Revisión del BMW X5 xDrive50e 2025: Híbrido enchufable deportivo y elegante

      Revisión del BMW X5 xDrive50e 2025: Híbrido enchufable deportivo y elegante

      

       PRECIO sugerido de venta al público 7 73,800. 00

      

      

      

      

       "El BMW X5 xDrive50e es un vehículo de excelentes prestaciones, que logra un gran equilibrio entre potencia y refinamiento.”

      

      

      

      

      

       Pros

      

      

       Rendimiento potente

      

       Diseño elegante

      

       Interior premium

      

       Rango eléctrico decente

      

      

      

      

      

       Contras

      

      

       El software solo está bien

      

       Un poco caro

      

      

      

      Los vehículos eléctricos híbridos enchufables, o PHEV, se han vuelto mucho más populares en los últimos años, y en estos días, hay muchos SUV híbridos enchufables de tamaño mediano, especialmente para aquellos que buscan lujo. Tiene sentido. Los PHEV permiten a los conductores conducir por la ciudad solo con energía eléctrica, manteniendo al mismo tiempo un tren motriz de gas tradicional para un mejor rendimiento y mayor comodidad. El BMW X5 2025 es uno de esos SUV híbridos enchufables de tamaño mediano, y aunque no es necesariamente para todos, tiene mucho a su favor.

      El modelo 2025 también recibe algunas actualizaciones útiles. En particular, tiene una autonomía eléctrica más alta, al tiempo que mantiene ese impresionante rendimiento que ha hecho del X5 un gran vehículo en su rango de precios. Pero en este rango de precios, también ha renovado la competencia. ¿Hace lo suficiente para destacarse realmente?

      Diseño

      El BMW X5 xDrive50e 2025 mantiene el aspecto atractivo y refinado por el que BMW es conocido, combinando elementos de diseño moderno con una construcción elegante y angular. La parte delantera presenta la parrilla en forma de riñón característica de BMW, flanqueada por faros inclinados que le dan al SUV un aspecto agresivo. Los reflejos negros se incorporan en todo el exterior, aunque en nuestro vehículo de prueba, con acabado en Negro Carbón Metálico—se mezclan, lo que le da al vehículo un aspecto sigiloso. Me gusta el aspecto de los reflejos negros sobre una pintura azul, aunque solo lo he visto en imágenes en línea, y no en persona.

      Christian de Looper / Tendencias Digitales

      Desde el lateral, el X5 logra un equilibrio entre bordes afilados y curvas sutiles, con una línea del techo ligeramente inclinada que ayuda a darle al vehículo una sensación más deportiva. El automóvil mide 197 pulgadas de largo, 79 pulgadas de ancho y 70 pulgadas de alto, lo que lo coloca firmemente en el territorio de los SUV de tamaño mediano.

      Nuestro modelo de prueba venía equipado con el paquete M Sport Pro, que agrega algunos toques inspirados en el rendimiento al exterior. Esto incluye llantas de radios en Y M de 21 pulgadas, una parrilla de riñón iluminada que agrega un toque futurista y pinzas de freno rojas, que se ven muy bien contra el color más oscuro. Estas actualizaciones no son realmente necesarias, especialmente teniendo en cuenta su precio, pero agregan una capa adicional de estilo para aquellos dispuestos a gastar el dinero en efectivo.

      Interior y tecnología

      Ingrese al BMW X5 xDrive50e y la sensación de lujo de BMW continúa. La tapicería de cuero cosido marrón se siente de alta gama y cómoda, y el resto de la cabina es premium y está bien construida.

      Christian de Looper / Tendencias Digitales

      El X5 xDrive50e también es espacioso y ofrece un amplio espacio para los pasajeros delanteros y traseros. A diferencia de algunos competidores, el X5 es estrictamente un SUV de dos filas, lo que significa que si bien solo caben cinco personas en el automóvil, al menos esas cinco personas tendrán mucho espacio. El espacio de carga también es generoso: 33.1 pies cúbicos con la segunda fila hacia arriba y 71.2 pies cúbicos cuando está abatido. Eso es más que suficiente para equipaje, comestibles o incluso algunos artículos más voluminosos cuando sea necesario. No tuve problemas para colocar un cochecito más grande, algunas bolsas de comestibles y más, todo con los asientos de la segunda fila hacia arriba.

      Christian de Looper / Tendencias Digitales

      La tecnología en el vehículo es bastante de esperar. En el tablero se puede encontrar una pantalla curva de infoentretenimiento de 14.9 pulgadas, acompañada de un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, los cuales se ven razonablemente nítidos y brillantes. El sistema admite Apple CarPlay y Android Auto a través de conexiones inalámbricas, lo cual es útil dado el hecho de que es probable que desee evitar el uso del software incorporado. Ese software es la plataforma iDrive 8.5 de BMW, lo cual está bien, pero un poco confuso en general. Sin embargo, te acostumbrarás y, si lo deseas, puedes ver la información de CarPlay o Android Auto en un widget en la pantalla de inicio, lo que facilita a los usuarios que prefieren la interfaz de su teléfono pero aún desean acceder a las funciones nativas de BMW.

      Alcance y carga

      El BMW X5 xDrive50e puede conducir hasta 38 millas solo con energía eléctrica, lo cual es sólido pero no alucinante. Si tiene un viaje corto, eso debería ser suficiente para pasar el día sin usar gasolina. Pero si conduce más de 19 millas en cada sentido, probablemente se sumergirá en el motor de gasolina antes de llegar a casa. Por supuesto, una vez que se agota la batería, el X5 xDrive50e funciona bien como un híbrido normal, pero para aprovecharlo al máximo, deberá mantenerlo cargado regularmente.

      Christian de Looper / Tendencias Digitales

      Como cualquier PHEV, realmente solo vale la pena considerar el X5 xDrive50e si puede enchufarlo en casa o en el trabajo. El hecho es que la autonomía eléctrica más baja significa que necesitará cargar bastante el vehículo, especialmente si su objetivo es usarlo solo en modo eléctrico con la mayor frecuencia posible. Detenerse en estaciones de carga públicas todos los días sería una molestia, lo que haría que la carga en el hogar fuera la mejor opción.

      La carga en sí misma es bastante sencilla: conectarla a un cargador de nivel 2 le dará una batería llena en aproximadamente 3-4 horas. No es ultrarrápido, pero es totalmente razonable para cargar durante la noche en casa o recargar en el trabajo. A diferencia de un automóvil totalmente eléctrico, no dependerá de cargadores rápidos para seguir adelante, lo que hace que tener una buena rutina de carga sea aún más importante si desea maximizar los beneficios del sistema híbrido enchufable.

      Experiencia de conducción

      El BMW X5 xDrive50e es un vehículo de excelentes prestaciones, que logra un gran equilibrio entre potencia y refinamiento. El V6 turboalimentado de 3.0 litros, junto con el motor eléctrico, ofrece una impresionante potencia de 483 caballos de fuerza y 516 lb-pie de torque, lo que hace que la aceleración se sienta rápida y receptiva. Dicho esto, cuando conduces en modo EV, el motor de gasolina tarda uno o dos segundos en arrancar cuando necesitas potencia adicional. No es un gran problema, pero es algo a tener en cuenta si espera una respuesta instantánea en todo momento.

      Christian de Looper / Tendencias Digitales

      La dirección responde principalmente y es precisa, lo que le brinda una conexión sólida con la carretera sin sentirse demasiado rígido. Quizás una de las mayores diferencias en comparación con los modelos X5 que no son PHEV es la falta de dirección en las ruedas traseras. No es un factor decisivo, pero hubiera sido bueno tenerlo, especialmente para hacer giros más cerrados y mejorar la agilidad en la conducción urbana. Aún así, en general, el X5 xDrive50e ofrece una conducción atractiva y cómoda que lo convierte en una opción sólida para cualquiera que busque un SUV de lujo con verdaderas habilidades de conducción.

      Cómo configuraría DT este automóvil

      Para aquellos que buscan un SUV mediano de lujo con capacidad híbrida enchufable, el BMW X5 xDrive50e es una excelente opción. Ofrece un gran equilibrio de potencia, eficiencia y comodidad, lo que lo convierte en una opción atractiva para cualquiera que desee los beneficios de la conducción eléctrica sin comprometerse por completo con un EV. La espaciosa cabina garantiza que tanto los pasajeros delanteros como los traseros tengan mucho espacio para estirarse, y los materiales de alta gama en todo el interior lo hacen sentir como un vehículo premium.

      En términos de configuración, realmente no hay necesidad de derrochar en las adiciones M Sport a menos que busque específicamente la estética más deportiva. La configuración estándar ofrece un rendimiento y lujo más que suficientes, y omitir los paquetes de estilo adicionales no restará valor a la experiencia general.