado y materiales de marketing, que no han sido auditados de manera independiente en esta etapa.
La financiación se destinará principalmente a avanzar en I+D en Londres y Belgrado y a desplegar la flota de robots en los primeros proyectos comerciales de All3 en Alemania, el mercado inicial de lanzamiento de la compañía. Se espera que un primer edificio comience a construirse allí a finales de 2026.
La elección de Alemania es bien elegida por razones narrativas y estratégicas operativas. Como ha informado TNW sobre la crisis de construcción en Europa, el continente enfrenta una escasez crónica tanto de viviendas como de trabajadores de la construcción. La situación de Alemania es particularmente aguda.
All3 ya ha procesado más de 100,000 metros cuadrados de proyectos residenciales a través de su plataforma de diseño de IA, formando la base para su pipeline de construcción en Alemania para 2026-2027. La compañía dice que esto representa un compromiso genuino con los clientes en lugar de un modelado interno, aunque no ha revelado el número o la identidad de los desarrolladores involucrados.
Sin embargo, All3 no es la primera startup europea en apostar que la robótica puede desbloquear la revolución de productividad que falta en la construcción. Como cubrimos anteriormente, Monumental, una startup holandesa, ha construido un robot de albañilería funcional que ya ha completado proyectos comerciales en los Países Bajos y ha recaudado 25 millones de dólares en la etapa inicial. La española 011h ha adoptado un enfoque de prefabricación centrado en el software. La afirmación diferenciadora de All3 es el grado de integración vertical: no solo automatizando una parte de la construcción, sino rediseñando todo el proceso en torno a lo que los robots pueden hacer.
Esa ambición también es su principal riesgo. Reemplazar toda la cadena de valor de una industria fragmentada requiere no solo tecnología funcional, sino también aprobación regulatoria, aceptación de los desarrolladores en múltiples jurisdicciones y la capacidad de desplegar una flota de robots con patas en sitios de construcción activos en entornos urbanos densos, uno de los escenarios físicos más impredecibles que se puedan imaginar. La experiencia de Shishkov en robótica industrial y logística le da credibilidad en la dimensión de manufactura; la dimensión del sitio de construcción es donde los problemas de ingeniería difíciles siguen sin resolverse para la mayoría de los actores en el espacio.
El apetito de Europa por este tipo de IA física profunda está, no obstante, creciendo. El socio de RTP Global, de Jong, enmarcó la inversión en términos que capturan la narrativa más amplia de los inversores: “Europa necesita sus propios campeones de IA física.” Si All3 se convierte en uno de ellos se determinará no por lo que afirma poder construir, sino por lo que realmente entrega en Alemania este año.
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