All3 raccoglie 25 milioni di dollari per automatizzare la costruzione con robot a zampe.

      La startup fondata a Londra vuole sostituire l'intera catena del valore della costruzione, dal brief dell'architetto all'edificio pronto per essere abitato, utilizzando l'IA e un robot autonomo progettato per il cantiere chiamato Mantis.

      La costruzione è l'industria più grande al mondo per valore ed è una delle meno automatizzate. Un tipico progetto edilizio oggi coinvolge all'incirca la stessa sequenza di passaggi, lavoro in cantiere e colli di bottiglia burocratici che aveva mezzo secolo fa. La produttività nel settore è migliorata a malapena in 50 anni, anche se la produzione, la logistica e i servizi sono stati trasformati da software e automazione. Quella stagnazione è ciò per cui All3 è stata creata per porre fine.

      La startup europea di robotica per la costruzione ha annunciato oggi un round di finanziamento seed da 25 milioni di dollari. Il round è guidato da RTP Global, la società di venture capital in fase iniziale il cui portafoglio include Datadog, Delivery Hero e SumUp, con una partecipazione significativa di SuperSeed e ulteriori investimenti da Begin Capital, s16vc e VNV Global. Jelmer de Jong, partner di RTP Global, è entrato a far parte del consiglio di All3.

      Fondata da Rodion Shishkov, un imprenditore seriale con un background nella robotica industriale e nella logistica al dettaglio, All3 opera in tutta Europa con uffici a Berlino e Zug e strutture di R&D a Londra e Belgrado. È emersa dall'ombra a metà del 2025, momento in cui aveva già iniziato a testare il suo sistema robotico a Belgrado.

      Il pitch di All3 si basa sull'integrazione verticale: a differenza delle startup che vendono un pezzo del puzzle della costruzione a costruttori che gestiscono ancora il resto, All3 si sta posizionando come un sostituto end-to-end per la tradizionale catena del valore della costruzione. “I sviluppatori trovano i siti e gestiscono permessi e finanziamenti, mentre noi possiamo fare il resto,” ha detto Shishkov a The Robot Report nel giugno 2025.

      Il sistema dell'azienda ha tre componenti integrate. Prima, una piattaforma di design alimentata da IA che traduce un brief o un indirizzo del sito in un progetto edilizio completamente conforme, ottimizzando per spazio, regolamenti di pianificazione locali e vincoli di produzione robotica.

      Secondo, fabbriche robotiche, descritte da All3 come celle di produzione compatte e modulari, che fabbricano componenti personalizzati in legno composito con una precisione dichiarata di 0,2 mm, senza la necessità di intervento da parte di programmatori. Terzo, il Mantis di All3: un robot autonomo a gambe con un carico utile di 100 kg e una portata di 4 metri, progettato appositamente per l'assemblaggio in cantiere, coprendo posizionamento, fissaggio, finitura e ispezione.

      La scelta del materiale è deliberata. All3 costruisce in legno composito strutturale, un materiale rinnovabile che immagazzina CO₂ anziché emetterlo durante la produzione. Il cemento, al contrario, rappresenta circa il 7-8% delle emissioni globali di carbonio.

      L'azienda afferma che il suo approccio consente risparmi sui costi fino al 30%, riduzioni dei tempi fino al 50% e fino al 25% in meno di carbonio incorporato rispetto alla costruzione convenzionale, numeri tratti dai propri modelli e materiali di marketing, che non sono stati auditati in modo indipendente in questa fase.

      Il finanziamento andrà principalmente a promuovere R&D a Londra e Belgrado e a distribuire la flotta di robot nei primi progetti commerciali di All3 in Germania, il mercato di lancio iniziale dell'azienda. Un primo edificio dovrebbe iniziare i lavori lì entro la fine del 2026.

      La scelta della Germania è ben scelta per scopi narrativi e strategicamente operativa. Come riportato da TNW sulla crisi della costruzione in Europa, il continente affronta una carenza cronica sia di case che di lavoratori edili. La situazione in Germania è particolarmente acuta.

      All3 ha già elaborato oltre 100.000 metri quadrati di progetti residenziali attraverso la sua piattaforma di design IA, formando la base per il suo pipeline di costruzione in Germania per il 2026-2027. L'azienda afferma che questo rappresenta un reale coinvolgimento dei clienti piuttosto che una modellazione interna, anche se non ha divulgato il numero o l'identità degli sviluppatori coinvolti.

      Tuttavia, All3 non è la prima startup europea a scommettere che la robotica possa sbloccare la rivoluzione di produttività mancante nella costruzione. Come abbiamo già coperto, Monumental, una startup olandese, ha costruito un robot muratore funzionante che ha già completato progetti commerciali nei Paesi Bassi e ha raccolto 25 milioni di dollari nella fase seed. L'011h spagnola ha adottato un approccio prefabbricato con software al primo posto. La rivendicazione distintiva di All3 è il grado di integrazione verticale: non solo automatizzare una parte della costruzione, ma riprogettare l'intero processo attorno a ciò che i robot possono fare.

      Quell'ambizione è anche il suo principale rischio. Sostituire l'intera catena del valore di un'industria frammentata richiede non solo tecnologia funzionante ma anche approvazione normativa, consenso degli sviluppatori attraverso più giurisdizioni e la capacità di distribuire una flotta di robot a gambe in cantieri attivi in ambienti urbani densi, uno dei contesti fisici più imprevedibili immaginabili. Il background di Shishkov nella robotica industriale e nella logistica gli conferisce credibilità nella dimensione manifatturiera; la dimensione del cantiere è dove i problemi di ingegneria rimangono irrisolti per la maggior parte degli attori nel settore.

      L'appetito dell'Europa per questo tipo di IA fisica profonda sta, tuttavia, crescendo. Il partner di RTP Global de Jong ha inquadrato l'investimento in termini che catturano la narrativa più ampia degli investitori: “L'Europa ha bisogno dei propri campioni di IA fisica.” Se All3 diventerà uno di essi sarà determinato non da ciò che afferma di poter costruire, ma da ciò che effettivamente consegna in Germania quest'anno.